Справочник по производству спирте. Сырье, технология и технохимконтроль - Яровенко В.Л.
Скачать (прямая ссылка):
3. При перевозке спирта из одной климатической зоны в другую применяются нормы естественной убыли, установленные для зоны получателя, независимо от продолжительности пробега цистерны по территориям обеих климатических зон: при наливе железнодорожных цистерн - установленные для зоны отправителя; при сливе железнодорожных цистерн - установленные для зоны получателя спирта.
4. В случае прибытия спирта на станцию назначения в неисправной железнодорожной цистерне или в цистерне с нарушенными пломбами отправителя предельно допустимые естественные потери спирта исчисляются в соответствии с Правилами перевозок грузов
Процесс Южная зона Вся остальная территория СССР, не вошедшая в южную зону октябрь-март апрель- сентябрь октябрь-март апрель-сентябрь Внутрискладские операции
Хранение в стационарных цистернах, дал безводного спирта за каждый полный месяц на 1 м2 поверхности зеркала испарения спирта
в закрытых спиртохра-
нилищах
на открытых площадках
Хранение в железных бочках, % к количеству хранящегося безводного спирта за каждый полный месяц хранения (потери за каждые сутки исчисляются в размерах 1/30 месячной нормы)
Однократное перемещение на заводах и базах (мериик - цистерна, цистерна - мерник, цистерна- цистерна), % к количеству перемещенного безводного спирта
при перекачке центробежным иасосом при сливе самотеком
0,01 0,03 0,009 0,027 0,02 0,08 0,018 0,072 0,12 0,15 0,11 0,12 0,025 0,015
0,04 0,025
Транспортные операции
Налив из мерника в ва-гоиы-цистериы и автоцистерны, а также заполнение пристанционных емкостей из вагоиа-цистерны и автоцистерны, % к количеству наливаемого безводного спирта
иасосом
самотеком
0,045 0,03
0,07 0,05
0,017 0,025 0,01 0,02
0,032 0,025
0,053 0,04
НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СПИРТА ПРИ ХРАНЕНИИ, ПЕРЕМЕЩЕНИЯХ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ
Вся остальная тер- Юже: я зона ритория СССР, не вошедшая в южную Процесс аону октябрь- апрель- октябрь- апрель- нарт сентябрь март сентябрь Слив, % к количеству сливаемого безводного спирта
из вагона-цистериы и автоцистерны в мерник или иную емкость
насосом 0,08 0,11 0,07 0,10
сифоном 0,05 0,07 0,04 0,06
из пристанционных емкостей и автоцистерн в вагоны-цистерны
насосом 0,045 0,07 0,032 0,053
самотеком 0,03 0,05 0,025 0,04
Наполнение из мерника 0,09 0,10 0,08 0,09 железных бочек, слив из железных бочек в мерник, цистерну или иную емкость, % к количеству наливаемого и сливаемого безводного ' спирта
Перекачка в пути следо- 0,12 0,15 0,11 0,13 ваиия по железной дороге из вагона-цистерны в вагон-цистерну другой колеи, а также в аварийных случаях в пути в вагоны-цистерны или иную емкость, % к количеству перемещаемого безводного спирта
Транспортировка в автоцистернах и железных бочках, % к количеству безводного спирта, перевозимого иа расстояние, км
от 0,5 до 50 0,03 0,04 0,02 0,03
от 51 до 200 0,0007 - иа каждый последующий
фактически пройденный километр
Процесс Южная зона Вся остальная территория СССР, не вошедшая в южную зону октябрь- март апрель- сентябрь октябрь-март апрель- сентябрь Перевозка в железнодорожных вагонах-цистернах (день налива спирта в цистерну и слива из цистерны считается за 1 сут), дал безводного спирта за каждые сутки пребывания спирта в железнодорожной цистерне грузоподъемностью, 20 50
60 (тип 25 и 53) Транспортировка в железных бочках водным или 0,135 0,27 0,30 0,03 0,175 0,31 0,32 0,04 0,125 0,24 0,28 0,03 0,14 0,28 0,30 0,04 железнодорожным транспортом, % за каждые сутки к количеству перевозимого безводного спирта
по железным дорогам' (M., 1967 г.) в размере за каждый день перевозки для двухосных цистерн грузоподъемностью 20 т - 0,15 дал, для четырехосных цистерн грузоподъемностью 50 т - 0,28 дал, для-четырехосных цистерн грузоподъемностью 60 т - 0,29 дал.
5. Этиловый спирт, прибывший в железнодорожных цистернах грузоподъемностью 60 т (тип 25 и 53), принимается путем замера его количества в мерниках. При этом безводный спирт считается поступившим в полном объеме, если разница между отгруженным и полученным спиртом не превышает установленных норм естественной убыли при перевозке железнодорожным транспортом и норм естественной убыли при наливе и сливе железнодорожных цистерн.
6. Указанные нормы являются предельно допустимыми и применяются только в случаях фактических недостач спирта. Списание спирта по этим нормам до установления фактических потерь не допускается.
Нормы расхода спирта ректификованного (в дал безводного спирта) на промывку тары (табл. 58) утверждены Минпищепромом СССР 22.VI 1972 г.
Примечания. 1. Данные нормы регламентируют расход спирта ректификованного на промывку железнодорожных и автомобильных цистерн, железных бочек, в которых до отгрузки спирта ректификованного перевозились спирт-сырец или другие спнрто-продукты (эфироальдегидная фракция, сивушное масло).
2. При списании потерь спирта на промывку тары следует руководствоваться Инструкцией по приемке, хранению, отпуску, транспортировке и учету этилового спирта.
