Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Электротехника -> Блантер С.Г. -> "Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности" -> 146

Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности - Блантер С.Г.

Блантер С.Г., Суд И.И. Электрооборудование нефтяной и газовой промышленности — М.: Недра, 1980. — 478 c.
Скачать (прямая ссылка): elektroobnef1980.djvu
Предыдущая << 1 .. 140 141 142 143 144 145 < 146 > 147 148 149 150 151 152 .. 178 >> Следующая

г г г г
Рис 11.16. Упрощенная схема технологических трубопроводов головной насосной станции
Технологическое оборудование насосных станций, кроме собственно насосных агрегатов, имеет систему трубопроводов перекачиваемой жидкости, масляную систему, системы вентиляции электродвигателей, систему охлаждения масла, систему смазки уплотнений и сбора утечек перекачиваемой жидкости и др. Пуск и остановка двигателей привода насосов связаны с положением задвижек технологических коммуникаций.
Рассмотрим упрощенную схему (рис. 11.16) технологических трубопроводов головной насосной нефтеперекачивающей станции с четырьмя главными и двумя подпорными насосами. Подпорные насосы / забирают нефть из резервуара 10 через фильтр 11 и подают ее на вход главных насосов 2. При помощи задвижек с электроприводом 3 и 4 можно обеспечить работу одного, двух, трех последовательно включенных главных насосов. Обратные клапаны 6 предотвращают перетекание нефти из напорного трубопровода в подводящий на участке каждого насоса. Если в месте выхода вала из насоса применяется тор-
401
цовое уплотнение корпуса насоса, смазка уплотнений осуществляется очищенной нефтью, подаваемой по системе трубопроводов (на рис. 11.16 не показана). Нефть, просачивающаяся через уплотнения, по трубопроводам утечек 5 отводится в сборный приямок 7, откуда попадает в резервуары—сборники утечек 8 и далее насосом 9 перекачивается в подводящий трубопровод.
Смазка подшипников главных и подпорных насосов и приводного электродвигателя осуществляется по циркуляционной системе под давлением. Забираемое из масляного бака масло прокачивается электрифицированными шестеренчатыми насосами через фильтр и охладитель н далее поступает в подшипники, откуда самотеком проходит в масляный бак. Масло может охлаждаться водой или нефтью.
Кроме основного технологического оборудования насосных станций, работа которого требует подвода электрической энергии, существуют другие ее потребители: вспомогательные устройства самой насосной (вентиляция, освещение, котельная, механические мастерские и др.), водяные насосные производственного и питьевого водопроводов, насосы пожаротушения, потребители резервуарного парка и устройств налива (если таковые имеются), коммунальные нужды жилого поселка и др. Мощность, необходимая для питания всех потребителей головной насосной станции, достигает 40 МВт и более.
§ 72. Электрический привод главных и подпорных насосов
При нормальных условиях эксплуатации в машинных залах насосных для перекачки нефти и нефтепродуктов не содержатся пары перекачиваемых жидкостей. Однако в аварийных ситуациях или при возникновении неисправностей могут появиться пары нефти или нефтепродуктов. При этом помещение становится взрывоопасным. Обычно машинные залы перекачивающих насосных относятся к помещениям класса B-Ia1 и устанавливаемое здесь электрооборудование должно быть но взрыво-защищенном исполнении.
Главные электродвигатели привода основных и подпорных насосов применяются как во взрывозащищенном, так и в нормальном исполнении. В нервом случае их устанавливают в одном помещении с насосами, во втором — в помещении, отдаленном от помещения насосов перегородкой. В последнее время отдается предпочтение двигателям нормального исполнения. При их установке уменьшаются объем и площадь взрывоопасного помещения, улучшаются условия пожарной безопасности. Однако при ремонте двигателей, связанном с необходимостью пайки и сварки, в случае установки двигателей в общем помещении с насосами приходится отключать остальные агрегаты для предотвращения опасности взрыва, что вызывает остановку всей насосной станции.
V
Установка двигателей в отдельном помещении позволяет ремонтировать двигатель непосредственно на месте без отключения остальных агрегатов.
Для привода главных насосов на станциях, построенных до 1970 г., применены синхронные и короткозамкнутые асинхронные двигатели на 3000 синхронных об/мин. В последнее время стали шире применять синхронные двигатели.
Для установки вне помещения насосов применяются синхронные двигатели без взрывозащиты марки СТД (см. табл. 11.1). Для установки в одном помещении с насосами применяют взры-возащищенные двигатели марки СТДП, выпускаемые, как и двигатели СТД, для мощностей от 630 до 12 500 кВт на напряжения 6—10 кВ с частотой вращения 3000 об/мин. Наиболее распространены в приводе насосов двигатели мощностью от 4000 до 8000 кВт (табл. 11.2).
Двигатели серии СТДП выполняют с одним свободным концом вала, с двумя стояковыми подшипниками скользящего трения, с принудительной смазкой под давлением от масляной системы насоса.
Взрывозащита обеспечивается продуванием воздуха под избыточным давлением. Воздух, охлаждающий двигатель и циркулирующий по замкнутому контуру, охлаждается, в свою очередь, водяными охладителями, установленными вдоль оси статора. Наружные щиты двигателя и возбудителя уплотнены изоляционным материалом, исключающим протекание подшипниковых токов и возникновение фрикционного искрения. Возбуждение двигателей осуществляется от бесщеточного возбудительного устройства серии БВУП.
Предыдущая << 1 .. 140 141 142 143 144 145 < 146 > 147 148 149 150 151 152 .. 178 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed