Журнал Моделист-конструктор № 3 - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Центрвльная выставка СТТМ вызвала большой интерес у широкого круга молодежи, специалистов всех отраслей неродного хозяйства, новаторов производства, зарубежных гостей, посетивших ВДНХ СССР. Для участников и гостей выстввки проведено свыше 2 тыс. экскурсий, ее посетители получили более 7 тыс. консультаций.
За 20 дней на Центральной выставке СТТМ побывало около полумиллиона человек.
Таковы коротко итоги первого года движения молодых новвторов в нашей стрвне. Уже приближвется к своему старту новый этап этого движения — Всесоюзный смотр технического творчества молодежи, посвященный 50-летию Ленинского комсомола. Задача сейчас состоит в том, чтобы еще раз тщвтельно проанализировать первый опыт, накопленный комитетами комсомоле, советами молодых новаторов, общественными конструкторскими бюро по вовлечению молодежи в техническое творчество, выбрвть из него все лучшее для новой большой работы.
23
Сибирь — земля сказочных богатств и замечательных людей. Мы настолько привыкли к достижениям сибиряков, что нас уже не удивишь ни гигантским промышленным комплексом Братска, ни гидроэлектростанциями колоссальной мощности, ни целыми городами, построенными за Полярным кругом.
Бурное развитие всех отраслей народного хозяйства Сибири не могло не вызвать создания мощной научной базы, которая призвана активизировать производительные силы края неограниченных возможностей. Всемирно известный Академгородок. Не так давно в Новосибирск приехала первая группа ученых во главе с академиком Михаилом Алексеевичем Лаврентьевым, а сейчас рядом с институтом гидродинамики, первенцем городка науки, встали в строй десятки научно-исследовательских институтов.
Новому центру потребовалось большое количество молодых, способных, дерзающих ученых. И они готовятся здесь,
Юный город растет. Все говорят о больших перспективах, открывающихся перед учеными. Все думают о будущем. И это особо хочется подчеркнуть, потому что и Клуб юных техников Академгородка — организация будущего. Созданный в октябре 1964 года, KIOT уже стал известен далеко за пределами Сибири. То, о чем мы пока только мечтаем (даже в столице), здесь станет явью в ближайшие год-два.
В ГОСТЯХ У ЛАРКИНА
Золотодолинская, 25. Здесь, в новом здании КЮТа, разместилась автоконструкторская лаборатория. Из ее ворот вышли микромотоцикл «Белка» и микроавтобус (рис. 1), малогабаритный трактор «тяни-толкай». А на сборочных площадках закладываются новые машины. Повсюду на стеллажах комплекты узлов и деталей.
— Это будущий автомобиль, рядом узлы нового, более совершенного микроавтобуса, а вот комплект узлов шасси трех-
P и с. 2. Вездеход-амфибия-
¦¦ти
Рис. 1. Микроавтобус «Белна-66».
в стенах научно-исследовательских институтов. Но не только здесь. Настоящий ученый получает основы научной подготовки, приобретает и совершенствует творческие качества гораздо раньше, чем он придет в аудитории высшего учебного заведения или в научно-исследовательский институт. И это хорошо понимают в Сибирском отделении Академии наук СССР. Понимают, что будущие творцы науки должны готовиться еще со школьной скамьи. Именно поэтому такое большое внимание уделяют ученые СО АН СССР Клубу юных техников Академгородка, который и был целью моей командировки.
Каковы же сегодняшние дела клуба, его планы и лерс-пективы? Каково влияние крупнейшего научного центра Сибири на этот новый маяк детского технического творчества?
осного вездехода-амфибии, — показывает свои «владения» Михаил Лазаревич Ларкин.
Невольно берусь за карандаш, чтобы запечатлеть в рисунках машины, которые появятся в недалеком будущем. Так я представляю себе со слов руководителя лаборатории вездеход-амфибию (рис. 2), который вскоре будет бороздить просторы нового искусственного водохранилища. Любопытная деталь — трехосная машина будет иметь шесть широкопрофильных авиационных пневматиков. По замыслу создателей это должно значительно повысить плавучесть амфибии.
Руководитель кружка малогабаритной техники, оператор новосибирской студии телевидения, Михаил Лазаревич полон новых идей. Это и мечты о заплечных вертолетах, шагающих луноходах и задачи бо-
лее реальные — создание более совершенных микроавтомобилей и микроавтобусов, способных преодолевать большие расстояния.
Руководителя и его питомцев очень увлекло наше предложение — совершить испытательный автопробег Новосибирск — Москва на новых машинах КЮТа. Можно себе представить, какой интересный материал может быть получен в результате осуществления этой идеи! Это и экспериментальная проверка ходовых качеств машины, эффективности воздушного охлаждения двигателей, степени комфортабельности, прочности кузовов и элементов шасси. Это и кило-
метры кинопленки, отснятые в походе.
А пока кропотливый труд, анализ многочисленных конструктивных решений. Сегодня испытания машин на местных трассах, а завтра конструирование по законам технической эстетики. Пока в КЮТе нет собственного художественно-конструкторского бюро, но стремление строить красивые, удобные и совершенные машины принесет вскоре практические результаты. На листы ватмана уже легли первые эскизы совместных разработок^^ лаборатории КЮТа и редакцииЯг журнала «Моделист-конструктор» — новый микроавтобус (рис. 3), легковой микроавто-
