Машиностроительные материалы: Краткий справочник - Раскатов В.М.
Скачать (прямая ссылка):
Давление (кгс/см2) —усилие (кгс), с которым сжаты два тела в паре трения, отнесенное к площади их соприкосновения (см2) и допустимое по условиям сопротивления движению и величине износа трущихся тел.
Скорость скольжения (м/с) — допустимая скорость относительного перемещения тел пары трения по поверхности их соприкосновения, определяемая по условиям минимизации износа и допустимого нагрева узла.
Начальная скорость скольжения (м/с) — скорость относительного перемещения тормоза и контртела в тормозных механизмах в момент их сопротивления в начале торможения.
Износ — результат изнашивания, проявляющегося в виде отделения или остаточной деформации материала. Величина износа (мкм) определяется обычно по нормали к контролируемой поверхности трения. Измерение производится методом лунок.
Скорость изнашивания — отношение величины износа ко времени, в течение которого он происходил.
Интенсивность изнашивания — отношение величины износа к пути, на котором происходило изнашивание, или к объему выполненной работы.
Износостойкость ^ свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию в определенных условиях трения, оцениваемое величиной, обратной скорости изнашивания или интенсивности изнашивания,
ПОДШИПНИКОВЫЕ СПЛАВЫ
Для подшипников применяется ряд сплавов цветных металлов, имеющих более общее назначение (например, некоторые латуни и бронзы, описание которых приведено в соответствующих разделах справочника) и используемых в шарнирных соединениях подшипников тихоходных и ненагруженных передач и в других узлах трения, которые работают при небольших скоростях и нагрузках.
Для подшипников и подпятников, воспринимающих большие нагрузки и работающих со значительными скоростями, применяются специальные антифрикционные сплавы с дифференцированными свойствами для различных условий работы.
Далее приведены сведения о подшипниковых сплавах.
Алюминиевые антифрикционные сплавы (ГОСТ 14113—78) предназначаются для изготовления литых монометаллических и биметаллических подшипников и биметаллических лент (и полос) методом прокатки с последующей штамповкой из них вкладышей. Марки, состав и свойства сплавов приведены в табл. 1.
Назначение сплавов следующее:
АОЗ-7 и А09-2 — для отливки монометаллических вкладышей и втулок;
АО-6-1, А09-1 и АО20-1 — для изготовления биметаллической ленты со сталью или дюралюминием прокаткой с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0,5 мм;
Подшипниковые сплавы
215
АН-2,5 — для отливки вкладышей и получения прокаткой моно- и биметаллической ленты с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0,5 мм;
^ACM, ACMT — для прокатки биметаллической ленты со сталью с последующей штамповкой вкладышей с толщиной антифрикционного слоя менее 0,5 мм.
1, Алюминиевые антифрикционные сплавы. Марки, состав* (%) и свойства
Несущие свойства
Марка Sn Cu Sl Mn1 Ni, Sb Сумма примес Нагрузка, Скорость, Температура, •C §« H -CsS О " и 5 !H я
АОЗ-7 2,5-3,7 7,0-8,5 0,6-1,2 Mn 0,5—0,8 — 200 15 100 320
А09-2 8,0—10,0 2,0-2,5 0,3-0,7 Ni 0,8-1,2 0,10 250 15 100 250
А06-1 5,0-7,0 0,7-1,3 — Ni 0,7-1,3 0,30 320 20 120 250
А09-1 8,0-10,0 0,8—1,2 - — 0,10 300 20 120 250
АО20-І 17,0-23,0 0,7-122 - - 0,10 300 20 120 200
АН-2,5 - - - NI 2,7—3,3 0,10 200 15 100 250
ACM — - — Sb 3,5-6,5 0,10 200 10 100 250
AMCT - 0,7-1,2 0,03-0,3 Sb 4,6-6,5 0,30 400 15 120 200
* Остальное Al.
Баббиты — наиболее старые (с 1839 г.) и широко применяемые до настоящего времени антифрикционные легкоплавкие баззадирные пластичные гете-2. Баббиты. Марки и химический состав, %
Марка Sn Sb Cu Pb Al Cd NI Al
Оловянные
Б88 Б83 Б83С Остальное 7,3-7,8 10-12 9-11 2,5-3,5 5,5—6,5 5,0-6,0 1,0-1,5 0,005*» 0,005*» 0,005*» 0,8-1,2 0,15—0,25 0,05*« 0,05*' 0,10*»
Свинцовые
Б16 БН БС6 15-17 .9-11 5,5—6,5 15-17 13—15 5,5—6,5 1,5-2,0 0,1-0,3 Остальное ¦ а Кальциевые 0,01*« 0,05*» 0,005** 0,5-0,9 0,05*» Ca 0,10-0,50 Na ода*» 0,5-029 0,05*» Mg
БКА - 0,25»» — Остальное 0,05—0220 0,95-1,15 0,7-0,9 0,02*»
БК2 БК2Ш*« 1,5-2,1 0,20*? 0,15*» ¦ * 022*» 0,30-0,55 0,65-0,90 022-0,4 0,7-0,9 0,06-0,05 0,03-0,09
*1 Применяется в качестве шихтового материала. *2 Относится к примесям.
Примечание. К учитываемым примесям также относят: Bi, Fe, Zn.
216
Подшипниковые и тормозные материалы
рогенные сплавы на основе олова и свинца с более твердыми включениями (медь, сурьма, никель и др.). Такая пластичная (олово, свинец) основа обеспечивает равномерное прилегание и прирабатываемость подшипника к валу, а твердые включения служат ему непосредственной опорой, обеспечивая небольшое трение и износ. По этому подобию в настоящее время созданы метал-лополимерные антифрикционные материалы (см. с. 223).
Современные марки и химический состав баббитов приведены в табл. 2, а свойства — в табл. 3. Оловянные и свинцовые баббиты поставляются по ГОСТ 1320—74, а кальциевые — по ГОСТ 1209—78.
3. Свойства баббитов
Характеристика Б88 Б83 Б83С Б16 БН БС6 БКА БК2
Плотность, г/см3 7,35 7,38 7,40 9,29 9,55 10,05 10,5
