Общая химическая технология. В 2-х частях. Ч. II. Важнейшие химические производства. Изд. 3-е, перераб. и доп. - Мухленов И.П.
Скачать (прямая ссылка):
Тракторное топливо, в качестве которого главным ""Разом используется керосин, характеризуется теми же показа-
6 п/р Мухленова И. П., ч. 2 161
телями, что моторные бензины. Октановое число тракторного топлива должно быть не менее 40.
Дизельное топливо — керосин, газойль, соляровый дистиллят —используется для поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Экономичность работы дизельных двигателей зависит от фракционного состава и цетанового числа дизельного топлива. Фракционный состав дизельного топлива должен быть таким, чтобы оно представляло собой узкую фракцию, кипящую в среднем в пределах 200—350° С. Цетановое число характеризует способность топлива давать воспламенение в цилиндре двигателя; чем оно выше, тем лучше топливо. Цетановое число определяется сравнением поведения дизельного топлива при испотьзовании его в двигателе с поведением эталонной смеси, состоящей из цетана C18H34, цетановое число которого принято за 100, и ос-метилнафталина C10HjCH3 с цетановым числом 0.
Котельное топливо — мазут и другие нефтяные остатки. Мазут, если он не используется для получения смазочных масел или для получения бензина и других моторных топлив, сжигается в топках котлов паровозов, пароходов, тепловых электростанций, а также в промышленных печах.
Топливо для реактиви ыхдв и гателей представляет собой фракцию керосина, используемую для воздушно-реактивных двигателей.
К газообразным нефтяным топливам относятся попутные газы и газы, получаемые при переработке нефти и нефтепродуктов.
Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы: индустриальные —веретенное, машинное и др.; для двигателей внутреннего сгорания — автотракторное (автолы), авиационные масла и др.; трансмиссионные, турбинные, компрессорные; для паровых машин —цилиндровые; масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью.
Подготовка нефти к переработке. Подготовка нефти к переработке заключается в удалении из сырой нефти, добытой на промыслах, растворенных газов, минеральных солей, воды и механических примесей — песка и глины, а также стабилизации. Удаление примесей производится на промыслах и на нефтеперерабатывающих заводах.
Отделение газов осуществляется в аппаратах, называемых трапами, в которых снижаются давление и скорость движения нефти, при этом из нее десорбируются попутные газы. Наряду с попутными газами удаляются смеси легчайших углеводородов, называемых газовым бензином. Газовый бензин отделяется от noj путных газов абсорбцией его соляровым маслом или адсорбцией активированным углем.
Минеральные соли .удаляются при обессоливании. которое заключается в том, что нефть для растворения солей не-
сколько раз промывается теплой водой. Образующиеся при промывке эмульсии отделяются от нефти при обезвоживании.
Обезвоживание может производиться длительным отстаиванием нефти, причем наряду с водой отделяются механические примеси. Поскольку вода с нефтью образует стойкие эмульсии, полное обезвоживание может быть произведено при условии разрушения эмульсий введением в нефть при нагревании деэмульга-торов, например натриевых солей нафтеновых кислот. Эффективно электрообезвоживанне нефтей, которое заключается в том, что при прохождении пленки нагретой нефти между электродами, питаемыми переменным током напряжением 30—40 тыс. В, происходит разрушение эмульсии, водяные капельки сливаются и затем вода отделяется от нефти отстаиванием.
Стабилизация нефти производится после ее обезвоживания и обессоливания. Этот процесс обеспечивает снижение потерь легких углеводородов при транспортировке и хранении, а также постоянство давления паров. Стабилизация заключается в отгонке пропан-бутановой, а иногда частично пентановой фракции углеводородов. Установки стабилизации оборудованы печами для подогрева нефти и ректификационной колонной для отделения пропан-бутановой фракции, которая представляет собой ценное сырье для химической промышленности.
Основные методы переработки и аппаратура. В зависимости от получаемых при переработке нефти продуктов существуют три варианта переработки нефти: топливный с получением моторного и котельного топлив; топливно-масляный, при котором получают топлива и смазочные масла, и нефтехимический (комплексный), при реализации которого получают не только топлива и масла, но и сырье для химической промышленности — олефины, ароматические и предельные углеводороды и др.
Для всех процессов переработки нефти характерна общность методов. Их можно разделить на две группы: физические и химические.
Физические методы переработки нефти основаны на различии физических свойств компонентов нефти: температуры кипения, кристаллизации, растворимости и т. п. Наибольшее распространение получила так называемая прямая перегонка нефти и нефтепродуктов, основанная на разнице в температурах кипения отдельных фракций.
