Журнал Моделист-конструктор № 3 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Шпангоуты выпилите лобзиком и зачистите напильником. Так же выпилите отверстия для стапеля. Обработанные шпангоуты сложите по порядку номеров все вместе так, чтобы бортовой угол лег на одну линию. В таком виде зажмите их в тиски и выпилите на углу паз 10x10 мм для бокового ЩР~ стрингера 9. Затем сделайте паз на другой стороне. После этого шпангоуты наденьте на брусок, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Проверьте, легли ли линии диаметральной плоскости одна против другой. Не снимая с бруска, зажмите набор в тиски и прорежьте два паза для килевых стрингеров размерами 8X8 мм. Снимите шпангоуты с бруска, проведите карандашом линии пропила. Теперь прорежьте на шпангоутах 3—6 (рис. 1) гнезда для установки в них фанерного киля (плавника) 7, а для стрингеров прибавьте вырезы вправо и влево от киля. На шпангоуте 8 сделайте вырез для руля — он закрепляется неподвижно. Снова наденьте шпангоуты на брусок, установите их точно и зажмите в тиски. Сделайте разметку с помощью свинцовой или медной скобы для боковых 9 и донных стрингеров. На мидельном шпангоуте стрингеры должны стоять на расстоянии не менее 20 мм один от другого, а на других как придется. Пазы для стрингеров обычно вырезают
Рис. 2. Теоретичесний чертеж яхты
16
специальными кусачками, которые изготавливают из плоскогубцев, или вручную. (Кусачки описаны в журнале «Юный моделист-конструктор», 1964 г., выпуск 7.)
Киль 7 сделайте из 6—8-миллиметровой фанеры. Его необходимо раскроить согласно рисунку 3. Заднюю кромку у киля заострите, а переднюю закруглите.
Руль 4 сделайте из 5-миллиметровой фанеры. Кормовую 1 и носовую 8 бобышки изготовьте из липовых или сосновых брусков. Размеры задней
Рис. 1. Яхта класса М:
1 — крючок талрепа; 2 — талреп; 3 — винт для натяжки штага; 4 — гик; 5 — шкотовый угол; 6 — ахтерштаг; 7 — грот; 8 — латы; 9 — мачта: 10 — вымпел; 11 — кольцо крепления штагов; 12 — краспица; 13 — полухомутик для крепления стаксель-леера и вант; 14 — талреп; 15 - - стаксель-леер: 16 — петли для крепления расчалок; 17 — форштаг; 18 — стаксель; 19 — вантпутенс; 20 — вертлюг гика; 21 —шпор мачты; 22 — степс: 23 — обушок: 24 — утки; 25 — степс: 26 — утки; 27 — обушок; 28 — стаксель-шкот; 29 — Оттяжка гика; 30 — ватерлиния.
3 «Моделист-коиструктор» Ni 3
17
Рис. 3. Сборна корпуса модели:
1 — транец (кормовая бобышка):
2 — килевой стрингер; 3 — стапель, 4 — руль; 5 - шпангоуты: 6 — свинцовый балласт; 7 — киль; 8 носовая бобышка; 9 — боковой стрингер.
ЛИНИЯ ПР0ПИЛ4
45X55X100, передней — 70X75X85 мм. К задней бобышке прибейте шпангоут 9 '/з к торцевой части гвоздями, а к передней бобышке — шпангоут 0.
Стапель 3 изготовляется из соснового бруска размером 20X40X1200 мм так, чтобы шпангоуты отстояли друг от друга на 120 мм.
СБОРКА КОРПУСА ЯХТЫ. Поставьте шпангоуты на стапель каждый на свою отметку и приклейте. Наденьте бобышки углублениями на стапель до отметок: задняя — 9'/з» передняя — 0, и также приклейте их. Вырежьте в бобышках углубления для боковых и других стрингеров. Боковые стрингеры над огнем предварительно прогните, затем прикрепите их к шпангоутам медной проволокой и приклейте, а к бобышкам приклейте и прибейте гвоздями. Поставьте киль и руль в вырезы в шпангоутах, приклейте, затем по обе стороны киля и руля разместите килевые стрингеры. Не забудьте проверить правильность установки киля. Нижняя его линия должна образовать правильный треугольник по отношению к бортовым стрингерам.
Стрингеры, бортовые и днищевые сечением 4X4 мм, ставят в пазы шпангоутов, крепят медной проволокой и клеем, а к бобышкам — клеем и гвоздями (после просыхания клея гвозди удаляют). Иногда при плохо изготовленных шпангоутах в стрингерах образуются провалы или выпуклости. В этих случаях провалы удаляют клинышками, вставленными под стрингеры, а выпуклости — более глубоко врезая паз в шпангоут. Установленные стрингеры тщательно проклеивают, а проволоку после высыхания клея удаляют. Затем корпус готовят к обшивке. Шпангоуты, выступающие выше стрингеров, срезают. Все неровности на стрингерах снимают. После этого клеем покрывают стрингеры и все обшиваемые места.
ОБШИВКА. Корпус модели обшит миллиметровой фанерой, но ее можно заменить картоном.
Фанера заготовляется полосками шириной 60—80 мм, вырезаемыми поперек слоев. Полоски подгоняются по месту, начиная от кормы, затем торцевые концы стачиваются на ус, и заготовка промазывается нитроклеем. Вначале полоску прибивают гвоздями к килевому стрингеру, затем плотно прижимают ее к остальным стрингерам и прибивают гвоздями к днищевым и бортовым стрингерам. После этого готовят следующую полоску и прибивают ее на другую половину корпуса.
После обшивки корпуса соедините пропилы на шпангоутах ножом или стамеской и удалите внутреннюю плоскость. Выдолбите носовую и кормовую бобышки, перепилите стапель и удалите его. Затем внутреннюю часть корпуса покройте нитрокраской. После просыхания удалите из обшивки гвозди,
18
А —і выкройка кольца крепления штага; Б — выкройка полухомутн-ка для крепления стаксель-леера и вант; В — талреп (в разрезе); Г — выкройка для крепления расчалок верха мачты; Д — шарниры вертлюгов; ВГ (внизу) — соединительный винт и шпор мачты.
