Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.
ISBN 978 5 7695 2871 2
Скачать (прямая ссылка):
Форма островков и их расположение относительно друг друга и здания станции определяются принятой схемой движения на территории станции и ее планировочным решением. Движение на подъездах к станции, а также на ее территории должно быть сквозным прямоточным и не мешать транзитному движению автомобилей на дороге.
173 Дыхательные устройства условно не показаны
Установка указателя уровня условно не показана fr fr
у/ /// //,
Рис. 9.9. Оборудование заправочной станции:
1 — сливной трубопровод; 2 — кронштейн указателя уровня; 3 — указатель уровня топлива в резервуарах; 4 — всасывающий трубопровод; 5 — огневой предохранитель; 6 — дыхательное устройство; 7— всасывающее устройство для топлива; 8 — сливное устройство для топлива; 9 — резервуар для топлива вместимостью 25 м3; 10 — крышка технологического колодца; 11 — патрубок замерного люка; 12 — технологический колодец; 13 — всасывающее устройство; 14 — топливораздаточная колонка; 75— железобетонная труба под проезжей частью; 16— крепление резервуаров; 77— резервуар для масел вместимостью 5 м3; 18 — всасывающее устройство для масел; 19 — замерное устройство для масел; 20 — сливное устройство для масел; 21 — фильтр; 22 —
сливной колодец; 23, 24 — трубопроводы; 25 — смесительная колонка В целях обеспечения безопасности дорожного движения не рекомендуется располагать заправочные станции на участках дорог, требующих от водителей повышенного внимания. Например, расстояние от A3 G до перекрестка или до разветвления дороги должно быть не менее 300 м.
На рис. 9.8, 9.9 приведены примеры проектных решений автозаправочных станций.
Контрольные вопросы
1. В чем заключается и как организована работа автовокзала, автостанции, грузовой станции, контейнерной площадки и узлового терминала?
2. На примере генеральных планов автовокзала и автостанции объясните требования, предъявляемые при их проектировании.
3. На примере генеральных планов грузовой станции и контейнерной площадки объясните требования, предъявляемые при их проектировании.
4. Объясните особенности функционирования автостоянок и как они подразделяются.
5. Какие требования предъявляются при проектировании автостоянок в крупных городах?
6. Как классифицируются автозаправочные станции?
7. Какие требования предъявляются при проектировании АЗС? ГЛАВА 10
ВНУТРИПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ КОММУНИКАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
10.1. Система электроснабжения
Внутрипроизводственные коммуникации являются элементами ПТБ предприятия, обеспечивающими его нормальное функционирование и включают в себя следующие системы: электроснабжения; теплоснабжения; вентиляции; водоснабжения; канализации; снабжения сжатым воздухом; газоснабжения; охранной и пожарной сигнализации; слаботочных сетей.
Внутрипроизводственные коммуникации эксплуатируются специалистами отдела главного механика предприятия. Специалисты, ответственные за эксплуатацию и обслуживание отдельных систем коммуникаций, регулярно, с установленной периодичностью проходят подготовку, переподготовку, аттестацию и инструктаж в муниципальных или региональных учебных центрах соответствующих энергоснабжающих или контролирующих органов.
Электроснабжение средних и крупных предприятий осуществляется, как правило, от сети высокого напряжения городских или районных электроснабжающих организаций. Мелкие организации могут быть подключены к крупным предприятиям, расположенным поблизости, при наличии запаса мощности трансформаторных подстанций и согласии электроснабжающей организации.
Порядок электроснабжения определяется в процессе проектирования и строительства. Расчет потребности в электроэнергии представляется в органы электросетей для согласования. После изучения расчета и возможностей районных электросетей составляются технические условия на подключение к сетям, где указывается трасса и мощность прокладываемого кабеля, место размещения и мощность трансформаторной подстанции и т.д. По завершении работ, предусмотренных в технических условиях, составляется справка, заключается договор на поставку электроэнергии и оформляются другие необходимые документы.
Электроэнергия от внешних муниципальных сетей через распределительное устройство (РУ) поступает на комплектную трансформаторную подстанцию (КТП). Для электроснабжения предприятий автомобильного транспорта рекомендуется применять рас-
176 пределительные устройства и ячейки на 6...10 кВ. Размещать РУ и КТП необходимо в сухом, взрыво- и пожаробезопасном помещении, обеспечивающем возможность демонтажа трансформатора для его ремонта. Следовательно, одна из сторон помещения РУ и КТП должна примыкать к проезду или площадке, с которой имеется свободный доступ к трансформатору.
На предприятиях автомобильного транспорта могут быть установлены трансформаторные подстанции номинальной мощностью 400, 630 или 1 ООО кВ • А. Площадь, занимаемая КТП с учетом проходов для ее обслуживания, составляет КТП-400—6,0x4,5 м; КТП-630 и КТП-1000—9,0 X 4,5 м. Высота помещения для КТП должна быть не менее 3,2 м.
