Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.
ISBN 978 5 7695 2871 2
Скачать (прямая ссылка):
Учитывая отечественный и зарубежный опыт, при проектировании и массовом строительстве гаражей и стоянок в крупных городах, особенно в их центральных и исторических частях, при дефиците земельных участков следует предусматривать: повышение этажности сооружений, в том числе и за счет их подземной части; увеличение вместимости сооружений, применяя помещения манежного типа и полурамповые, скатные и скатно-винто-вые системы въезда-выезда; использование территорий под скверами и улицами, прилегающими к объектам массового посещения; унификацию объемно-планировочных и конструктивных решений.
9.3. Технологическое проектирование автозаправочных станций
Автозаправочные станции предназначены для приема, хранения моторного топлива, а также для заправки им наземных транспортных средств. Наряду с заправкой топливом на АЗС могут выполняться следующие работы: замена и доливка масла в двигатели и воды в радиаторы; подкачка шин воздухом; доливка электролита и подзарядка аккумуляторов; доливка тормозной жидкости и подкачка тормозов; мойка автомобилей; мелкие работы по обслуживанию и ремонту автомобилей; сервисное обслуживание водителей и пассажиров (кафе, магазин и т.д.). Чтобы не снижать пропускную способность станции по заправке топливом, все вспомогательные работы следует выполнять в стороне от заправочных островков на специально выделенных постах.
По принятой классификации АЗС подразделяются: на традиционные автозаправочные станции — АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива и установленными в стороне от них топливораздаточными колонками;
блочные автозаправочные станции — АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива с установлением топ-ливораздаточных колонок над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие;
168 модульные автозаправочные станции — АЗС с надземным расположением резервуаров для хранения топлива и установкой топ-ливораздаточной колонки отдельно от контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие;
контейнерные автозаправочные станции — АЗС, надземные резервуары которых совмещены с топливораздаточными колонками в одном контейнере, выполненном как единое заводское изделие;
топливораздаточные пункты — АЗС, размещаемые на территории предприятий и предназначенные для заправки транспортных средств этих предприятий;
передвижные автозаправочные станции — передвижные технологические комплексы, устанавливаемые на автомобильные шасси, прицепы, полуприцепы для розничной продажи топлива и выполненные как единые заводские изделия;
многотопливные автозаправочные станции — АЗС, на территории которых предусмотрены заправки транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин, дизельное топливо), сжиженный газ и сжатый природный газ;
автомобильные газонаполнительные компрессорные станции — АЗС, на территории которых предусмотрены заправки баллонов топливной системы автомобилей сжатым природным газом;
автомобильные газозаправочные станции — АЗС, на территории которых предусмотрены заправки баллонов сжиженным газом, используемым в качестве моторного топлива.
При проектировании АЗС следует предусматривать применение серийно выпускаемых технологических систем для приема, хранения и выдачи топлива. Допускается проектирование традиционных АЗС на основе техйологических систем несерийного изготовления при условии согласования технической документации на их изготовление в территориальных органах Государственного пожарного надзора.
При проектировании необходимо предусмотреть, чтобы автозаправочные станции были расположены по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям и сооружениям с подветренной стороны ветров преобладающего направления (по годовой розе ветров).
Планировка АЗС должна исключать возможность растекания топлива при аварийном проливе как по территории станции, так и за ее пределы. На въезде и выезде с территории АЗС необходимо делать пологие повышенные участки (высотой не менее 0,2 м) или дренажные лотки, отводящие атмосферные осадки, загрязненные нефтепродуктами, в очистные сооружения АЗС. Сброс неф-тесодержащих сточных вод в сеть производственно-дождевой канализации запрещается даже в аварийных ситуациях. Сточные воды
169 Таблица 9.3
Нормативы расстояний от стен топливных резервуаров АЗС до объектов, расположенных вне АЗС
Наименование объектов, до которых определяется расстояние Расстояние от АЗС с подземными резервуарами, M Расстояние, м, от АЗС с надземными резервуарами, вместимостью
более 20 м3 менее 20 м3
Производственные, складские 15 25 25
и административно-бытовые
здания и сооружения произ-
водственных предприятий
Лесные массивы:
хвойных и смешанных пород 25 40 30
лиственных пород 10 15 12
Жилые и общественные здания 25 80 40
Места массового пребывания 25 80 80
людей
Индивидуальные гаражи и от- 18 30 20
крытые стоянки автомобилей
Торговые палатки и киоски 20 25 25
Автомобильные дороги общей 12 20 15
