Советские тепловозы - Шишкин К.А.
Скачать (прямая ссылка):
Вал дизеля лежит в семи коренных подшипниках, один из которых 75 является не только опорным, но и упорным, фиксирующим задний конец вала в определенном положении. На этом конце вала при помощи двух хомутов 80 и шпонки закреплена ведущая разъемная шестерня 73, которая через паразитную шестерню 71 приводит во вращение шестерни 86 и 81 распределительного вала клапанов и вала топливного насоса и регулятора числа оборотов.
ние генератора от аккумуляторной батареи прекращается.
Схема управления дизелем Д-50 приведена на фиг. 34.
В зависимости от положения рукоятки контроллера электромагнитные клапаны воздействуют на воздушные цилиндрики электропневматического механизма регулятора 14 так, что вызывают соответствующее изменение затяжки пружины регулятора 17, устанавливающего необходимые числа оборотов коленчатого вала дизеля.
Подача топлива, соответствующая числам оборотов, установленным с поста управления машиниста, и нагрузке, создаваемой генератором, поддерживается регулятором с помощью сервомотора 16, управляющего топливным насосом 18.
J56 МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ТЕПЛОВОЗОВ ТЭ1, ТЭ2, ТЭ5
Для пуска дизеля надо установить ручку 2 ния масла, которое при помощи электрореверсора в нейтральное (среднее) положение, магнита 15 выключения дизеля остановит по-а рукоятку 1 контроллера машиниста — в по- следний. Держать кнопочный выключатель ложение холостого хода (нулевое положение), пуска нажатым более 30 сек. не разрешается. Затем следует включить кнопочный выключа- Число оборотов коленчатого вала дизеля тель 7 пуска подкачивающего топливного на- в зависимости от положения рукоятки контрол coca 10 и после того, как давление топлива лера машиниста будет иметь следующие по манометру поднимется до 2,5 ати, включить значения: кнопочный выключатель 6 общего управления Положение руст нажать выключатель 5 пуска дизеля. коятки контрол-
Выключатель 5 пуска дизеля следует дер- лера машиниста о і и ш iv v vi vu via
жать в пусковом положении до тех пор^ пока 275 275 355 430 495 555 615 675 740
давление масла не достигнет 1,8 ати, только J J
после чего можно отпустить его. При более Основные технические данные дизеля Д-50
раннем выключении сработает реле 13 давле- приведены ниже.
Основные технические данные дизеля Д-50 Дви гатель
Тип двигателя...................Четырехтактный дизель с нижним
наддувом (бескомпрессорный, простого действия)
Число цилиндров -................ 6
Диаметр цилиндров в мм.............. 318
Ход поршня в мм................. 330
Рабочий объем всех цилиндров в л........ 157,2
Число рабочих оборотов в минуту:
максимальное ................. 740 т 5
минимальное................ . 270 ±15
Число ступеней рабочих оборотов........ 8
Наибольшая эффективная мощность (при 740 об/мии)
в л. с.................... 1000
Направление вращения главного вала........Против часовой стрелки (если
смотреть со стороны главного генератора)
Реіулятор числа оборотов..............Гидромеханический (восьмире-
жимный)
Тип предельного регулятора............ Центробежный
Способ пуска дизеля ................ Электрический
Топливный насос..................Золотникового типа (шестиплун-
жерный)
Порядок работы цилиндров............ 1, 3, 5, 6, 4, 2
Порядок нумерации цилиндров........... Со стороны регулятора
Угол опережения подачи топлива в градусах .... 25—29
Степень сжатия при линейном зазоре между плоскостью цилиндровой крышки и верхней кромкой
поршня в пределах 4,5—5 мм......... 11,8—12,5
Форсунка.................... Закрытая
Давление топлива, определяющее затяжку пружины
форсунки, в кг/см3 .... .......... 270—?80
Нормальное давление топлива перед блоком насоса
в кг/см*..................... 2,5
Насос водяного охлаждения.............Центробежный с приводом от
вала дизеля через зубчатую передачу
Отношение числа оборотов водяного иасоса к числу
оборотов дизеля................. 2,4
Подача водяного насоса при 740 об/мин вала дизеля
(по техническим условиям) в мг\час....... 80
Температура охлаждающей воды в °С:
рабочая................... 65—75
максимальная допустимая ........... 85
минимальная допустимая........... 40
Масляный иасос...................Шестеренчатый с приводом от
вала дизеля через пару конических шестерен
ДИЗЕЛЬ Д-50
57
Отношение числа оборотов масляного насоса к числу
оборотов дизеля............... 2,266
Подача масляного насоса при 740 об/мин вала дизеля
и температуре масла 65 °С в л\час....... 16000
Топливный фильтр.................Щелевой + фетровый в одном
корпусе
Масляный фильтр.................. Щелевой
Топливный вспомогательный насос.........Шестеренчатого типа, с приводом
от электродвигателя
Максимальное число оборотов вала насоса в минуту .
Мощность электродвигателя в кет.........
Производительность насоса в л/мин........
Турбовоздуходувка
Тип ......................
Производительность (по техническим условиям)
в jS[час.................
Давление иаддува (по техническим условиям) в кг/см* . Рабочая температура выхлопных газов по цилиндрам
