Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Вторичную обмотку трансформатора CT присоединяют кабелем к пинцетам разъединителя P камеры станции управления. В этой камере кроме разъединителя смонтированы трансформаторы напряжения THl и ТН2 и тока TTl—7Т5, питающие цепи защиты, измерения и автоматики, контактор Л, при помощи которого подается напряжение к щеткам кольцевого токоприемника, и предохранители П1—ПЗ.
Одну фазу цепи питания заземляют путем замыкания на корпус нижнего кольца в токоприемнике; в нижней части колонны бурильных труб присоединяют одну из фаз обмотки двигателя через погружной разъединитель /<77. Этот разъединитель предназначен для отключения заземленной фазы обмотки двигателя электробура от колонны бурильных труб и для измерения сопротивления изоляции двух других фаз во время спуска электробура на забой скважины.
Включающим аппаратом разъединителя KTl является мас-лонаполненный электромагнитный контактор на ток 175 А, с электромагнитами которого связаны два открытых параллельно соединенных контакта. При включении электробура ток двух фаз протекает через катушки электромагнитов контактора и последний замыкает на колонну бурильных труб одну фазу обмотки статора двигателя. Отключение электробура вызывает автоматическое отсоединение обмотки двигателя от колонны бурильных труб.
Чтобы разъединитель КП включался при отсутствии тока в заземленной фазе, т. е. контакты разъединителя КП не включали пусковой ток двигателя, последовательно с контактом контактора Л в заземленной фазе включены контакты контактора К. Этими контактами замыкается цепь тока заземленной фазы, поскольку контактор К включается с некоторой выдержкой времени после включения контактора Л.
Включению двигателя электробура предшествует включение разъединителя и масляного выключателя в ячейке комплектного устройства высокого напряжения, разъединителя P и автоматического выключателя А (см. рис. 7.6). Эти операции приводят к тому, что на силовые цепи и цепи управления подается напряжение, а также замыкаются контакты KCA-M и KCA-P в цепи катушки контактора Л. ,
В результате подачи напряжения на цепи управления в катушках реле РП2, PBl и РВЗ, питаемых постоянным током от выпрямителя ВС, будет протекать ток. Якори этих реле притянутся, и реле мгновенно закроют свои замыкающие контакты
251
в цепи катушек контактора Л и реле времени РВ4. Последнее мгновенно притягивает свой якорь и закрывает замыкающий контакт в цепи катушки контактора Л. Одновременно открываются размыкающие контакты реле PBl, РВ2 и РВЗ в цепи катушек сигнальных реле РС2, РСЗ и контактора К-
Нажатие кнопки «Пуск» вызывает включение контактора Л, который замыкает свои главные контакты в цепи питания двигателя электробура ЭБ, что в свою очередь приводит к протеканию тока в цепи катушек погружного разъединителя Д'Я. Последний замыкает одну фазу обмотки двигателя на трубу.
Включение контактора Л приводит также к открыванию его размыкающих и закрыванию замыкающих вспомогательных контактов. Это влечет за собой обесточивание катушки реле времени РВЗ, которое с выдержкой времени закроет свой размыкающий контакт в цепи катушки контактора К и откроет свой замыкающий контакт в цепи катушки реле времени РВ4. Таким образом, катушка контактора К получает питание с выдержкой времени после включения контактора Л и замыкает цепь заземленной фазы двигателя электробура. Если по какой-либо причине контактор К не включился за время выдержки реле времени РВ4, последнее открывает свой контакт в цепи кнопки «Пуск» и разрывает цепь катушки контактора Л, что вызывает его отключение и, следовательно, возврат схемы в первоначальное состояние.
Если же пуск двигателя электробура произошел нормально, кнопка «Пуск» и контакт РВ4 оказываются шунтированными закрывшимися вспомогательными контактами Л и К- Для остановки двигателя электробура нажимают кнопку «Стоп», разрывающую цепь катушки контактора Л.
В схеме предусмотрена мгновенная защита от коротких замыканий в токоподводе, осуществляемая реле PMl и РМ2, которые срабатывают при токе, большем на 15% пускового тока двигателя электробура. Срабатывание реле PMl или РМ2 вызывает разрыв цепи катушки реле РП2, которое своим замыкающим контактом разрывает цепь катушки контактора Л, отключающего двигатель ЭБ. Одновременно включаются сигнальные реле PCl и промежуточное реле РП1. Последнее открывает свой размыкающий контакт с ручным возвратом в цепи катушки реле РП2, препятствуя повторному включению контактора Л на короткое замыкание.
Для защиты от перегрузок служит реле РМП, а от заклинивания долота — реле РМЗ. Реле РМП срабатывает при токе 1,2/гг, а реле РМЗ — при токе 1,6/,,. Сработав, эти реле разрывают цепи катушек реле времени PBl и РВ2 соответственно, которые с выдержкой времени разрывают цепь питания катушки контактора Л. Выдержка времени реле PBl больше выдержки времени реле РВ2, поэтому кратковременные перегрузки не вызывают отключения двигателя электробура.
252
В схеме предусмотрена сигнализация положения контактора Л и причин его отключения. При отключенном контакторе Л горит зеленая лампа ЛЗ, при включенном — красная лампа ЛК. Если контактор отключил реле PMl, РМ2, РМП или РМЗ, загорается желтая лампа ЛЖ. Срабатывание этих реле вызывает также включение соответствующих сигнальных реле PCI, РС2 или РСЗ, поэтому обслуживающий персонал может узнать, какой защитой отключен электробур. Белая лампа ЛБ служит для освещения станции управления электробуром.
