Журнал Моделист-конструктор №7, 1968 г - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Гоночный глиссирующий катер Объем цилиндра от 2,5 до 5 см3 Число оборотов 17 500 об/мин Мощность 0,75 л. е. 86 Две лопасти Диаметр 51 мм Шаг 76 мм
То же Объем цилиндра от 2,5 до 5 см3. Число оборотов 15 000 об/мин Мощность 0,5 л. с. 78 Две лопасти Диаметр 52 мм Шаг 148 мм
Крейсера, линкоры, авианосцы 1800-2700 Число оборотов 2000-3000 об/мин Масштабная Два винта Три лопасти Диаметр 64 мм Шаг 57 мм Редуктор 2: 1
ЧЕРТЕЖ II ЛЕКАЛА
В теме 1 второго раздела "Метеора" ("Моделист-конструктор" № 2, 1968) мы рассказали, что такое теоретический чертеж. Многие члены клуба просят подробнеї объяснить, как его вычертить на бумаге.
ТОЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Вы, конечно, заметили, что форма корпуса модели судна, определяемая теоретическим чертежом, имеет сложные геометрические очертания* Долгое время "мастера добрых пропорций" - создатели кораблей пользовались тонкими деревянными рейками для проведения плавных линий.
7
а потом придумали для облегчения своей работы специальные кораблестроительные лекала-шаблоны. Сейчас существует много разнообразных наборов таких лекал (число их в одном комплекте 30-40). На рисунке 1 приведены наиболее распространенные лекала, с помощью которых можно вычертить практически любой теоретический чертеж модели.
Лекала 1-10 удобны для вычерчивания ватерлиний и пологой части ба-токсов, остальные 7 - для шпангоутов и крутой части батоксов, а также кормовых образований ватерлиний.
Мы рекомендуем каждому судомоделисту обязательно сделать набор кораблестроительных лекал. Что надо для этого?
Прежде всего увеличьте по крайней мере вдвое рисунок 1, сфотографиро вав его, а затем сделав увеличение на плотной фотобумаге (картоне). Чтобы отпечаток был гладким, накатайте его на стекло, острым ножом аккуратно вырежьте каждое лекало. Эта работа потребует от вас точности, вырезать надо так, чтобы не исказить плавности линий. Для лекал надо найти кусок плексигласа толщиной 1-2 мм или авиационной фанеры такой же толщины и затем выпиливать по заготовленным фотошаблонам. Их кромки надо зачистить наждачной бумагой, добиваясь при этом плавности и гладкости. Для хранения лекал сделайте ящик-пенал.
ДЕЛАЕМ КОПИЮ
Когда в нашем журнале теоретические чертежи моделей судов даются в масштабе 1:1, то, естественно, для изготовления шаблонов шпангоутов необходимо только скопировать корпус теоретического чертежа. Это несложно. Надо взять кусок карандашной кальки или промаслить лист тонкой бумаги, наложить его на рисунок теоретического чертежа, помещенный в журнале, и с помощью лекал остро отточенным карандашом средней твердости скопировать чертеж (рис. 2).
На практике же чаще приходится уменьшать либо увеличивать теоретический чертеж. Судомоделисту надо уметь выполнять эту несложную, но требующую точности и аккуратности работу. Прежде всего надо вспомнить теорему о свойстве отрезков: если на одной стороне угла отложить равные отрезки и через их концы провести параллельные прямые, пересекающие дру
2 "Моделист-конструктор" № 1
9
1(c)
и
Рис. 1. Кораблестроительные лекала.
U
ДП
6 7 "9 ¦€* -Olr----r"-<J 2 3 4 5
----
ШПАНҐ "7 8 9 10 ОУТЫ 1 2 3 4 5
лп
Рис. 4. Уменьшение масштаба теоретического чертежа.
гую сторону угла, то и на этой стороне угла отложатся равные между собой отрезки.
Возьмем для примера теоретический чертеж корпуса - прототип (рис. 4), сделанный в масштабе 1 : 100. Предположим, что вы решили делать настольную модель в масштабе 1 : 200. Это значит -¦ на,цо уменьшить чертеж в два раза. Естественно, и все размеры нового чертежа должны быть в два раза меньше. Для выполнения этой работы вам потребуются лист чертежной бумаги, линейка, угольник и кораблестроительные лекала. Прежде всего вычертим сетку-прямоугольник нового, уменьшенного вдвое корпуса теоретического чертежа. Пользуясь линейкой и угольником, построим прямоугольник шириной и высотой в два раза меньшими (рис. 4), чем соответствующий прямоугольник прототипа. Проверьте правильность прямых углов и параллельность сторон построенной фигуры и разделите ее пополам диаметральной линией. Затем заготовьте 4-8 полосок бумаги шириной 6-8 мм, длиной 120- 150 мм; они потребуются для снятия размеров. Чтобы наметить точки, через которые надо провести ватерлинии на сетке нового чертежа, надо взять бумажную полоску и, приложив ее к прототипу, нанести отметки соответствующих ватерлиний, начиная с нулевой, затем соединяют крайние точки 4-й ватерлинии и, пользуясь угольником, отмечают точки 3, 2 и 1-й ватерлиний и проводят параллели. Так получается сетка корпуса нового теоретического чертежа.
Следующим этапом является поиск точек пересечения шпангоутов с 1-й ватерлинией чертежа-прототипа на 2-й полоске и перенос их на уменьшаемый чертеж ранее описанным способом. Так последовательно переносят точки пересечения шпангоутов с другими ватерлиниями, а после этого с помощью лекал проводят плавные кривые, образующие корпус уменьшенного вдвое нового теоретического чертежа (рис. 4).
Точно так же увеличивается и масштаб корпуса теоретического чертежа •{см. журнал "Моделист-конструктор" № 1, 1967 г.).
