Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
На Севере с большим трудом командир бригады добился разрешения производить атаки с дальности 10 кабельтовых. Ему было поставлено условие: не менее 12-ти кабельтовых. Мы даже и сейчас продолжаем культивировать такую большую дальность стрельбы.
Это неумение производить атаку с малой дальности стрельбы сказалось и на атаке лодки «Щ-324» (имелась в виду торпедная атака 13 января 1940 года, когда «Щ-324» безуспешно атаковала финский конвой в северной части пролива Южный Кваркен. — Примеч. авт.), когда она оказалась на дальности 4—5 кабельтовых. Атака у ней сорвалась, командир выпустил торпеду совершенно зря.
Затем стреляют только одиночными выстрелами. Удавалось очень редко выйти в атаку, и, по-моему, при сомнении в исправности своих торпед надо было, чтобы бить наверняка, торпед не жалеть, тем более, что базы были близко, пополнить запасы всегда было можно, лодки возвращались, привозя торпеды целыми.
Это происходило, главным образом, потому, что люди привыкли стрелять одиночными выстрелами, залповые выстрелы совершенно не практикуются.
Как показало учение на Черном морс, подводные лодки не умеют стрелять залпами, а когда они это делают, кончается чрезвычайно грустно: наружу выскакивает не только рубка лодки, но и фор-
814
штевень. Совершенно естественно, что, стреляя таким образом, командир в боевых условиях от такой стрельбы залпами будет воздерживаться.
В курс боевой подготовки необходимо ввести как обязательную стрельбу залпами. Это частично введено, но компромиссно.
Характерно, что даже при стрельбе одиночными выстрелами наши подводные лодки вы ска кивати наружу.
Разрешите остановиться подробнее на атаке лодки «Щ-324». Дело происходило следующим образом: подводная лодка находилась в южной части Ботники, обнаружили три парохода, вероятно, финских, которые сопровождались одним сторожевиком, шедшим в голове и одним катером, шедшим в хвосте.
Лодка стала выходить в атаку. Атака проходила прекрасно. Затем, когда сблизилась с кораблями на дистанцию порядка 5— 6 кабельтовых, лодка обнаружила, что остается небольшой запас до угла упреждения. Командир решил посмотреть, что творится вокруг. Стал вертеть перископ, потом начал устанавливать угол упреждения, поставил в одну сторону, в другую, наконец, установил перископ. После этого раздалась команда «Ах, черт, пропустил залп». Конечно — промах. При выстреле лодка выскочила. Последовала бомбежка. Правда, лодке удалось выйти из этого положения удачно.
Командир, не привыкший проводить атаки с малых дистанций, не учел того, что при атаке с большой дальностью стрельбы 5°, которые имелись в запасе, обеспечивают ему значительный запас времени, а когда идет разговор о малых дистанциях, то изменение пеленга очень быстрое. Кроме того, привычка стрелять пузырем во время торпедных атак привела к тому, что, несмотря на пропуск момента залпа, была дана команда «Пли».
Между тем была полная возможность произвести атаку, атакуя средний корабль, командир мог свободно атаковать следующий корабль. Благодаря стрельбе пузырями, при которой успешность атаки проверяется по правильности угла упреждения, создалась чисто механическая привычка, которая и привела к пустой, бесцельной стрельбе и только поставила лодку в опасное положение.
Малая тренировка в торпедной стрельбе привела к тому, что при выстреле лодка показала рубку и обнаружила себя, поставила себя в положение, в котором противник мог ее бомбить.
815
Мне представляется, что необходимо сейчас обязать подводные лодки в процессе боевой подготовки производить атаки с выпуском торпед, т.е. ввести их в курс боевой подготовки. Необходимо обязать п[одводные] лодки выполнять выстрелы залпом.
Следующей причиной неуспешных атак является ошибка в определении элементов движения цели- Здесь, правда, вина лежит не только на командирах, она лежит глубже.
Почему получаются ошибки в определении элементов движения цели? Потому, что одним из методов определения элементов движения цели является определение их по измеренным дистанциям до цели, а для этого нужно знать высоту частей кораблей.
Мы тренируемся по миноносцам, по крейсерам, это хорошо, но вместе с этим необходимо нам учиться проводить атаки и по транспортам.
Мало того, что необходимо учиться проводить атаки, нужно дать командирам возможность определять высоту отдельных частей коммерческого корабля.
Как показала практика, наши командиры совершенно не знают торговые корабли своих противников. Нужно добиться положения, чтобы командиры имели возможность изучить транспортный флот противника. Лучше всего было бы посылать командиров подводников на наших транспортах. Это дало бы им возможность встречаться чаще с транспортами нашего вероятного противника.
Кроме того, нужно издать специальный справочник, который содержал бы в себе характерные, типовые торговые корабли противника и указывал бы на размеры, которые необходимы для измерения дистанций. Такой справочной таблицы, к сожалению, нет.
Одной из причин промахов была слабая обученность наших командиров-подводников, слабая выучка их в части выполнения торпедных атак.
