Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства - Ильясов Р.С.
ISBN 5-7882-0140-3
Скачать (прямая ссылка):
Смесь стеарата цинка с синтетической жирной кислотой имеет торговое название Диспактол; в Диспактол М входит кроме того оксиэтилированная жирная кислота [285].
Диспактолы испытывали в смесях протекторного типа, их ввод осуществлялся на первой стадии. Установлено, что их введение снижает энергозатраты на смешение, в основном за счет уменьшения ’’пиковых” нагрузок в начале процесса. Влияние этих технологических добавок на пластичность и вязкость смесей незначительно, при этом улушается шприцуемость смесей, повышается скорость и снижается эластическое восстановление по профилю при одинаковой частоте вращения шнека. На физико-механичекие показатели Диспактол практически не влияет.
257
Диспактол М по сравнению с Диспактолом более эффективен. Так, смеси с Диспактолом М, полученные в две стадии, по технологическим свойствам равноценны эталонным смесям со стеариновой кислотой, полученным в три стадии, и характеризуются лучшей шприцуемостью. Физико-механические показатели вулканизатов также близки к свойствам эталонных резин, превосходя их по стойкости к многократным деформациям и истираемости. Отмеченное выше улучшение шприцуемости при использовании Диспактолов позволяет исключить из рецептуры резиновых смесей термопластичные пластификаторы (руб-ракс, АСМГ, октофор N). Введение Диспактола М снижает гистерезисные потери и повышает износостойкость вулканизатов.
Интересные длительные промышленные испытания прошли на Бобруйском шинном заводе [286]. Партия терпеномале-иновой смолы (ТМС) в 65 тонн прошла испытания в качестве олигомерной добавки шинных резиновых смесей серийных рецептур. Применение ТМС вместо живичной канифоли позволяет обеспечить высокие конфекционные свойства полуфабрикатов, уменьшить дозировку повысителя клейкости, увеличить время скорчинга при одновременном уменьшении времени достижения оптимума вулканизации. Стендовые и дорожные испытания показали высокий уровень ходимости шин. В настоящее время разработана технология грануляции ТМС.
Недавно появилась интересная статья Стрыгина В.Д. с соавторами [287] по влиянию нитронов на кинетику сшивания ненаполненных резиновых смесей и структуру вулканизатов на основе СКИ-3. Для модификации СКИ-3 были применены два типа нитронов с разной реакционной способностью: С-фенил-N-трет-бутил нитрон (ФБН) и С,Ы-дифенилнитрон (ДФН)
[C6HS-CH=N-C(CH,)3] [C6H,-CH=N-C6H,]
о 6
(ФБН) (ДФН)
258
Эти соединения характеризуются реакционноспособностью в реакциях радикального захвата с образованием нитроксиль-ных радикалов. Введение ДФН в ненаполненные резиновые смеси приводит к увеличению их когезионной прочности примерно в полтора раза, что свидетельствует об усилении межмо-лекулярного взаимодействия в эластомере. Несколько ранее было показано, что ФБН могут быть эффективно использованы в качестве промотора адгезии резин к латунированному металлокорду.
Об использовании амидов органических кислот в качестве модификаторов для резин с серными вулканизующими системами сообщается в другой работе отечественных ученых [288]. При их введении улучшаются технологические свойства резиновых смесей, интенсифицируется процесс вулканизации и улучшаются эксплуатационные характеристики вулканизатов. Подробно был исследован продукт*Эластид*‘ являющийся кубовым остатком производства поликапронамида, в смесях на основе СКИ-3, СКМС-30, СКН-26.
Исследование Эластида в резиновых смесях на основе диеновых эластомеров показало эффективность его использования в качестве вторичного ускорителя в сочетании с ускорителями тиазольного типа, а также как технологической добавки, улучшающей каркасность и шприцуемость смесей. Введение Эластида приводит к увеличению скорости вулканизации, снижению вязкости смесей. Думается, что Эластид окажется эффективным модификатором и шинных резиновых смесей.
В японской заявке [289] заявлен диспергатор газовой сажи в резиновых смесях. Он представляет собой эфир ненасыщенной алифатической кислоты С^или эфир ненасыщенного спирта С8_24- В патенте приведен рецепт резиновой смеси на основе НК с диспергатором. Полученный вулканизат имеет очень высокий модуль при 300 % удлинении 18,0 МПа и ар=29,2 МПа.
259
2.8.2. Модификаторы, как добавки, повышающие упруго-прочностные свойства шинных резин
Современное автомобилестроение выпускает все более мощные и высокоскоростные автомобили. Обычные скорости на автострадах Западной Европы составляют 150-170 км/час, на дорогах Германии скоростные ограничения вообще сняты. В этой связи на первый план в шинной промышленности выходят проблемы создания высокоскоростных шин, обладающих повышенными упруго-прочностными свойствами, пониженными внутренними и внешними потерями на качение, отличными сцепными свойствами с различными дорожными покрытиями и большой износостойкостью. Ясно, что решающий вклад в уровень этих показателей будет вносить химическая и физико-химическая структура каучука (каучуков) основных резиновых деталей покрышки: протектора, брекера, каркаса и боковины. Об этом факторе много говорится в разделе 2.2 данной монографии.
Тем не менее большую роль в достижении наилучшего уровня вышеперечисленных показателей играют различные модифицирующие добавки, рассматриваемые в данном разделе.
