Логистика: основы теории - Семененко А. И.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка):
Как система ФСА в логистике представляет собой совокупность действий, органически сочетающих организационные средства, научно-методические принципы, технико-экономические приемы, нацеленные на обнаружение, предупреждение, сокращение или ликвидацию излишних затрат. Это обеспечивается за счет всестороннего изучения функций, выполняемых исследуемой системой, и затрат, необходимых для их проведения. Поскольку именно функции продукта и средств труда в ЛС удовлетворяют общественные потребности: транспортные средства перемещают грузы и пассажиров, холодильное оборудование создает необходимую температуру для сохранения продуктов или поддержания рабочих процессов и т. п., то конкретное исполнение, способ обработки, реализующие заданную функцию, выступают лишь как один из большого числа возможных вариантов ее выражения и соответственно требуют различных затрат на обеспечение функции.
ФСА в логистике от других методов повышения эффективности производственно-коммерческой деятельности отличает совокупность принципов, которая включает плановый характер проведения ФСА, целостный хозяйственный подход, комплексный подход, системный подход, функциональный
347
подход, принципы соответствия значимости функций и затрат на их осуществление, соответствия реального параметра требуемому, активизации творческого мышления, коллективного труда фирмы, междисциплинарного подхода, применения новейшей информации и др.
Иными словами можно сформулировать, что функционально-стоимостной анализ — это целенаправленно составленный комплекс методов, сутью которого является поиск и предложение лучшего, либо даже принципиально нового, решения логистической функцией анализируемой JIC с целью повышения эффективности ее использования. Для ФСА характерны следующие черты:
• объект, повышение эффективности использования которого является целью применения этого анализа, рассматривается как комплекс функций;
• функции, которые отражают поведение объекта — JIC, оцениваются с точки зрения значения, затрат и степени их выполнения; путем сравнения этих аспектов выявляются функции слишком дорогие, плохо (недостаточно) выполняемые, либо, наоборот, выполняемые выше требуемого уровня; этим определяются направления и области дальнейшего роста эффективности использования объекта анализа; решение проблемы совершенствования — как иначе, лучше, эффективнее достичь выполнения требуемой функции — осуществляется в дальнейшем с помощью целого комплекса методов активизации творческого (логистического ) мышления;
• критерием эффективности решения является соотношение между уровнем удовлетворения целевой потребности, выраженной степенью выполнения функции, и затратами на его обеспечение; целью каждого конкретного случая применения функционально-стоимостного анализа является достижение конкретной (целевой) пользы при минимальных затратах;
• при проведении функционально-стоимостного анализа вводится последовательность этапов, шагов и операций, находящая отражение в рабочем плане;
• комплексность решения проблем с помощью функционально-стоимостного анализа требует организации работы группы специалистов — логистиков.
Считается, что функционально-стоимостной анализ может быть внедрен там, где есть возможность обеспечить функцию целесообразной деятельности людей и где результаты их тру-
348
да могут быть получены более чем одним способом, т. е. в сфере синтеза логистических систем и логистических цепей.
В рамках ФСА различают так называемый инверсный функционально-стоимостной анализ и функционально-стоимостную инженерию.
Инверсный функционально-стоимостной анализ является особым случаем применения функционального принципа как инструмента повышения эффективности. Речь идет о целенаправленно составленном комплексе методов, с помощью которого осуществляется поиск и разрабатываются предложения более эффективного способа использования анализируемого объекта — системы. Функциональный принцип в этом случае применяется в перевернутой, инверсной1 (отсюда название анализа) форме. При этом дело сводится не к тому, как эффективнее обеспечить функции объекта, а как эффективнее использовать, извлечь наибольшую пользу из функций, характеризующих сущность объекта — ЛС, более эффективное использование которого является целью применения функционального подхода в этом случае.
Функционально-стоимостная инженерия представляет собой применение методологического комплекса стоимостного анализа в сложном и обширном процессе логистической разработки и проектирования новой ЛС, которая более эффективно реализовывала бы функции, выражающие новую целевую потребность. ФСА в этом случае применяется как творческий методический инструмент с самого начала проведения научно-исследовательских и проектно-конструктор-ских работ.
Различие основных разновидностей ФСА в логистике с целью повышения эффективности ЛС можно охарактеризовать следующим образом:
• функционально-стоимостной анализ общего применения более эффективно решает задачи, связанные с улучшением существующего комплекса функций ЛС, т. е. корректирует существующие функции;
