Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
МАСШТАБНЫЙ УГОЛЬНИК
Для пропорционального изменения размеров чертежа можно использовать самодельный масштабный угольник (рис. 5). Его применение основано на другой теореме: если две прямые пересечь тремя параллельными прямыми, то отношение двух отрезков, получившихся на одной прямой, равно отношению двух соответствующих отрезков другой прямой.
Предположим, нам надо сделать угольник для увеличения чертежа, выполненного в масштабе от 1 : 200 до 1 : 100. Переводной коэффициент К в этом случае будет равен 2, то есть, если горизонтальная сторона будет равна
100
250 мм, то длина наклонной составит КХ250, или - X 250 = 500 мм.
Вырезав из плотного картона такой угольник, наклейте на его горизонтальную и наклонную стороны полоски миллиметровой бумаги, это избавит вас от трудной работы по нанесению делений. Затем, соединив прямой конечные деления обеих прямых масштабного угольника, проведем ряд параллелей, перенеся, таким образом, все деления горизонтальной прямой на наклонную и соответственно пронумеровав их. Приложив горизонтальную сторону масштабного угольника к чертежу-прототипу, отмечаем точку на делении в натуральную величину, а размер снимаем с наклонной прямой, который для нашего случая будет увеличенным вдвое. Это простой случай, а ведь может быть и любая другая пропорциональность - 1,5, 1,3 и т. д. Пользуясь корпусом теоретического чертежа, очертаниями носовой и кормовой оконечностей, можно вычертить все три проекции: бок, полушироту и корпус. Выполнять эту работу рекомендуется в такой последовательности:
1. Строят сетки для корпуса, бока и полушироты.
2. На сетке "корпус" строят мидель-шпангоут по обе стороны от дна- * метральной плоскости; на "боке" - оконечности, килевую и палубную линии; на "полушироте" - грузовую и палубную линии.
3. Полностью вычерчивают шпангоуты на "корпусе" и точки их пересечения с ватерлиниями переносят на "полушироту", а с батоксами на "бок". На теоретическом чертеже обычных судов достаточно давать 20 шпангоутов, 5-7 ватерлиний, 2-4 батокса, для моделей можно ограничиваться 10 шпангоутами, 4 ватерлиниями и 2 батоксами.
Создание теоретического чертежа - весьма кропотливая и трудоемкая работа, которая сводится к сопряжению линий шпангоутов, ватерлиний и ба-токсов так, чтобы они были плавными. Каждая проекция любой точки на "корпусе" должна быть согласована на "боку" и "полушироте". На рисунке 6 показано сопряжение 2-й ватерлинии с батоксами, форштевнем и шпангоутами. Например, точка "в" находится на поверхности модели в плоскости 4-го шпангоута и расположена на расстоянии "z" от основной линии, а от диаметральной плоскости на расстоянии "у". Если линии теоретического чертежа согласованы, то положение проекции точки "в" на "боку" определится ее расстоянием от ДП, равным "у", а от OJI - "х". Проверка согласования линий теоретического чертежа в точке "в" заключается именно в этом. Е?ли равенство соответствующих координат "z" или "у" на различных проекциях будет нарушено, то поверхность корпуса модели в районе точки "в" будет не плавной. На рисунке в показаны также сопряжения и других точек перес?-
??????Г?????
10
чений линий теоретического чертежа и их соответствующее ра понижение на трех проекциях.
При согласовании линий теоретического чертежа бывает так, что все линии, за исключением одной, правильны, но последняя требует исправления. Тут работу надо начинать заново. При проверке надо обращать внимание на плавность одноименных линий, например шпангоутов, и закономерное, постоянное изменение их расстояний между собой. Если, к примеру, расстояние между шпангоутами на "корпусе" начиная с миделя увеличивается то это увеличение становится наибольшим между 0 и 1-м шпангоутом. Если у вас возникнут некоторые трудности, воспользуйтесь хорошим пособием А. С. Пугачева "Судостроительное черчение", издание 1967 года. В этой книге вы найдете ответы на многие ваши вопросы.
Рис. 5, Масштабный уголь-нин.
2*
11
5 4 J 3 ПОЛУШИРОТА
****
С€€И?????ь
Xі f j* * ******
?????
О
f???,
КОРПУС
Рис. 6. Согласование линий теоретичесного чертежа.
Твори, выдумывай, пробуй!
Спортсмену-моделисту иногда, в решающую минуту, просто необходим совет тренера. Но что можно услышать с пыпу сражения, среди гула моторов и яростного гомона болельщика в! Вот и приходится видеть, кэк взволнованный тренер, крича о мегафон или отчаянно жестикулируя, напрасно пытается объяснить что-то своему растерявшемуся питомцу.
Епрочем, все сказанное относится и к менее "шумным" состязаниям, не говоря уже о тренировках, где и велосипедисту, и лыжнику, и конькобежцу - лот список можно продолжить - евкзь с тренером нужна как воздух. Осуществимо пи это! Безусловно. Сейчас созданы и разрабатываются малогабаритные передатчики и приемники для спортсменов.
Об одной из таких конструкций для односторонней радиосвязи рассказывает ее автор инженер Андрей Васильевич ДЬЯКОВ.
Аппаратура, которую мы предлагаем, работает на фиксированной частоте в диапазоне 28 ! 29,7 Мгц. Дальность связи 300-500 м, если в приемнике используется штыревая антенна длиной 70 см. Если же антенна гибкая, проволочная, то это расстояние уменьшится почти в два раза.
