Насосы гидравлических систем станков и машин - Леонов А.Е.
Скачать (прямая ссылка):
0,01—0,02 мм. Утечки масла, проходящего по зазору золотника-толкателя, свободно проходят на слив в бак через радиальные и осевое отверстия в золотнике 5 и далее через отверстие в диске 8.
Этим устраняется давление масла на правый торец золотника 5.
Схема насоса со специальным электромагнитным управлением для нескольких различных подач. Специальное электромагнитное управление разработано для насосов серии НП7, работающих при максимальном рабочем давлении 100 кг/см2.
Насосы могут работать с переменным направлением потока масла.
Всасывание масла из бака (фиг. 64) * производится через всасывающий узел, который описан выше при рассмотрении схемы электромагнитного управления М.
Масло вспомогательного шестеренчатого насоса 1 одновременно подается в подпорный цилиндр к центральному золотнику управления 4 и к механизму управления 10, в котором имеется четыре золот-ника-пилота, управляемые толкающими электромагнитами.
Под действием усилия от давления масла на поршень подпорного цилиндра скользящий блок всегда стремится передвинуться в сторону механизма управления.
При движении скользящего блока влево масло, находящееся в полости а поршня 3, должно выжиматься на слив в бак. Запирая в различных положениях поршня 3 выход маслу из его полости а на слив, можно фиксировать различные значения эксцентриситета насоса как по величине, так и по знаку. Для этой цели используется принцип следящего действия золотника 4 совместно с поршнем 3.
На хвостовике золотника 4 установлен жестко связанный с ним диск 6. В диске имеется пять отверстий для прохода хвостовиков регулировочных винтов 7.
Золотник 4 всегда отжимается пружиной 5 вправо. При действии давления масла на один из поршней 8 усилие пружины 5 преодолевается и диск 6, а вместе с ним и золотник 4, перемещаются влево
* Схема вычерчена при работе насоса с выходом масла в канал А и входом масла в канал Б (позиция «быстро назад»),
152
до упора поршня 8 в соответствующий регулировочный винт. Конечное положение золотника 4 фиксируется диском 6, который прижат пружиной 5 к торцу соответствующего поршня (см. положение поршня III).
/ В Ш Ш
Фиг. 64. Схема насоса со специальным электромагнитным управлением 4М
для четырех подач.
Если давление масла будет действовать на два поршня одновременно (как изображено на схеме), то положение золотника 4 определит наиболее удаленный влево винт.
Когда все электромагниты (/. //, III, IV) выключены, пилоты 9 поставлены своими пружинами в верхнее положение, линия подачи масла от шестеренчатого насоса 1 разъединена с полостями г поршней 5, 8а исключением поршня О (нулевого положения скользящего блока). ' Через полости д пилотов полости г четырех поршней (7, //, ///, IV) соединены со сливом в бак. Под действием давления масла от
153
шестеренчатого насоса поршень О переместится влево до упора в винт 7.
Усилием пружины 5 диск 6 прижмется к торцу поршня О, соответственно передвинув золотник 4.
При этом полости а и б соединятся через проточку в золотнике 4. Под действием усилия от давления масла шестеренчатого насоса поршень 3 и вместе с ним скользящий блок переместятся вправо, так как активная площадь поршня 3 больше площади подпорного цилиндра и на обе эти площади действует одинаковое давление масла от шестеренчатого насоса.
Перемещение скользящего блока будет продолжаться до тех пор, пока поршень 3, двигаясь по золотнику 4> не разъединит полости а и б и не закроет отверстие поступления масла от шестеренчатого насоса в полость а поршня 3.
Остановка скользящего блока в данном положении будет соответствовать эксцентриситету насоса, равному нулю, подача масла поршневым насосом будет прекращена.
Для компенсации неточной установки нулевого эксцентриситета имеется золотник 2.
При выключенных электромагнитах полость е золотника 2 соединена со сливом в бак, а полость Ж— с линией нагнетания шестеренчатого насоса.
Под действием усилия от давления масла на нижний торец золотника он, перемещаясь, сжимает пружину и соединяет полости всасывания и нагнетания поршневого насоса.
При этом незначительный объем масла, подаваемый насосом вследствие неточности установки нулевого эксцентриситета, поглощается во всасывание.
При включении электромагнита //, полости г поршня О и золотника 2 соединяются со сливом.
Под действием пружины нулевой золотник 2 передвинется и разъединит полости всасывания и нагнетания поршневого насоса. Полость
2 поршня II соединится с линий нагнетания шестеренчатого насоса. Усилием масла поршень II будет передвинут до упора в соответствующий регулировочный винт.
Действием пружины 5 диск 6 вместе с золотником 4 будет передвинут до упора в поршень II.
В зависимости от положения регулирующего винта движение золотника 4 может происходить вправо или влево.
Прр движении вправо золотник 4 своей проточкой соединит полости а и б и, под давлением масла от шестеренчатого насоса на поршень 3, скользящий блок передвинется вправо до перекрытия поршнем проточки в золотнике 4.
При движении влево золотник соединит полость поршня а через проточку К радиальное и осевое сверление со сливом (как указано стрелкой). Усилием от действия давления масла на поршень подпорного цилиндра скользящий блок передвинется влево, в сторону механизма управления до перекрытия поршнем 3 проточки К в золотнике 4.
