Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
S Зак. 611
65 В каждом последующем подвижном звене направление винтовых направляющих меняется на обратное, для того чтобы при выпуске газа и, следовательно, при опускании подвижных звеньев не накапливалась сила инерции движения и не увеличивалась скорость поворота подвижных звеньев.
В остальном конструкции винтового мокрого газгольдера аналогичны конструкциям обычного мокрого газгольдера с вертикальными направляющими и в них имеются наполненный водой резервуар, колокол и промежуточные звенья-телескопы, соединяемые гидрозатворами (рис. 32).
Рис. 31. Мокрый газгольдер с винтовыми направляющими
а — общий вид; б — деталь гидрозатвора; в — конструкция ролико': и винтовой направляющей
66 *)
б) 11 5
N
8
cU
\
hi
^ it * ib-c=i
ikj пі
11 . IO , 7;
s2
Q. C
/3 ЬО
S
Рис. 32. Схема винтового газгольдера
а — низшее положение звеньев; б — высшее положение звеньев; 1 — колокол: 2 —телескоп 1-й; 3 — телескоп 2-й; 4 — резервуар; 5 — винтовая направляющая на колоколе; 6 — винтовая направляющая на телескопе 1-м; 7—винтовая направляющая на телескопе 2-м; В — ролики; S — газовый ввод; IO — отсекающий колпак газорого ввода; // — бетонные грузы; 12 — чугун-
> ные грузы Рис. 33. Конструкции винтового газгольдера
/«— гидрозатворы при высшем положении звеньев; 2 — то же, при низшем положении звеньев
Гидрозатворы винтовых газгольдеров имеют некоторое отличие от гидрозатворов обычных мокрых газгольдеров; они не имеют высоко выступающего листа верхнего гидрозатвора, а внутренняя часть верхнего гидрозатвора снабжена специальной диафрагмой.
Винтовая направляющая является в газгольдере ответственным элементом каркаса и работает на изгиб, сжатие и кручение. По всей длине винтовая направляющая приваривается к оболочке стенки подвижных звеньев, а в тех местах, где она пересекает оси вертикальных стоек подвижных звеньев, крепится через оболочку к этим стойкам. Чтобы уменьшить расчетный пролет винтовой направляющей, расстояние между вертикальными стойками в подвижных звеньях следует делать меньшим, чём в обычных газгольдерах.
В несущем каркасе подвижных звеньев винтовых газгольдеров вертикальных стоек делается больше, и потому йес конструкций подвижных звеньев (телескопов) обычно бывает больше, чем в обычных мокрых газгольдерах (рис. 33).
. Несмотря на то, что винтовые мокрые газгольдеры изготовляются и монтируются с более жесткими допусками, они имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными мокрыми газгольдерами:
а) в технологическом отношении винтовые газгольдеры более надежны и безотказны в работе;
68 Рис. 34. Расположение (в плане) роликов винтовых направляющих на резервуаре и подвижных
звеньев в зависимости от их положения а — при высшем положении подвижных звеньев: б — при низшем положении; / — резервуар; 2 — 2-й телескоп; 3— 1-й телескоп; 4 — колокол (каждый ролик имеет свой порядковый номер) ?)
г
Г
з
Г
¦ ДНК дів*
2 1
3 1
!ЗГ
5
Г
6
Г
5 1
6 1
2-2
QJsA-I
з-з
4-4
te=j
Рис. 35. Стойки подвижных звеньев и ребра жесткости резервуара
а — ребро жесткости резервуара, 6 - стойка телескопа; в — стойка колокола
б) механические детали роликов более доступны для осмотра, смазки и ремонта, так как не опускаются в воду;
в) при опущенных звеньях (когда газгольдер не заполнен газом) все сооружение размещается в пределах высоты резервуара для воды и испытывает меньшее воздействие ветровых нагрузок;
г) более экономичны по расходу стали (около 10%) и по сметной стоимости строительства (около 6%);
д) количество и вес механических деталей (роликов) значительно уменьшается;
70 е) исключается сложная, трудоемкая и тяжелая система вертикальных направляющих.
Конструкции стенок резервуара, телескопов и колокола винтового мокрого газгольдера ничем не отличаются от аналогичных конструкций мокрого газгольдера с вертикальными направляющими. Эти конструкции выполняются на заводе-изготовителе в виде рулонных заготовок. Соединение листов производится в стык автоматической или полуавтоматической сваркой. Предусмотрен повышенный контроль за качеством сварных швов, что позволяет принимать сварные швы (особенно вертикальный стык листов) равнопрочными основному металлу.
По внешним габаритам винтовые мокрые газгольдеры отличаются от мокрых газгольдеров с вертикальными направляющими (рис. 34). Отношение величины диаметра к полной ,высоте D
газгольдера -— для винтовых мокрых газгольдеров принимается H
большим, чем для обычных мокрых газгольдеров. Для мокрых газгольдеров с вертикальными направляющими это отношение равно 0,8—1,3, тогда как для винтовых ,мокрых газгольдеров оно равно 1,2—1,75 и выше (для винтовых газгольдеров рационален больший диаметр звеньев, что уменьшает давления на ролики и винтовые направляющие).
Основным несущим каркасом колокола винтового газгольдера служат верхние и нижние поясные листы цилиндрической стенки колокола из толстолистовой стали, соединенные стойками (рис. 35). Количество стоек должно быть большим, чем в обычных мокрых газгольдерах, так как они являются опорами для винтовой направляющей (и уменьшают ее пролет) и кроме основной работы на вертикальные нагрузки работают на изгиб от горизонтальных и вертикальных сил, передаваемых с винтовой направляющей на ролик, а затем на стойку. Каркас кровли работает на нагрузки от снега, собственного веса и ветра только
