Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Блантер С.Г. -> "Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности" -> 147

Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.

Блантер С.Г., Суд И.И. Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности — М.: Недра, 1980. — 478 c.
Скачать (прямая ссылка): elektroobnef1980.djvu
Предыдущая << 1 .. 141 142 143 144 145 146 < 147 > 148 149 150 151 152 153 .. 178 >> Следующая

Таблица П.2
Основные технические данные электродвигателей марки СТДП
Двигатель Номинальная мощность, кВт Номинальное напряжение статора, В кпд
СТДП-4000-2 4000 6000 0,972
10 000 0,969
СТДП-5000-2 5000 6000 0,973
10 000 0,972
СТДП-6300-2 6300 6000 10 000 0,974 0,974
СТДП-8000-2 8000 6000. 0,976
10 000 0,976
Примечание. Частота вращения вала двигателей 3000 об/мин cos ф = 0,9 (опережающий).
403
Для привода главных насосов НПС, выпущенных до 1970 г., применяют асинхронные двигатели: серии АТД в нормальном исполнении и во взрывозащищенном (продуваемом под избыточным давлением). В частности, двигатель в нормальном исполнении мощностью 4000 кВт характеризуется номинальным напряжением статора 6000 В, частотой вращения 2985 об/мин: КПД = 0,962; cos ер = 0,91.
Мпуск ___-г 'пуск ___с г. Mп1аX
0,75; -^Ш- = 5,5; J^s«. == 2,6.
M11 /„ M
Этот двигатель имеет замкнутый цикл вентиляции с расположением водяных охладителей воздуха в яме фундамента.
Для привода подпорных насосов применяют синхронные и асинхронные электродвигатели мощностью до 1600 кВт с синхронной частотой вращения 1000—1500 об/мин. Например, для подпорных насосов подачей 2500 м3/ч применяют синхронные двигатели ДС-118/44-6 мощностью по 800 кВт и частотой вращения 1000 об/мин.
Все сказанное об исполнении и установке двигателей привода главных насосов относится и к двигателям подпорных насосов, так как они отличаются от первых только по мощности и частоте вращения.
Для мощных синхронных двигателей привода насосов предусматривают обычно следующие виды электрических релейных защит: токовую отсечку без выдержки времени, срабатывающую при коротких замыканиях; максимальную токовую от перегрузок; дифференциальную токовую от внутренних повреждений; защиту от минимального напряжения с выдержкой времени 5—10 с от снижения напряжения до уровня ниже 0,6 от номинального; токовую от однофазных замыканий на землю при силе тока замыкания на землю, превышающей 10 А; защиту от асинхронного режима, совмещаемую обычно с защитой от перегрузок.
Кроме того, в последнее время предусматриваются система автоматической частотной разгрузки питающей подстанции (АЧР). отключающая 50% двигателей при снижении частоты ниже 49 Гц, и защита двигателей от минимальной частоты. Защита от минимальной частоты срабатывает с большей выдержкой времени, чем система АЧР, и отключает все синхронные двигатели.
Схемы управления и защиты синхронных двигателей марок СТД и СТДП для привода насосов в основном не отличается от описанной в § 67 для привода центробежных нагнетателей компрессорных станций (см. рис. 11.7). Здесь дополнительно рассматриваются принцип действия реле понижения частоты и схема АЧР.
Действие реле понижения частоты (рис. 11.17, а) основано на индукционном принципе. В реле имеются два контура — LC
404
и RL, включаемые параллельно на напряжение сети Uc, частота которого контролируется. Контур LC содержит индуктивность обмотки /, расположенной на ярме магнитопровода 3 реле, и последовательно включенную с ней емкость С. Ток этого контура создает магнитный поток Ф\. Контур RL образуется индуктивностью обмотки 2, расположенной на полюсах 4 реле, и последовательно включенным с ней активным сопротивлением R. Ток контура RL создает магнитный поток Ф2. сдвинутый во времени и пространстве относительно потока Ф\. Сдвиг во времени определяется тем, что ток в контуре LC отстает от напряжения Uc на угол <pi, а ток в контуре RL — на угол ф2.
Рис. 11.17. Схема устройства реле ИВЧ-3 (а) и схема АЧР (б)
Ротор 5 реле, выполненный в виде алюминиевого стаканчика, укрепленного на оси, располагается в воздушном зазоре между полюсами реле и цилиндрическим сердечником, набранным, как и магнитопровод реле, из пластин электротехнической стали. На ротор действуют вращающий момент, пропорциональный sin (ф2 — Фі), и противодействующий момент пружины. При частоте напряжения Uc, превышающей частоту уставки, в реле создается тормозной момент, так как sin (<ра —
-фО<о.
При понижении частоты индуктивное сопротивление обмоток реле уменьшается, а сопротивление емкости возрастает. Угол Фі уменьшается быстрее, чем угол фз, и становится меньше последнего. При этом момент на роторе реле становится положительным, направленным в сторону срабатывания реле. При некоторой частоте этот момент становится больше противодействующего момента пружины, что приводит к замыканию контакта 6 реле.
405
Номинальное напряжение реле 100 В, номинальная частота 50 Гц, пределы регулирования уставки на частоту срабатывания 49—45 Гц. Реле снабжено одним замыкающим контактом.
Принцип работы системы А 4P поясняется схемой (рис. 11.17,6). При понижении частоты до 48—49 Гц срабатывает реле частоты, через контакт которого подается напряжение на шинку ШАЧР. При этом срабатывает реле РП. Контакт последнего замыкает цепь электромагнитного отключения ЭО привода выключателя ЛВ, отключая последний. По возвращении реле PTJ в исходное положение возбуждается контактор
От трансформатора
напряжения _ рф
Рис. 11.18. Схема защиты синхронных двигателей от понижения частоты и групповой форсировки возбуждения
Предыдущая << 1 .. 141 142 143 144 145 146 < 147 > 148 149 150 151 152 153 .. 178 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed