Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Семененко А. И. -> "Логистика: основы теории" -> 32

Логистика: основы теории - Семененко А. И.

Семененко А. И. , Сергеев В. И. Логистика: основы теории: Учебник для вузов — СПб.: «Союз», 2003. — 544 c.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка): logistika.djvu
Предыдущая << 1 .. 26 27 28 29 30 31 < 32 > 33 34 35 36 37 38 .. 203 >> Следующая


_ а

ской функцией вида У--177 > графически интерпретиру-

1 + Ье

емой сигмоидальной (S-образной ) кривой вида: У

а

X

Рис. 2.1

где пологая часть кривой (1) характерна для любого начального этапа развития способа, крутой подъем (2) соответствует ускоренному эффективному периоду совершенствования, ассим-птотическая горизонтальная часть (3) отвечает периоду предельно возможного совершенства данного способа, а окончание кривой знаменует необходимость перехода к принципиально новому (революционному) способу удовлетворения потребности.

Увязывание именно такого причинно-следственного понимания действительности и природы экономических потоковых процессов в обществе с методологией их изучения и методами оценивания, в том числе принимаемых решений (мер, действий, операций), обнаруживает целесообразность и резонность появления понятий «логистика», «логистическая деятельность» и «логистизация», «логистическаяэкономика».

Иными словами, под логистической экономикой понимается экономика, которая структурно, количественно и качествен-

82

но обеспечивается горизонтальными (продольными по потоку) логистическими связями (на основе логистизации) всех субъектов и процессов экономического действа, взамен вертикальных, обеспечивающихся административно-иерархическими системами, хорошо отработанными и проявившими свои «за» и «против» тоталитарными народнохозяйственными системами. Последние не могли работать при коммерциализации «входа» и «выхода», что предопределяет и предопределяется потребностью иметь организационное, технологическое, информационное и экономическое единство потоковых процессов воспроизводства и обращения в любой модели экономики. Так, объективно это «четырехединство» полностью обеспечивается моделью административно-иерархической системы управления в народном хозяйстве, но в условиях коммерциализации «входа» и «выхода» обеспечение такого единства оказывается возможным только на основе логистики в предложенной в гл. 3 концепции.

2.1. Характеристика содержания общих логистических проблем1 экономики на современном этапе

Заметим, что государственная система власти для того и нужна, чтобы создавать оптимальные условия удовлетворения потребностей населения своей страны. Поэтому выявление и актуализация существующих и возможных в перспективе проблем (на микро-, мезо- и макроуровне) экономического функционирования и развития целесообразны исключительно с позиций государственности, с позиции критерия (макропоказателя) народнохозяйственной эффективности, наиболее убедительными измерителями которой, например, в практике специальной структуры ООН2 являются: величина националь-

1В этой главе учебника не ставилась цель рассмотреть все проблемы или хотя бы большую их часть. Перечисляются лишь те проблемы и факторы, которые явно в поле зрения логистики.

2 Результаты международных экономических исследований, например Статистического бюро ООН, регулярно (ежегодно) публикуются в специальных сборниках Statistical Yearbook (имеются в ГПБ СтПб). См. также Kravis J. В. A Survey of International Comparisons of Productivity. — The Econ. Y , 1976, v. 86, № 341, а также Кендрик Д. Тенденции производительности в США / Пер. с англ. M.: Статистика, 1967.

83

ного дохода на душу населения и удельная выработка валового национального продукта (ВНП) на единицу оплаты труда одного занятого в народном хозяйстве страны.

Мировые тенденции научно-технического прогресса (НТП) и экономической интеграции, особенности стабильной рыночной экономики, государственно-монополистического регулирования ее в развитых странах, необходимость направленности экономического реформирования в нашей стране в сторону создания регулируемых легитимной властью рыночных механизмов, расширение свобод коммерческой деятельности государственных и негосударственных предприятий — все это актуализирует множество практических проблем и задач (на всех уровнях экономики) управления (принятия обоснованных решений, операций) материальными, информационными и финансовыми потоками, — задач, одни из которых являются «старыми», ранее не решенными, другие — принципиально новыми или «новыми, как забытые старые», ибо, когда мир оказывается на новом витке научно-технического и экономического прогресса, они имеют обновленную постановку и/или научные подходы к их решению. Кстати, полезно заметить, что какую бы степень важности и значимости для экономики ни придавали коммерции в 90-е гг. в нашей стране, мировая экономика продолжает развиваться на основе НТПи в том числе на основе очередных новейших форм оптимизации развития его самого и организационных экономических структур. Такой новейшей формой и является логистика, в концепции и дефинициях, суть которых кратко изложена в гл. 3 данного учебника.

Приведем перечень некоторых актуальных групп задач (проблем), успешное компетентное решение которых, по нашему мнению, обеспечивается в ходе логистизации экономики (т. е. на основе тотального применения логистического подхода).

1. Научное (т. е. неопровержимо доказательное) обоснование потребности предприятия (фирмы), экономического региона, народного хозяйства в целом в различных видах товарно-материальных ценностей, услугах или финансах.
Предыдущая << 1 .. 26 27 28 29 30 31 < 32 > 33 34 35 36 37 38 .. 203 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed