Журнал Моделист-конструктор № 3 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Балансиры заднего моста 10 и колеса 11 закрепляются в последнюю очередь.
Ставим на раму платформу 6 с поворотным кругом 45. Эти детали просверлены по центру (диаметр отверстия 4,2) для винта 51 (ось поворота крана).
Теперь осталось прикрепить крылья-брызговики 7, запасное колесо, и рама готова.
КАБИНА И КАПОТ
Правая стенка 39 кабины крепится к левому лонжерону, прорезь садится на передний мост. Затем ставятся на место передняя стенка 36, задняя стенка 42, между ними пол 49 кабины водителя, правая стенка 38 капота и левая стенка 40 кабины.
Установив облицовку радиатора 37, рамку переднего окна 41, крышу кабины 44 и крышу капота 43, крепим упор 12 для стрелы.
Дверки кабины и фары можно сделать накладными из миллиметровой фанеры или картона или нарисовать на стенке кабины.
Подножки тоже можно нарисовать или выпилить предварительно лобзиком.
Внутри кабины надо сделать сиденья и штурвал, окошки покрыть целлулоидом или тонким оргстеклом.
СХЕМА
і
2 3 4 5 6 7 8 9
10
11
12 13 14
15
18 17
18
19
20
21
22
23
24
25
28
27
28 29
30
31
32 33 34
35 38
37 38
39
40
41
42
43 44 45
46
47
48
49
50 Ы
Лонжерон рамы
Передний буфер
Плита крепления запасного колеса .... Задний траверс рамы
Косынка рамы
Платформа рамы
Крыло-брызговик
Передний мост . .
Задний мост . . . -
Балансир заднего моста
Колесо .......
Упор для стрелы . . ¦ Боковина стрелы . . -Передняя распорка
стрелы.......
Средняя распорка
стрелы.......
Задняя распорка стрелы Кронштейн — опора
стрелы ......
Платформа нрана . . ¦
Передняя стенка капота лебедки и кабины крановщика ......
Правая стенка капота лебедки и кабины крановщика ........
Левая стенка капота лебедки
Задняя стеика капота
лебедки ......
Передняя иаклоккая
стенка капота лебедки . Левая стеика кабины
нрановщика.....
Задняя стенка кабины
крановщика.....
Рамка переднего окна кабины крановщика . Крыша кабины кранов
щика......
Крыша напота лебедни Боковина лебедки подъема стрелы .... Вал лебедки подъема
стрелы......
Колесо лебедки подъема
стрелы......
Миироэлекчроиотор
Редуктор .....
Блок......
Трубка ......
Передняя стеика капота мотора и кабины води
теля.......
Облицовка радиатора Правая стеика капота мотора ......¦
Правая стеииа кабины
водителя .....
Левая стеика кабины водителя ......
Рамиа переднего окна кабины водителя Задняя стенка капота мотора и кабины водителя .......
Крыша капота мотора Крыша кабины водителя Круг поворота крана
Тяга стрелы . . . Ось опоры стрелы
Рычажок переключателя
тока.......
Пол кабины водителя
Крюк в сборе . . . . Винт крепления крана в раме (ось поворота) Винт крепления блока на лебедке подъема стрелы .......
Сосна
Фанера 3 мм
Сосна
Фанера 3 мм
Фанера 5 мм
Фанера 3 мм Сосна
Фанера 3 мм
Фанера 5 мм
Фанера 3 мм
Сосна Фанера 3 мм
Металлич.
Фанера 3 мм
Фанера 5 мм
Ст. проволока S 1 MM Ст. проволока К 3 MM
Фанера 3 мм
Стальной
Рейка 8x28 мм, дл. 420 мм Размер 15x145 мм
Размер 56x70 мм
Рейка 8x20 мм дл. 56 мм
Рейна 10x15 мм, дл. 104 мм Рейна 10x15 мм, дл. 04 мм
Склеивается из 5 слоев и вытачивается на токарном станке
Размер 124х X174 мм
Размер 56x40 мм
IS 5, дл. 42 мм 0 30 мм
Кажд. блок состоит из 1 иружка 0 10 мм и 2 нруж. IS 15 мм IS 4x6, дл. 8 мм
Размер 110x90 мм IS 100 мм
Размер 5x60 мм Размер 44x104 мм
M 5x20 M 4x35
39
?799?3112742
52
С ПРЯМОУГ. ВЫРЕЗОМ (ПО ЛШТИРУ) G ПОЛУКРУГЛЫМ ВЫРЕЗОМ
КАБИНА КРАНОВЩИКА И КАПОТ ЛЕБЕДКИ
На платформе 18 крана устанавливаются микроэлектромотор, редуктор, переключатель и батарейка. Чтобы не мешал винт Si, под нее подкладывается кусочек фанеры. Затем к платформе 18 приклеиваются: левая стенка 21 и правая 20 капота лебедки и кабины крановщика; передняя стенка 19 капота лебедки и кабины крановщика с установленными ранее кронштейнами-опорами 17 стрелы; задняя стенка 22 капота лебедки; левая стенка 24 кабины крановщика; задняя стенка 25 кабины крановщика.
После этого устанавливаются наклонная стенка 23 капота лебедки, рамка 26 переднего окна кабины крановщика и крыша 27.
Крыша 28 капота лебедки съемная; к стенкам она крепится тонкими, легко вынимающимися гвоздями. На этой крыше располагается лебедка подъема стрелы.
Переключатель сострит из деревянного рычажка, двигающегося в ту или иную сторону. Каждая полоска замыкает по 2 контакта. Направление вращения якоря мотора меняется, крюк движется вверх и вниз.
Теперь ставим на раму балансиры 10 и колеса 11. Винт М4Х25 вставляем в колесо, затем навинчиваем гайку так, чтобы она не мешала колесу свободно вращаться. Вставляем
конец винта в отверстие балансира и ставим вторую гайку. Пользуясь двумя ключами, прижимаем гайки к балансиру. Винт должен быть накрепко соединен с балансиром, а заднее колесо свободно вращаться. вщК
Можно обойтись и без винтов, применив оси из стальной W проволоки 0 4 мм. На концах двух кусков длиной по 145 мм нарезается резьба. Вставив ось через два балансира, насаживаем на концы ее колеса и креш&м гайками.
