Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
«Атака кораблей, идущих переменными курсами» (статьи 626— 639), и «атака стесненного в маневрировании противника» (статьи 640—660) выносились в отдельные небольшие разделы, содержавшие узкоспециальную информацию. Наличие раздела «атака противника, ведущего бой в море» (статьи 661—670), еще раз подчеркивало, что наших подводников готовили к взаимодействию с эскадрами надводных кораблей, но в реальности никаких подобного рода действий, как известно, не было. При «торпедной атаке неподвижных и малоподвижных объектов» (статьи 671—675) рекомендовалось сближаться с целью до дистанции 4—5 кбт. а при залпе иметь угол встречи от 70 до 90 град.
Следующий раздел назывался «надводные атаки» (статьи 676— 691). С одной стороны, авторы «Наставления» подчеркивали: «677.
601
Крайне малая заметность лодки ночью и в тумане, возможность использования в благоприятных условиях шумопеленгаторов, лучшие условия наблюдения ночью для низко расположенных наблюдателей и чрезвычайная трудность организации преследования противником лодки создают весьма выгодные для лодки условия атаки». С другой стороны, напоминали о важности соблюдения скрытности: «Работа дизелей в штилевую погоду и при небольшом ветре в сторону противника, — писалось в «Наставлении», — может бытъуслышана им на значительных дистанциях, порядка 50 каб., почему в этих условиях, если позволяет плотность аккумуляторной батареи и срочность перехода, лодка должна двигаться под электромоторами». Атака под дизелями разрешалась только в свежую погоду и при выгодном направлении ветра. Это заявление в корне расходилось с германским наставлением, где говорилось, что «шум двигателей подводной лодки в надводном положении практически не слышен противнику, в особенности под влиянием шумов на его собственном корабле» к «ни в коем случае при ночной атаке не следует переоценивать возможностей подслушивания противника и отказываться от решительной атаки на малой дистанции». Также совершенно иначе трактовалось поведение подлодки после атаки. По нашему «Наставлению» в случае попадания торпед командиру следовало уйти на глубину 20 м и оторваться, в немецком — отрываться в надводном положении. «Над водой командир подводной лодки, — писали наши немецкие оппоненты, — является господином положения. Если же подводная лодка погружается, то в подводном положении она становится слепой и малоподвижной и дает возможность противнику менять свое положение и действовать свободно». Руководствуясь именно этими рекомендациями, немцы и достигли столь впечатляющих успехов при ночных атаках конвоев в Атлантике.
Предельной дистанцией залпа у нас считались 10 кбт. Прицеливание при этом должно было осуществляться при помощи специальных выносных ночных прицелов JIH (см. гл. 3), которые крепились по обеим сторонам ограждения рубки.
Отдельный раздел (статьи 692—721) выделялся под«минно-тор-педные атаки подводных лодок», но он целиком оказался мертворожденным. Последним являлся раздел «торпедно-артиллерийские атаки подводных лодок» (статьи 722—763). В общих положениях главы по поводу артиллерийских атак говорилось следующее: «397. Артиллерийское вооружение подводных лодок ввиду малого калибра и
602
малого числа пушек на лодке может быть использовано для уничтожения, повреждения и сковывания только маложивучих и слабовооруженных кораблей, а также слабозащищенных береговых объектов противника.
Для достижения действительного огня дальность артиллерийской стрельбы не должна превышать 30—40 каб... 401. Артиллерийское оружие лодки не должно применяться против боевых кораблей, имеющих более сильное артиллерийское вооружение, кроме особых условий обстановки (невозможность погрузиться, преимущество лодки в скорости хода, демонстративные действия)». В среднем начальную дистанцию боя рекомендовалось иметь не более 15—20 кбт, курсовой угол цели 0—30 град (при этом всплывать все-таки рекомендовалось за кормой цели, чтобы затруднить ей применение тарана и глубинных бомб), свой курсовой угол должен быть таким, чтобы можно было немедленно использовать торпедные аппараты. Подходить к цели ближе, чем на 15 кбт, тоже не рекомендовалось во избежание пулеметного огня противника. Даже к спущенным шлюпкам не разрешалось подходить на дистанцию менее 10 кбт.
7-я глава. «Заградительные действия подводных лодок» (статьи 764-792).
Целью заградительных действий объявлялось как «уничтожение или повреждение боевых кораблей и транспортов противника», так и «сковывание действий противника». Причем последнее планировалось обеспечить такими курьезными методами, как постановкой холостых мин (то есть мин без BB), подогнанных по весу к нормальным и постановкой банок по одной-две мины. Минные интервалы в «сковывающих» банках планировалось иметь по 50— 60 м на пути вражеской эскадры и 3 кбт, чтобы добиться объявления какого-либо района моря закрытым для плавания. Углубление рекомендовалось ставить на 2 м меньше, чем осадка корабля, против которого эта мииа ставится, либо на 3 м от поверхности воды при неопределенном противнике (не менее 1 м при отливе). Выбор места постановки определялся так: «774. Командир подводного заградителя перед выходом в боевой поход обязан получить от командира соединения исчерпывающие указания, где должно быть поставлено заграждение или в каких районах разрешается постановка мин, о степени срочности донесения о постановке, разрешаются ли в этом районе тор-
