Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
243
І
— 12 —
превышающемъ годовой запасъ, такъ какъ сухого ліса въ торговлі вовсе нігь; торфъ готовится въ зависимости отъ нашихъ климатическихъ условій въ теченіи 80—90 л^тнихъ дней на цільїй годъ впередъ; то-же относится и къ нефтянымъ остаткамъ, на ціну которыхъ оказываетъ большое вліяніе состояніе судоходства по Каспійскому морю и по р. Волгі и т. д.
Боліє цінньїе матеріальї, какъ наприм’Ьръ: москательные, волокнистые, металлы— олово, аллюминій, цинкъ, инструменты, мелкіе приборы и проч. легко и удобно покупаются въ Москві и болыпихъ запасовъ не требуютъ.
Коломенскій заводъ готовитъ у себя всю арматуру и гарнитуру для машинъ и па-ровозовъ, рессоры, фонари, болты, гайки, винты и проч., почему эти предметы и не могли войти въ перечень матер'1аловъ закупаемыхъ на стороні *).
За свое 39-літнее существованіе Коломенскій заводъ принималъ участіе во многихъ русскихъ и заграничныхъ выставкахъ, на которыхъ получены слідующія награды:
1) На Всероссійской вьіставкі въ С.-Петербургі 1870 года высшую награду— Гоеударетвенный гербъ.
2) На Политехнической вьіставкі въ Москві 1872 года высшую награду—золотую медаль.
3) На Всемірной вьіставкі въ Віні 1873 года—почетный дипломы
4) На Всероссійской вьіставкі въ Москві 1882 года высшую награду—Гоеудар« етвенный гербъ.
5) На Всероссійской вьіставкі въ Нижнем^Новгороді въ 1896 году высшую награду—Гоеударетвенный гербъ.
6) На Всемірной вьіставкі въ Парижі въ 1900 г. высшую награду—ВгаПСІ-рГІХ.
7) На выставкахъ: промышленныхъ, сельско-хозяйственныхъ, молочныхъ продук-товъ и пр.—нісколько золотыхъ и серебряныхъ медалей.
*) Статистическія данныя о матеріалахь и топлив^ см. таблицы Б и В.
244
Современное состояше завода и его административное устройство.
246
Коломенскій машиностроительный заводъ въ настоящее время занятъ разнообразными производствами, изъ которыхъ самое видное місто занимаетъ постройка паро-возовъ и вагоновъ. Заводъ строитъ теперь ежегодно до 220 паровозовъ, до 150 пас-сажирскихъ вагоновъ, около 1800 товарныхъ вагоновъ и 200 вагоновъ-цистернъ. На заводі производится также постройка вагоновъ городскихъ жeлiзныxъ дорогъ конной и электрической тяги. Одной изъ крупныхъ отраслей діятельности завода является сооруженіе металлическихъ мостовъ, которыхъ выпускается до 300.000 пудовъ. Заміт-ную роль въ производстві завода играетъ постройка машинъ водоснабженія, пароходовъ, ледоколовъ и землечерпательницъ. ЗагЬмъ слідуегь упомянуть о фабрикацій локомобилей и торфяныхъ прессовъ и объ оборудованіи шпалопропитывающихъ заводовъ. Даліе заводъ занимается постройкой машинъ-орудш, станковъ и въ посліднее время приступилъ къ постройкі нефтяныхъ двигателей по патенту Дизеля. Акціонерньїй капиталъ Общества возросъ до 6.500.000 рублей, причемъ облигацій находится въ обращеніи на 2.240.000 рублей. Годовая производительность завода за Въ настоящее время среднее годовое число рабочихъ выражается цифрою 7460 Металлургическія отділенія Общества составляютъ Кулебакскій и временно арендованные Шиповскіе горные заводы. Ежегодная сумма производства ихъ опреділяется Коломенскій заводъ занимаетъ площадь въ 55,5 десятинъ, изъ которыхъ собственно подъ мастерскія завода относится площадь въ 7,6 десятинъ. Заводъ раздЬленъ улицей на дві части. Въ составъ первой части входятъ: а) контора — двухъэтажное кирпичное, по фасаду въ 12 оконъ, зданіе, въ которомъ поміщаются административ-ныя части, канцелярій и кабинеты нФкоторыхъ завідьівающихь, чертежныя бюро всіхь отдФловъ и счетоводство. На крьіші этого зданія устроено поміщеніе для сниманія копій чертежей cвiтoвымъ способомъ. б) Слідующія мастерскія: мостовая, болтовая, тендерная, паровозо-механическая (2 корпуса), паровозная кузница, пилонарубная, земле-дільческая, машино-сборочная, инструментальная, ремонтная, сталелитейная, котельная, міднолитейная, пароходная, паровозо-колесная, электросварочная, вагонная кузница *) Величины и соотношения капиталовъ завода и производительности его, а также данный о числ% рабочихъ и ихъ
247
І
— 16 —
(2 корпуса), чугунолитейная, модельная; кромі того въ этой части завода находятся: центральная электрическая станція съ водонапорной башней, матеріальний складъ и магазины, зкспедиція и пожарное депо. Позади машино-сборочной мастерской расположены 4 нефтяныхъ бака, изъ нихъ 3 на 150.000 пуд. каждый и одинъ на 15.000 пуд. Возлі баковъ находится нефтекачка.
По другую сторону улицы расположены мастерскія: паровозо-сборочная, вагономеханическая, вагоно-сборочная и дерево-обділочная, вагоно-колесная, рамо-клепальная, малярныя (3 корпуса), обойная, мідно-котельная и фонарная. Рядомъ съ вагонными мастерскими помещаются лісной дворъ и лісопилка.
Вокругъ мастерскихъ завода построены дома для заводской администраціи, зданія подъ квартиры для служащихъ и мастеровыхъ, школа, больница, баня, сельская церковь, лавка О-ва потребителей, столовая, театръ и чайная О-ва народныхъ развлеченій.
Около станцій Голутвинъ вдоль линіи желізной дороги раскинулись постройки села Боброва, населеніе котораго состоитъ главнымъ образомъ изъ семействъ мастеровыхъ завода. Пріобрітая въ аренду небольшой участокъ земли, мастеровые строять собственные дома, такъ что кромі села Боброва образовалась еще такъ-называемая „Новая стройка“. Помимо села Боброва и Новой стройки мастеровые иміють жительство въ окрестныхъ слободахъ и деревняхъ.
