Насосы гидравлических систем станков и машин - Леонов А.Е.
Скачать (прямая ссылка):
Для отвода из картера в бак охлаждающего масла, а также масла, проникающего из рабочих камер поршней через зазоры, имеется отверстие с отводной трубкой.
Фиг. 74 Эксцентриковый поршневой насос фирмы «Таулер».
Для предотвращения утечки масла наружу по хвостовику приводного вала в крышке 7 установлено уплотнение 5 манжетного типа.
Основные детали насоса: эксцентриковый вал, поршни изготовляются из материалов, марки которых были указаны для соответствующих деталей при рассмотрении конструкции насоса типа Н-513.
В связи с объединением поршней попарно через всасывающие и нагнетательные клапаны проходят относительно большие мгновенные объемы масла, что создает повышенное сопротивление в клапанах.
Особенно это сказалось на всасывании и потребовало повышения давления всасывания до 3,5 кг/см2, что вызвало необходимость применения наполнительного центробежного насоса низкого давления.
При испытании новых насосов на масле индустриальное 20 при температуре 50°С и вязкости 3°Еь0 были получены следующие значения объемных к. п. д.
При давлении 50 кг/см2 — 0,97 » 160 » — 0,95
192
9. Развитие конструкций клапанных поршневых насосов эксцентрикового типа за рубежом
Наибольшее развитие клапанные насосы эксцентрикового типа получили в Англии.
Фиг. 75. Схема насоса фирмы «Таулер»:
J — кольцо эксцентрика! 2 — коромысло; S — пружина; 4 — поршень; 5 — всасывающий клапан; 6 — нагнетательный клапан.
Английская фирма «Таулер», изготовляющая клапанные поршневые насосы эксцентрикового типа для высоких давлений, применяет только однорядную компоновку поршней (фиг. 74).
Поршни насосов выполняются цельными (фиг. 75).
13 1336
Постоянный прижим поршней к кольцам эксцентриков обеспечивается двумя пружинами, установленными снаружи поршней и связанными с ними при помощи коромысел.
Всасывающий клапан тарельчатого типа для уменьшения сопротивления всасыванию расположен по оси цилиндра и имеет диаметр, близкий к диаметру отверстия поршня.
Фиг. 76 Мощный насос из четырех секций фирмы «Таулер:
Всасывание масла производится из картера, в который помещаются насосные блоки. Насосные блоки имеют по пять поршней,
Для получения насосов большой производительности блоки, представленные на фиг. 74, соединяют в осевом направлении.
Насос (приводная мощность 600 л. с.) из четырех двойных секций (фиг. 76) приводится в движение при помощи редуктора, имеющего один входной и четыре выходных вала.
Насосы фирмы «Таулер» имеют нормальное рабочее давление 7000 ф/дм2 (500 кг/см2), скорость вращения эксцентрикового вала 1500 об!мин.
Насосные блоки с пятью поршнями (приводная мощность до 150 л. с. и выше) изготовляются в одном блоке.
По данным фирмы, объемный к. п. д. блока при нагрузке давлением 105 кг/см2 составляет 0,97, а при давлении 1000 кг/см2 — 0,9. Механический к. п. д. насосов при давлении 500 кг/см2 составляет 0,96.
Насосы могут иметь кратковременную перегрузку до давления 850 кг/см2.
Насосы работают удовлетворительно только на тонких маслах вязкостью 60 по Сейболту при 100° F (примерно 1,8°Е50). Это обусловливается тем, что всасывания масла в цилиндр поршня производится через клапан, нагруженный пружиной при его открытии на время около 1/50 сек.
194
Скорость течения масла через всасывающий клапан изменяется от средней (1,5 м/сек) до максимальной (5 м/сек) с применением масла малой вязкости.
Производительность насосов не регулируется и направление потока масла не меняется.
Путем применения специальных клапанов имеется возможность включать в рабочий поток подачу масла от одного, двух и более поршней, направляя масло от остальных поршней без давления в бак.
Фиг. 77. Клапанный поршневой насос эксцентриковою типа фирмы «Фрезер» (продольный и поперечный разрезы).
Английская фирма «Фрезер» изготовляет клапанные поршневые насосы эксцентрикового типа со звездообразным расположением поршней.
Особенностями этих насосав является расположение в одном корпусе двух насосов: большой производительности и невысокого давления (с большими диаметрами поршней) и малой производительностью и высокого давления (с малыми диаметрами поршней).
Оба насоса (фиг. 77) имеют общую полость всасывания 7. Через всасывающие клапаны 9 масло всасывается в рабочие камеры поршней обоих насосов. Поршни постоянно поджимаются к эксцентрику 2 при помощи цилиндрических спиральных пружин, находящихся внутри рабочих камер.
Для уменьшения контактного давления усилие от эксцентрика к поршням передается через бронзовые башмаки 5, имеющие шаровое сопряжение со стальными поршнями.
Через отверстия малого диаметра к месту шарового сопряжения подается масло!под давлением из рабочих'камер поршней.
13 * 1336
195
Эксцентриковый вал имеет роликовые опорные подшипники и радиальный шарикоподшипник для воспринятия небольших осевых усилий, которые могут возникнуть из-за неточности изготовления отдельных деталей. Кольцо эксцентрика 2 сопрягается с эксцентриком вала при помощи роликов.
Масло, нагнетаемое поршневым насосом высокого давления, через нагнетательный клапан 1 поступает в кольцевые полости а масло, нагнетаемое насосом низкого давления, — в полости 6.
