Журнал Моделист-конструктор № 4 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Г. РЕЗНИЧЕНКО, наш спец. корр. Варшава — Краков
ской при Доме культуры комбината рассказывает ребятам о премудростях работы над миниатюрными самолетами и кораблями.
Если в Катовицах много внимания, по крайней мере больше, чем другим видам моделизма, уделяется ракетному, то в Кракове — морскому. В шутку моделисты считают Краков морским городом, хотя здесь и близко нет моря. В этой своеобразной шутке есть доля правды. Несколько лет подряд команда города занимает на всепольских соревнованиях первые места. Так было и в прошлом году. На XV всепольские соревнования тогда приехали в Варшаву команды 12 воеводств. Шестнадцатилетний спортсмен из Лодзи Кжыштоф Куровский (фото 4) выступал с моделью военного корабля. Ракетный эсминец «ХМС Девоншире» Кжыштоф строил более двух лет. Труды его увенчались успехом. Он занял первое место в этом классе. Серьезными соперниками крако-вян были учащийся Щецинского электротехнического училища Рышард Гет-ка с радиоуправляемой моделью буксира «Адам» (фото 3) и спортсмен из Лодзи Станислав Идзиковский со своей моделью французского броненосца (фото 2). Все же победа в трудной спортивной борьбе досталась команде города Кракова.
У польских моделистов особая любовь к моделям военных кораблей. Старейший, опытный моделист из Кракова Адам Войнар (фото 7, в центре) тоже выступал с моделью военного корабля — польского эсминца «Вихрь». С ним мы встретились в Кракове, в модельной мастерской ЛОКа.
— Не повезло мне на тех соревнованиях, — говорил Адам, — подвел гироскоп. Подобного никогда раньше не случалось. Модель, соответственно, сошла с курса, и результат, сами понимаете, оказался намного ниже ожидаемого. Спасибо ребятам по команде, онн ликвидировали мой промах в других видах соревнований, и титул сильнейших остался за нами.
Много интересных встреч было на польской земле: с юными техниками и их наставниками, с руководителями технического творчества и опытными моделистами. Все они говорили о крепнущей дружбе между нашими и польскими моделистами, о дружбе, которая еще придет к сотням людей, увлекающихся техническим творчеством у нас и у них. Поэтому не только Андрей Михальский из Варшавы, но и Зикмунд Голик из Катовиц, Станислав Цихонь из Освенцима и Адам Войнар из Кракова просили сообщить нашим моделистам их адреса. Я выполняю их просьбу и, в свою очередь, обращаюсь к читателям «Моделиста-конструктора»:
Если вы хотите переписываться с польскими моделистами, знать об их интересных делах, напишите нам в редакцию, и мы сообщим вам их подробные адреса.
яхтсмены стартуют одновременно. В том случае, если принимается решение провести состязания по сокращенной дистанции, на судне поднимается флаг (рис. 6), соответствующий этому решению
Существуют также сигналы переноса гонок (при неблагоприятных метеорологических условиях) на 15, 30, 60 минут и на другой день (рис. 7). При отмене гонок совсем поднимается соответствующий сигнал — двухцветный, с шахматными клетками флаг (рис. 8).
При фальстарте подается продолжительный звуковой сигнал и флаг класса, в нашем случае «Оптимиста», не опускается до тех пор. пока швертботы, сделавшие фальстарт, не вознратятся за ограничительные знаки стартовой линии. Че-рез 10 минут после возвращения всех «Оптимистов» дается ШШ) повторный старт.
'¦^- Несколько слов об определении победителей. Юниоры-па-L русники проводят обычно три-четыре гонки. По завершении т гонок определяется победитель. Победителем становится тот, кто набрал наименьшее количество очков по результатам всех гонок. Очки для выявления личного места начисляются по следующей системе:
1-е место — О очков, 2-е место — 3 очка. 3-е место — 5.7 очка, 4-е место — 8 очков, 5 е место — 10 очков, 6-е место — 11.7 очка, 7-е место — 13 очков, 8-е место — 14 очков и т. д.
Количество очков, начиная с седьмого места, равно занятому месту плюс 6 очков. За невыход на старт очки начисляют-
ся как за последнее место от числа швертботов, участвовавших в соревнованиях.
Если вы захотите узнать, сколько времени уходит на проведение всех гонок, учтите то обстоятельство, что средняя скорость «Оптимиста» 4 морские мили в час. Выполнение полной дистанции составляет в среднем 5 морских милей, а сокращенной — 3 мили.
Не забудьте еще одно непреложное условие соревнований: все участники как во время гонок, так и при следовании на гонки или с гонок должны иметь на себе спасательные приборы (пояс, надувные жилеты), закрепленные установленным образом. В целях безопасности на месте проведения соревнований должно находиться спасательное моторное судно.
Вот и все. Теперь можно и в море. Счастливого вам плавания!
Qt " е д а к ц и и:
Мы обращаемся к руководителям яхт-клубов, морских клубов, станций юных техников, ко всем, кто уже создал или еще создаст секцию юниоров-парусников, — сообщите иам об этом ие позднее чем до 1 ноября этого года по адресу: Москва, А-30, Сущевская ул., 21, журнал «Моделист-конструктор». Ваши сообщения помогут решить вопрос о проведении в будущем году Всесоюзной детской регаты по классу «Оптимист». К нашему обращению присоединяется Федерация парусного спорта СССР. Ждем ваших писем.
