Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Управление генератором, а также электродвигателями хода, ротора, транспортера и тали—дистанционное при помощи кнопок управления. Для управления электродвигателем масляного насоса служит автоматический выключатель.
В схеме предусмотрены контакторы, осуществляющие реверс электродвигателей хода, ротора и транспортера. Электрообогреватель кабины, передние н задние фары экскаватора и осветительные приборы пульта управления получают питание от генератора, а плафоны освещения кабины и звуковой: сиг-пал— от аккумуляторной батареи.
Для ускорения запуска дизеля в зимних условиях на нем установлен форсуночный подогреватель, запальная свеча и электродвигатель которого получают питание от аккумуляторной батареи.
Вентилятор с трехфазным двигателем на 12 В подключают в цепь через два однофазных трансформатора 380/12 В, соединенные по схеме неполной звезды. Вентилятор засасывает сравнительно чистый воздух над кабиной и создает в ней небольшое избыточное давление, препятствующее проникновению пыли сквозь щели.
Размещенные по бокам экскаватора аварийные выключатели позволяют при нажатии па рычаг выключить генератор с земли, так как их размыкающие, контакты находятся в цени катушки реле защиты генератора.
Применение, смешанного привода (механического для механизмов, расположенных па тягаче, и электрического—для рабочего органа и транспортера) позволяет существенно упростить электрическую схему машины без существенного изменения ее кинематической схемы.
Поэтому в роторном траншейном экскаваторе ЭТР253 электропривод имеет только ротор (двигатель типа АО101-4M —
433
125 кВт, 380 В, 1470 об/мин) и транспортер (три двигателя типа АОС2 62-4 — 18,5 кВт при ПВ-25%, 380 В, 1350 об/мин). На подвижной части транспортера установлены два электродвигателя, работающих на один барабан, а на неподвижной — один электродвигатель.
Для охлаждения полупроводниковых диодов системы возбуждения генератора применен вентилятор с приводным электродвигателем типа АО 12 11-4 (0,6 кВт, 380 В, 1350 об/мин).
Защита электродвигателей осуществляется реле максимального тока, включенными через трансформаторы тока.
Для рытья траншей под трубы диаметром 1420 мм предназначен экскаватор ЭТР253А, в котором тягачом служит дизель-электрический трактор ДЭТ-250М. В этом экскаваторе привод ротора и транспортера такой же, как в экскаваторе ЭТР253, а для привода хода применена система трехобмоточный генератор— двигатель постоянного тока, позволяющая плавно регулировать скорость хода от 20 до 350 м/ч. Стабилизация скорости хода достигается введением обратных связей, подаваемых на вход магнитного усилителя, от которого питается одна из обмоток возбуждения возбудителя.
Двигатель ротора экскаватора во время разработки траншей работает в условиях резко переменной нагрузки, нередко значительно превышающей номинальную. В отдельных случаях нагрузка может быть настолько велика, что возникает опасность разрушения отдельных звеньев механической передачи.
Поэтому момент, развиваемый ротором электропривода, долх<ен быть в допустимых пределах. Ограничение момента достигается получением специальной механической характеристики двигателя. Форма этой характеристики должна быть такой, чтобы при рабочих нагрузках обеспечивалась высокая производительность механизма с последующим ограничением момента. Такая характеристика называется «экскаваторной».
Для получения «экскаваторной» характеристики обычно применяют электропривод постоянного тока по системе трехобмоточный генератор — двигатель или генератор—двигатель с управляемым возбудителем генератора. В траншейных экскаваторах для облегчения условий работы в кинематической цепи имеется муфта предельного момента, которая, проскальзывая, сглаживает удары в механических передачах, защищая их от разрушений.
Мощность двигателей роторного траншейного экскаватора определяют по заданным параметрам траншеи, категориям грунта и производительности. Однако из-за отсутствия достаточных экспериментальных и теоретических данных при расчете пользуются эмпирическими зависимостями. Для расчета мощности получил также применение способ удельных показателей, собранных за большой период эксплуатации. При этом способе расчета мощности двигателя определяют по ве-
434
личине мощности, необходимой для выемки или перемещения 1 м3 грунта.
Мощность, затрачиваемая на копание, предварительно может быть определена из предположения, что усилие копания пропорционально сечению стружки:
где Q — производительность ротора, м3/мии; k — удельное сопротивление грунта копанию, кге/м2; ц — КПД трансмиссии привода.
Значения k в приведенной формуле зависит от физико-механических свойств грунта, режимов и условий резания, геометрии и износа режущих зубьев. Поэтому, чтобы пользоваться формулой, необходимо иметь экспериментальные данные о всех возможных условиях работы экскаватора. Формула (12.2) пригодна для приближенных статических расчетов и предварительного выбора мощности.
Мощность, затрачиваемая на вращение транспортера экскаватора, может быть определена по формулам, принятым для быстроходных криволинейных транспортеров:
