Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Столяров Ю.С. -> "Журнал Моделист-конструктор №12" -> 12

Журнал Моделист-конструктор №12 - Столяров Ю.С.

Столяров Ю.С. Журнал Моделист-конструктор №12 — М.: Молодая гвардия, 1966. — 56 c.
Скачать (прямая ссылка): jurnalmodelist121966.djvu
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 30 >> Следующая

Теперь на вашем «автомобильном стапеле» — ровной площадке или плите — нанесите сетку, аналогичную сетке чертежа, в натуральную величину и установите шасси мотоколяски (рис. 1). Ось передних колес должна находиться над нулевой линией сетки. Внутренние шаблоны устанавливаются на шасси и закрепляются (после строгой выверки по нулевым линиям).
Если используется нестандартная рама, то сначала на «стапеле» закрепляют мосты, а под ними — вплотную к колесам с внутренней стороны — два деревянных бруса. Шаблоны присоединяют к брусьям. Подвеску освобождают от пружин, и колеса выводятся в крайнее верхнее положение до упора в отбойники. Это необходимо для того, чтобы правильно сделать кожухи колес и вырезы на кузове. Между колесами и кожухами в готовом кузове должно быть расстояние не менее 30 мм.
Внутренние шаблоны соединяют, а пространство между ними обшивают досками (поз. 2 на 4-й стр. вкладки). Затем наносят слой глины толщиной 50—70 мм, выравнивая поверхность и все время проверяя правильность формы наружными шаблонами (поз. 3 на 4-й стр. вкладки).
Когда лепка модели завершена, вставляют фвры, сигнальные фонари, проводят нужные линии и окончательно отделывают форму микроавто-
РИС. 1. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КУЗОВА (см. вкладку): 1 — каркас опалубки; 2 — обшивка каркаса досками; 3 — глиняная форма; 4 — отделка глиняной формы; 5 — изготовление гипсовой формы; 6 — гипсовые матрицы; 7 — детали каркасно-панельного кузова.
мобиля. Особенно важно тщательно отгладить поверхность, иначе все неровности и изъяны повторятся на готовом кузове (поз. 4 на 4-й стр. вкладки). Скульптурная модель готова. Теперь наметим, из каких частей будет состоять форма-матрица, где сделать линии разъема. В местах разъема установим пластинки из тонкой жести, слегка смазанные солидолом.
Для изготовления деталей кузова из гипса необходим специальный инструмент (рис. 5), состоящий из лопаток для приготовления гипсового раствора, формовочного ножа, трех долот, четырех клюкарз, циклей, царапок, набора кистей, скальпелей.
Подготовка гипсового раствора описана во многих пособиях по строительному делу. Поэтому мы остановимся только на технике формовки.
Участок модели «оплескивают» раствором толщиной 1—2 см. Если ну ж но, его армируют проволокой диаметром 6 мм, затем доводят слой гипса до 5—6 см (поз. 5 на 4-й стр. вкладки). После полного «схватывания» гипса вытаскивают металлические пластины, торцы панели смазывают тонким слоем солидола, а пластинами огораживают следующий участок, пока не отформуют панели всей поверхности. При разъеме участок гипсе обильно смачивают водой, освобождают от опалубки и снимают, осторожно раскачивая. Затем блоки высушивают и собирают в матрицы, закрепляя подпорками и клинышками (поз. 6 на 4-й стр. вкладки). Внутреннюю формовочную поверхность матрицы внимательно проверяют, шлифуют мягкой медной щеткой и окрашивают нитроэмалью темного цвета из пульверизатора.
При работе с гипсом образуется много пыли, поэтому в помещении нужно включать вентиляцию. Летом лучше разместиться на открытом воздухе, под навесом. Здесь же формуют детали из стеклопластика, если температура воздуха не ниже 18°.
Большие плоскости армируют металлом, деревянными брусками или фанерой, заделывая их между слоями. Так же поступают с деталями, с
WtC. 2. ПОДГОТОВКА ФОРМЫ:
а — подготовка поверхности формы; б — нанесение связующего; укладка и пропитка стеклоткани; г — прикатка роликом.
25
РИС. 3. УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛЕЙ ВКЛАДЫШАМИ:
а — панель; б — уплотняющие слои; в — поверхностный слой; г — вкладыши эластичные; д — усилительный стержень, деревянный; е — усилитель, выполненный из трубы.
помощью которых прикрепляют панели к каркасу или раме.
В гипсовую форму-матрицу можно отливать не только пластмассовые панели, но и детали из папье-маше. Но такие формы недолговечны: после каждой отливки их приходится реставрировать и зачищать поверхность. Если же требуется не две-три, а больше формовок, то форму лучше сделать из стеклопластика, «сняв» ее с первой полученной копии или изготовив скульптурную модель из гипса. Во всех случаях детали из стеклопластика делают так: ручным контактным способом формуют в матрице (негативный способ) или на пуансоне (позитивный способ). Первый способ позволяет получить сразу гладкую и ровную поверхность. Работа происходит в такой последовательности:
1. Подготовка формы. Смыть остатки разделительного слоя от предыдущей формовки. Высушить их и тщательно осмотреть. Если нужно — зашпаклевать и зачистить. Протереть форму тампоном, смоченным в бензине (рис. 2, а).
2. Покрытие формы разделительным слоем. Приготовить разделительный состав из следующих частей по весу в граммах:
Вода (80 — 90°)........600
Поливиниловый спирт (порошок) . 100
Глицерин..........10
Этиловый спирт.......400
Расход состава примерно по 100 г на квадратный метр. Плоской кистью покрывают рабочую поверхность формы (рис. 2, б). Высушивают 2—3 часа.
3. Подготовка стеклоткани. Можно нспользОЕать стеклоткань полотняного (ГОСТ 8481-61) или сатинового (МРТУ 6М-836-62) плетения или жгутовую ткань (рогожку), срезы однонаправленного стекловолокна либо жгут МРТУ № 6-0, 5-896-63, стекло-холст ХЖК-.3 (ВТУ 460-62). Из ткани делают выкройку с припуском 20— 25 мм.
Предыдущая << 1 .. 6 7 8 9 10 11 < 12 > 13 14 15 16 17 18 .. 30 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed