Справочник слесаря-сборщика - Татаринов Г.К.
Скачать (прямая ссылка):
1- оправка; 2 - шток пресса; ШИПНИКЄ — ответственная сборочная
з — подставка; 4 — стол -пресса. операция, так как неправильно
Рлс. 22. 'Способы регулировании осевого зазора в подшипниках: а — !прокладками; б — винтом; в — гайкой.
И
установленный зазор часто может быть причиной износа подшипников.
При сборке узлов с упорными и коническими роликовыми подшипниками осевой зазор регулируют прокладками, регулировочными винтами или гайками. При регулировании зазора прокладками сначала зажимают крышку без прокладок до тех пор, пока выберется зазор. Замеряя в этом положении зазор А в двух-трех местах (рис. 22 а) между корпусом и крышкой и прибавляя к нему осевог перемещение вала, определяют толщину прокладки. При регулировке зазора винтом или гайкой (рис. 22 б, в) сначала их затягивают до выборки зазора в подшипнике, затем ло величине шага резьбы определяют, на какой угол следует повернуть винт или гай-
ку, чтобы получить требуемый зазор: <р = — • 2л рад (360°), где
а — угол поворота винта, рад, с — зазор; t — шаг винта.
Клиноременные и цепные передачи
Клиноременная передача широко применяется в современных металлорежущих станках, в автомобилях, тракторах, строительных и других машинах. Надежность ее работы во многом зависит от качества сборки. ч
Шкивы клиноременных передач чаще всего монтируются на выступающих из подшипников концах вала. Эти концы бывают конические или цилиндрические с призматической или клиновой шпонкой. На цилиндрическом валу имеется буртик для фиксирования положения шкива. Вначале легким постукиванием медного молотка устанавливается шпонка на конец вала, затем насаживается шкив и крепится гайкой или шайбой с двумя винтами, ввинчиваемыми в торец вала. Лучшим способом крепления шкива является посадка на конус или на шлицевой конец вала. При этом повышается надежность работы передачи.
После сборки шкивы проверяют на биение. Биение вызывает износ подшипников, а у быстроходных передач — повышает вибрацию, что приводит к выходу из строя приводных механизмов
Для нормальной работы передачи необходимо, чтобы плоскости обоих шкивов совмещались, что возможно только при взаимной параллельности осей ведущего и ведомого шкивов. Указанную проверку можно производить с ломощью отвесной струны или линейки, приложенной к торцам шкивов, но более эффективным является применение специальных монтажных приспособлений.
Сбэрса цепных передач. Основные параметры и габаритные размеры приводных роликовых и вгулочно-роликовых цепей определяет ГОСТ 10947—64, а зубчатых — ГОСТ 13652—68.
Сборка цепной передачи включает: установку и закрепление звездочек на валах, надевание цепи и ее регулирование. Звездочки на валах устанавливаются так же, как и зубчатые колеса. После закрепления звездочки на валу ее следует проверить на радиальное и торцовое биение (табл. 42).
Для правильной работы цепной передачи оси звездочек должны быть параллельны, что проверяют линейкой, уровнем или другими средствами. При сборке проверяют также относительное смещение звездочек в плоскости их осей (табл, 43),
87
Таблица 42
Диаметр звездочки, MM Биение
радиальное торцовое
До 100 0,25 0,3
100—200 0,5 0,5
200—300 0,75 0,8
300—400 1,0 1,0
Свыше 400 1,2 1,5
Таблица 43
Межцентровое расстояние, мм
Смещение
До 500 500—1000 Свыше 1000
1,0 1,5 2,0
Длину цепи выбирают в зависимости от расстояния между центрами звездочек. Необходимое количество звеньев указывается в монтажном чертеже передачи. Концы отрезка цепи соединяют при помощи основных соединительных или переходных звеньев.
Для втулочно-роликовой цепи основное соединительное звено представляет собой два валика, скрепленных пластинками (рис, 23 а). Таким звеном можно соединить только цепь, имеющую четное число звеньев. Для соединения концов цепи одну пластину снимают, ролики вставляют в отверстия втулок конечных звеньев, затем устанавливают снятую пластину и зашплинтовывают валики.
Если требуется собрать цепь с нечетным числом шагов, вводится переходное звено (рис. 23 б).
По такой же схеме собирают другие типы цепей. При монтаже цепи на звездочках для ее стягивания применяют специальные стяжки (рис, 24).
88
ДОПУСКАЕМОЕ БИЕНИЕ ЗВЕЗДОЧЕК ДЛЯ ВТУЛОЧНО-РОЛИКОВЫХ ЦЕПЕЙ, мм
ДОПУСКАЕМОЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ ЗВЕЗДОЧЕК В ПЛОСКОСТИ ИХ ОСЕЙ, мм
Установленная на звездочки цепь должна иметь некоторое провисание. Для горизонтальных передач Минимальная стрела провисания, составляет, мм: /т!п = 11,4 YА3, максимально-допустимая стрела провисання — /тах < 3/min.
Для цепей повышенной точности: /тах = 1>5/тіп.
Для передач с углом наклона более 0,4 рад (20°) рекомендуется принимать /тах= (0,01 - 0,015)Л.
В вертикальных передачах ветви не должны иметь слабины.
Шатунно-поршневая группа
Поршневая группа в двигателях внутреннего сгорания, паровых машинах, пневматических и гидравлических механизмах предназначена для передачи силы давления газов нли пара, действующих на поршень, коленчатому валу. От качества сборки поршневой группы зависит надежность и эффективность работы машины.
