История энергетической техники - Белькинд Л.Д.
Скачать (прямая ссылка):
таким образом, что сечение дымохода постепенно суживается, обеспечивая
постоянную скорость тэзов по мере их охлаждения. В центральном
вертикально расположенном барабане-паросборнике предусмотрено устройство
спирального сепаратора пара.
В своем одновитковом прямоточном котле судового назначения Д. И.
Артемьев, наоборот, применил экранный Принцип (рис. 7-10), ограничив
топочный объем с вертикальным факелом горения нефти сплошной одновитковой
Спиралью - экраном. Как экран, так и прямоточный принцип, примененные -
изобретателем, явились-исключительно
373
\
Рис. 7-9. Прямоточный паровой котел по патенту Кузьминского и Пашинина с
принудительной циркуляцией в контуре котла.
Путь газов показан стрелками; в центре котла расйолъжеи спиральный
сепаратор пара.
374
Рис. 7-10. Прямоточный одновитковый судовой котел конструкции Д. И.
Артемьева.
Вода нагнетается в кольцевой коллектор-подогреватель и по одной
спиральной трубке движется вниз; пар по волнообразной трубке,
расположенной по оси котла и являющейся продолжением зоны перегрева,
поступает в водоотделитель-
П
шшщ
U| |U| |U| jUI
L .
^Г
ч
Рис. 7-J1. Горизонтальный разрез через прямоточный паровой котел
конструкции В. В. Табулевича. Горизонтальные ряды труб расположены
.крест-накрест', что вызывает сильную искусственную турбулизацию газового
потока и снлыю увеличивает теплопередачу.
375
смелым решением, противоречащим господствовавшим в1о время взглядам.
Секционный котлоагрегат конструкции В. В. Табуле-вича (рис. 7-11),
совершенно свободный от температурных напряжений, легко монтируемый и
разбивающий газовый поток на ряд струй с высокой искусственной
турбулизаци-ей, показал при испытаниях на судне ряд положительных
качеств.
Как видно из приведенных примеров, некоторые тенденции современного
Лготлостроения уже проявлялись в передовых работах конца XIX и начала XX
вв.
Разница в степени капиталистиче-
I еария п "
котлаагрегатов ского развития между Россией и рядом других
капиталистических стран сказывалась и в области теоретических
исследований по паровым- котлам. За рубежом в условиях фирменных битв за
рынки единственным стимулом технического прогресса являлось стремление к
прибылям, а основным методом - разрозненные опытные искания, обобщению
которых в теорию мешала обособленность конкурировавших друг с другом
фирм, свято хранивших производственные тайны и оберегавших свои патенты.
Поэтому часто возникали многочисленные варианты наиболее удачных
запатентованных конструкций, иногда значительно худшие, чем оригинал, о
которых проф. МВТУ А. П. Гавриленко писал: "...можно встретить множество
конструкций паровых котлов, но причиной появления большинства из них было
желание обойти патент ранее построенного котла". Между наукой,
направленной на раскрытие законов природы, и техникой, направленной на их
использование в производстве, обнаружился существенный разрыв.
В России описанные условия сказывались значительно слабее. Поэтому не
случайно появление в России ряда теоретических работ обобщающего
характера, отходящих от заводской эмпирики и направленных на объяснение
процессов, происходящих в теплотехнических устройствах и аппаратах.
Еще в 1864 г. в России была опубликована работа по исследованию причин
естественной тяги в паровых котлах, проведенная И. П. Алымовым, в которой
были установлены основные взаимосвязи факторов, определяющих силу
ТЯГИ. • - ' - : ' ........
Парообразование и механизм получения пароводяной смеси были исследованы
проф. Н, П. Петровым, автором 37ft
гидродинамической теории смазки. "Курс паровых котлов"
^ П. Петрова явился энциклопедией котельной техники, затрагивавшей и
научно разрешавшей почти все основные проблемьи построения и эксплуатации
паровых котлов того времени.
Вопросы естественной циркуляции в паровых котлах предстали в новом, более
правильном освещении после исследования проф. А. И. Предтеченского,
писавшего, что им "...обращено особое внимание на вопрос о
конструировании котла, как физического прибора, на выяснение вопроса,
какие физические явления происходят внутри котлов".
В 1893 г. по заданию Петербургского металлического завода (ныне J1M3)
инженер-технолог В. Сазонов провел глубокое экспериментальное
исследование циркуляции, результаты которого были опубликованы отдельным
оттис- . ком по распоряжению Русского технического общества, как
представлющие большой теоретический и практический интерес.
В своих научных докладах Обществу морских инженеров в 1897 г. А. Погодин
на специальных моделях наглядно демонстрировал исследованный им механизм
циркуляции пароводяной смеси. В результате своей работы А. Погодин вывел
уравнение подъемной силы парового пузыря и сопротивления среды его
движению и составил общее уравнение полезного напора в циркуляционном
контуре.
Теорию самотяги, разработка которой была начата И. П. Алымовым, развил и
углубил для условий задачи о наивыгоднейшей температуре уходящих газов М.
