Журнал Моделист-конструктор № 10, 1967 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Наш невидимый собеседник прав, и все-таки давайте попытаемся построить ЭЛ EKTPO-ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ СТАТОРА.
Сначала сделаем ротор. Для этого возьмите четыре полоски железа (можно от консервных банок) длиной 120 мм и шириной 8 мм. Полоски выпрямьте и напильником снимите заусенцы. После этого их следует отжечь, нагрев на огне до красного свечения и затем медленно охладив. Отожженные полоски склейте клеем БФ-2. Найдите центр тяжести такого магнитопровода н просверлите в нем отверстие для вала. Магнитопровод обклейте тонкой папиросной бумагой н с каждой стороны намотайте по 300 витков провода ПЭЛ-0.12. Мотайте плотно, виток к витку. Намотку надо обязательно вести в одном направлении. После это-ю промажьте всю намотку клеем БФ-2 или бакелитовым лаком.
Вал, на котором вращается ротор, проще всего сделать из толстой швейной иглы, заостренной с обоих концов.
Теперь займемся коллектором. Корпусом для него может служить кусок круглого карандаша, из которого удален грифель. Длина корпуса должна быть примерно 15 мм. Коллекторные кольца слелайте из медной фольги, вырезав из нее две полоски, равные по длине корпусу коллектора. Ширину подберите таким образом, чтобы при креплении к корпусу полоски не соприкасались. Между ними должны быть небольшие зазоры с каждой стороны. К полоскам аккуратно припаяйте отводы намотанной на магнитопровод проволоки. Теперь прикрепите полоски к корпусу, плотно обмотав их концы нитками. Для прочности промажьте нитки клеем БФ-2. Между верхними и нижними витками ннток остается рабочее пространство коллектора. Оно должно получиться высотой порядка 5— 10 мм. Это место для щеток. Щетки сделайте из медной проволоки. Теперь проденьте вал в отверстия магнитопровода и коллектора. Чтобы он хорошо закрепился, промажьте его клеем БФ-2.
Чтобы уменьшить трение вала, нижний его конец лучше посадить в подшипник, который можно сделать из камня от старых часов.
Вся конструкция может быть собрана на скобе из плексигла са. Впрочем, это не слишко важно, и, возможно, вы сам! подберете другой корпус.
Итак, электродвигатель «б статора» готов. Работает он п1 вертикальном положении ва. Если для питания такого элек ро'івигателя использовать бат рею «Сатурн» напряжением 1,5 он будет вращаться со скорост 70 об/мин.
А теперь давайте подумаем, в чем разгадка необычайного поведения двигателя. Конечно же, в природе «закон есть закон», и з; фактом, на первый взгляд не объяснимым, стоят вполне реаль ные и давно знакомые нам сил'
Вспомним — статор в двига' ле нужен, чтобы создавать v нитное поле. Но ведь оно ь да существует вокруг нас. г идет о магнитном поле 3 очень слабом, но вполне за действующем на небольшие ниты.
Когда вы освобождаете KV компаса от стопора, Oi і;о поворачивается н засть направлении с севера на лн бы в тот момент, когд. ка уже готова установить* лось каким-то образом положение полюсов Зем." ка совершила еще одні Все время «передвигая мы заставили бы стр щаться вслед за ними, электродвигатель «без г
Разумеется, управлят нием магнитных пол. лн — задача пока весьма v— ная. Поэтому лучше займемся-полюсами стрелки — эффект будет тем же самым. Это можно леї ко сделать, если вместо обычной магнитной стрелки взять электромагнитную, а полярность менять прн помощи хорошо известного коллектора. Вот мы и пришли к двигателю «без статора».
Такой двигатель очень слаб, как слабо магнитное поле Земли. Его не удастся использовать для привода. Но теперь вы уже не будете сразу отвечать, что электродвигатель обязательно состоит из ротора и статора. Даже в самых знакомых вещах могут встретиться неожиданные интересные решения. Надо только хорошенько к ним присмотреться.
Ю. БАШКИРОВ.
В. БУШУЕВ, 0. ГРИГОРЬЕВ, Л. ЩЕРБАНЬ
20
D
Микромотороллер «Лайка» сконструирован специально для детей. В его конструкции использованы следующие покупные детали: двигатель Д-4 (или Д-5), задний фонарь мотоцикла, фара велосипедная, руль велосипедный («Орленок»), трос сцепления мотороллера «8ятка», трос газа, шестерня ведомая велосипедная, с числом зубцов 18, цепь велосипедная, колеса от самоката (2 шт.), зеркало заднего вида.
Все остальные материалы — это обрезки стальных тонкостенных труб размером три четверти дюйма или 2OX Xl7 мм. Заменитель последних — дюймовые» (21,25X15 мм) ^е^друбы, проточенные по ,і|Икетру до 20 мм.
Для микромотороллера лучше всего подходят авиационные пневматические колеса размером 200X80 мм (хвостовое колесо самолета ЯК-18), которые можно приобрести из числа списанных в аэроклубах ДОСААФ. В этом случае отпадает надобность в установке подшипников, так как они смонтированы в ступице колеса. Можно также использовать шины размером 121/гХ2'/4 дюйма от детских самокатов и велосипедов. Эти шины низкого давления, они обеспечивают плавность хода; поэтому не требуются специальные амортизационные устройства, что упрощает конструкцию.
Конструкция микромотороллера предельно проста, и его могут построить в школьных мастерских, кружках юных
техников, любители, умеющие обращаться со слесарным инструментом и сварочным аппаратом.
