Советские тепловозы - Шишкин К.А.
Скачать (прямая ссылка):
Число тяговых электродвигателей .......
Передаточное число ......
Передача .
Максимальное число оборотов якоря в минуту
Схема включения тяговых электродвигателей при трогании и разгоне ......
Основная схема вкчючения тяговых электродвигателей ...
Напряжение в в
Аккумуляторная батарея
Характеристика Число элементов .......
235 при
440 об/мин 660 в — 100 мин.
10
4,625
6,14 5,73 = 86
Двухсторонняя
1750
1400 при
55 км I час
Параллельная
Параллельная
1000
Кислотная
54 80
1 групповой
4,75
5,73
Двухсторонняя
1030
1400
Параллельная
Параллельная
Щелочная
82
82
2X242
о двойных
6,8
На полый вал односторонняя,
на ось пружинный привод
1770
800
92
Й50 при 440 в и
410 об/мин*
375 при 410 в
770 при
40° 840 при
25°
35
2X4
5,73 - 4,316= 86 = 82 15 19
Двухсторонняя с косыми зубь'.ми
1400
1 350 при 72 км/час
Параллельная
Параллельная
750 І -
52
2X52
50
2X4
770 при
40°
35
4,6875 =
75
780 при
40" 850 до 30°
55
16
Односторонняя
2200
2200
2 200
Сериесная
22С0
Сериес-параллельная
157
32
235
кислотная 2X32
157 ,130-268
32
32
38-т-ЗЗ 294-25
4,857:
68 14
2 300
2 па-Iраллель-I ные , группы с Iдвухсту-,пеичатой шуити-ровкой
360 наибольшее
56
КОНСТРУКЦИИ ПЕРВЫХ СОВЕТСКИХ ТЕПЛОВОЗОВ
19
Cl В се P «Sn--
Э S?G я U so
оо о»
¦«г _
о о
со
оо
со
3
со
сЗГ !о"
00
г— —I
о
(N
ю о?
CN
CO
о
S
о 2 in
CN Ю
OO
сгг
о -#
CN
СО
S
iO
X см
о
cl
о
7*
¦О
оо
О)"
О
00
X
CN
со
X
о
CN СО
X X
CN CN
X
CN
S
ю
о о
(N СО
о о
CN Ь-
!N CN
"5.
оо
аг
CN
8
о
8
о
(N
00
X
CN
CN
CN X (N
«5 СО
8
СО О
й- <о
CO
X
'N
X
CN
X
о X
CN
X
CN
Oi
X
CN
а.
_ es °
—» о я
_
н * с- о и к
о
_ О. л>
sa
. Sp
СО OO
S
со
о
і I
ю
СО
о о о
S
CN
ю о
CN
_ о.ч
- (L) 0)
в" -
O с-CN-S
OM
S ^
- я *
о
I- 3
I о "
I о.
с 2
* S
- S S
-I* о в»
5 к „он
с О
S а: о CU
СО
о
ю
о о о ю
8
СО
8
о
те
CN-
о
о
~ 8
о о
о
ю ю S 2
о со
с?
UO СО
IO
сЗ
С7>
со * сА U
8 8
+
CN
8 Il
I I
CD
81
со I
I I
о о с—
CN СО
ж - «3
о c-w о га
• cj ^
о
• 3
• S
S
•
ас
я *
о.
о
*з •
а. •
а « я *
H
S о. CS
S и
ш а S ч
v cs
cl о gs 's
§ .3
=f Ш
о. 3
т -~
св S ¦*<
Cl к
" о»
ев ев О
3 8«
V H
о bb S
«Sg
Cl
р-оо
с « ч
я 3 о
? S M
о
? 3
КС ^ . О
. я«
S
РЗ О. S
ОС u Cl О
et а
о cd Cl» о со
З " я
-4 . -и
¦ со О я
о со s
¦ ю ш я
•sis
? а и °
S cs са Ч
j ~ es Ч -C=J * о
5Д
О «S ее и в» «г
ГВ cj
0? cs 1
о * s ;
ю са )
га со ее ;
в" cj в- ! cs о cs
« " *с
о а о с хс
о
u
0?
я і ?Г o tr S >,в о> и ? ее
я и я а
о п.
ю -
es О к Я X о сзХ
CJ H
• и
cs x
m ¦« о S « ' ?
• о
. со
• г
« о
E и
ET H
cu cj в-
5|3
еа % et Ч
ч И ч
а о
° A
и ч
SS Л S S *" е( Sf й °
и 9 ч
CJ Й И С
3 Я <-_ ° о к С в
cj =t
g N
5S й 2 в
И со S S
™ CR BJ
es о ч л
^C и ч
S (Я S
S a Ej
в і.
cu s
* S
2 S
ET о
Фиг. 5. Полная схема электрического управления серийного тепловоза' Ээл (нумерация агрегатов и приборов дана в соответствии
с нумерацией, принятой на заводской схеме управления):
/ — главный генератор; 2 — отключэтели тяговых электродвигателей; 3 — реле перегрузки; 4 — реверсор; 5 — тяговой электродвигатель; 11 — возбудитель; 12 — предохранитель возбудителя; 13 — контроллер возбудителя; 14- регулировочное сопротивление; 15—реостат возбудителя;/5—контактор возбуждения; '7-главный ездовой контроллер; IS — регулировочное сопротивление; 19 — автомат обратного тока; 20 — зарядное сопротивление; 21 — предохранитель батареи; 22 — отключатель батареи; 23—аккумуляторная батарея; 31—предохранитель цепн управления; 34—барабан реверсора; 35—барабан управления; 36—электропневматический привод реверсора; 41—рубильник электродвигателя масляного насоса; 42—эпектродвигатель масляного иасоса; 44—предохранитель электродвигателя; 45— пусковой реостат с масляным охлажіением к электродвигателю масляного насоса; 53—рубильник, выключающий цепь тока блокировок; 61—шунт амперметра тяговых электродвиг»телей; 52—переключатель амперметра; S3—амперметр тяговых электродвигателей; 64— шунт амперметра генератога; 65 -амперметр генератора; 6S—добавочної сопротивление для ограничения тока, проходящего через вольтметр; 67— вольтметр генератора; SS-шунт амперметра батареи; 69 — амперметр батареи; 70 — переключатель вольтметра; 71—ьольтметр возбудителя и аккумуляторной батареи; S2—передние буферные фонари; 81, 84 , 87 , 90 , 93 , 96 , 99, 102, 106, 107, 110 — предохранители в цепи освещения; 85 — задние буферные фонари; 88, 91, 97 — лампы освещения: 83, 86, 89, 92, 95 , 98, 112 — выключатели освещения; 94 — две лампы поста управлення; 101 — выключатель; 103 — штепсельные розетки для переносных ламп; 104 — переносные лампы; 105 — поглощающее сопротивление; 108 — аварийная
лампа; 109— выключатель аварийных ламп; 111 — прожектор.
21
ливается смазка. Большая шестерня имеет 86 зубьев, малая — 15. Передаточное число 86: 15 = 5,73.
