Насосы гидравлических систем станков и машин - Леонов А.Е.
Скачать (прямая ссылка):
Фильтр в гидравлической системе является сопротивлением.
Масло через фильтр проходит под действием разности давлений перед фильтром и после него.
Потребная фильтрующая площадь может быть определена по формуле [2]
см», (211)
где Q—расход жидкости через фильтр в л!мин\
а — удельная пропускная способность фильтрующего элемента в л!см2, зависящая от материала; например, для густой металлической сетки а = 0,05 л!см2\ для пластинчатого фильтра с зазорами 0,05— 0,08 мм а = 0,08 л!см2\ для мягкого густого войлока на каждый сантиметр его толщины а = 0,015 л!см2\ для редкой сетчатой хлопчатобумажной ткани а = 0,009 л1см2\ рх— /?2 — разность давлений в кг/см2 до и после фильтра; \i — абсолютная вязкость масла в сантипуазах.
Пластинчатые фильтры, наиболее применяемые в станкостроении, изготовляются Ленинградским заводом станкопринадлежностей.
Эти фильтры для монтажа на трубах выполнены в корпусе (тип Г41-1 и Г41-4) и для встройки в механизмы станков и машин (тип Г41-2) без корпуса.
Пластинчатые фильтры типа Г-41 изготовляются для расходов от 8 до 100 л!мин в соответствии с нормальным рядом расходов при разности давлений до и после фильтра 2 кг!см2 и условной вязкости масла 2,8—3,2°.
В зависимости от толщины пластин рабочих элементов фильтры выпускаются с зазорами 0,08; 0,12 и 0,2 мм.
Для грубой фильтрации рекомендуется применять фильтры с зазорами между пластинами 0,2 мм; для нормальной —0,12 и для тонкой — 0,08 мм.
Пластинчатые фильтры имеют рукоятки, при повороте которых производится чистка зазоров между пластинами специальной щеткой.
Поворот рукоятки необходимо производить один раз в день.
Очистку ri промывку фильтров следует производить не реже од- . ного раза в три месяца.
Большое распространение в станках и других машинах имеют фильтры с густой латунной сеткой с количеством отверстий 3100 на
1 см2 и больше (ГОСТ 3187-16).
Проволочные фильтры представляют собой стальной каркас в виде трубы с большим количеством радиальных отверстий, обтянутой проволочной сеткой; к одному концу каркаса подводится масло, другой конец заглушается.
207
Такие фильтрующие элементы могут заключаться в корпусе для наружного монтажа.
Сетчатые фильтры более просты по конструкции, но менее ^ удобны в эксплуатации, так как для очистки и промывки их требуется демонтаж.
5. Монтаж насосов
При компоновке гидравлических систем и выборе места их расположения в станках и машинах насосы следует размещать в удобных для монтажа и наблюдения местах.
Установку насосов над уровнем масла в баках делают не выше 0,5—0,7 му что обеспечивает благоприятные условия для всасывания.
Шестеренчатые и лопастные насосы, имеющие небольшие габаритные размеры, можно погружать в масло, что способствует их благоприятной работе (исключается подсос воздуха), но усложняет наблюдение за ними и демонтаж.
Соединение насосов с электродвигателями или приводными валами следует выполнять при помощи упругих муфт типа МУВП (ГОСТ 2229-55) или подобного типа для насосов небольших размеров.
Для установки муфт на валы необходимо пользоваться специальными приспособлениями или прессами.
При установке насосов и электродвигателей их валы должны быть тщательно сцентрированы. Отклонение от соосности валов допускается не более 0,1 мм.
При выверке соосности удобно пользоваться специальными приспособлениями с индикаторами. После выверки точности центрирования валов необходимо зафиксировать положение насоса установкой двух контрольных штифтов.
Во время монтажа насосов не следует подвергать их ударам.
При подключении электродвигателей необходимо согласовать направление вращения их валов с валами насосов, которое указывают стрелками на корпусах насосов*
При подключении к насосу трубопроводов необходимо соблюдать расположение всасывающей и нагнетательной труб, а также проверять расположение труб для слива утечек в соответствующие отсеки бака.
Перед пуском насосов следует предварительно проверить легкость их вращения вручную. В случае чрезмерно тугого вращения вала насоса необходимо выяснить и устранить его причины. Во время монтажа насоса и трубопровода необходимо тщательно соблюдать чистоту.
До включения электродвигателя необходимо залить в насос масло во избежание сухого трения в начальный момент работы.
Насос после длительного пребывания в монтаже не следует сразу нагружать рабочим давлением, а предварительно обкатать его в течение одного-двух часов..
При первоначальном пуске насоса, а также после длительных оста-гсвок необходимо освободить гидравлическую систему насоса от
воздуха. Для этого имеются пробки для выпуска воздуха на рабочих цилиндрах, а если их нет, то ослабляются соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами до образования небольших зазоров (до 0,5 мм). При этом необходимо учесть, что при включении электродвигателя из зазоров польется масло.
Затем трем я-четырьмя кратковременными включениями электродвигателя запускается насос и вся система заполняется маслом.
Через зазоры в ослабленных соединениях сначала выходит воздух, а затем льется масло. После этого производится затяжка соединений трубопроводов с рабочими цилиндрами; гидравлическая система, свободная от воздуха, готова к работе.
