Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Морозов М.Э. -> "Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках" -> 218

Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.

Морозов М.Э. Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках — M.: ACT, 2006. — 877 c.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка): sovecpodvodlodk2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 212 213 214 215 216 217 < 218 > 219 220 221 222 223 224 .. 342 >> Следующая

Еще более драматичным выглядело строительство следующей по счету береговой базы подводных сил МСДВ в бухте Находка. Вот как описывал начало этой эпопеи командир сводного отряда подводного плавания (позднее его развернули в 5-ю морскую бригаду) Г.Н. Холостяков: «Известно было, что и бухту, и просторный залив, в который она выходит, не нанесенные до того ни на какие карты, открыл в прошлом столетии экипаж русского военного пароходо-кор-вета... С тех пор бухтой пользовались лишь рыбаки, но их жило тут немного. Склоны спускающихся к морю сопок покрывала дремучая тайга. Место было глухим, почти безлюдным. И вышло так, что строителями первого здесь каменного здания, первой бани, даже первого родильного дома и еще многого другого стали тихоокеанские подводники.
А начиналось это так. Декабрьским утром 1934 года в пустынную бухту, к которой почти вплотную подступала тайга, вошел «Саратов». Ошвартоваться было негде, и наша плавбаза отдала якорь посреди бухты. На берегу виднелось несколько деревянных доми-
SSO
ков да засолочные чаны — поселок и заготовительный пункт Даль-рыбтреста.
Мы с командиром «Саратова» М. М. Резником отправились на катере на разведку. Рыбаки показали место, где глубина позволяла подвести плавбазу к отвесному берегу. Боцманская команда соорудила из смолистых лиственниц массивный трап. Еще до того как стемнело, можно было сойти с кормы «Саратова» прямо на скалы и мерзлую землю. У бортов плавбазы встали пришедшие вслед за нею подводные лодки.
Здесь мы и встретили Новый год — 1935-й. И начали заново налаживать обеспечение боевой готовности кораблей, учебу и быт личного состава.
Новоселье было трудным. Ни причалов, ни берегового жилья, ни электростанции, ни мастерских... Да что мастерские! Недоставало тут даже пресной воды.
Источник, которым пользовались рыбаки, не мог обеспечить и нас. А мутная вода в устье ближайшей реки для питья не годилась. И как ни экономили ту воду, что привезли в цистернах «Саратова», она иссякла быстро.
Пришлось посылать маленький тральщик «Ара» (два таких суденышка доставляли нам из Владивостока продовольствие и горючее) за водой в одну из соседних бухт. А тем временем в разных местах копали землю, добираясь до водоносных слоев. Вода, которую качали насосы, была мутной, отдавала болотом. Убедившись, что более чистой близко не найдем, стали конструировать песочно-угольные фильтры. Опыта по этой части никто не имел, однако в конце концов получили воду вполне чистую... Прибывали новые «щуки», а на «Саратове» не оставалось уже свободных кубриков. Нескольким экипажам пришлось до весны жить на своих лодках, а затем перебираться в палатки. А личный состав первых подразделений нашей береговой базы в палатках и зимовал».
Следует добавить, что на самом деле на борту «Саратова» умещались экипажи только четырех «щук», а остальные подводники зимой жили на своих кораблях, а летом — на берегу в палатках из расчета десять человек в одной. В этом нет ничего удивительного, поскольку первый денежный транш на строительство базы в бухте Находка был выделен только в июле 1934 года в размере всего 1,2 млн. руб. Данная сумма позволяла только развернуть фронт работ.
551
но до конца года даже ее не смогли реализовать. Мало что изменилось и к октябрю 1935 года, когда на борту «Саратова» состоялось специальное заседание штаба ТОФ, командования бригады и строителей. Отпущенные деньги оказались израсходованными, а работы невыполненными. Дали еще денег, но по состоянию на 01.01.1937 г. 5-я МБР все еще не имела функционирующих зарядовой и компрессорной станций, аккумуляторной и торпедной мастерских, торпедного склада.
Примерно в таком же ключе протекало строительство береговых баз подлодок в заливе Владимира (развертывалась на основе береговой базы отдельного дивизиона торпедных катеров в 1937—
1939 гт.) и бухте Постовая (Советская Гавань; единственная база, которую начали возводить до начала базирования на ней боевых подразделений, строилась с 1935-го по 1939 г.). С ноября 1939 года отдельный дивизион подлодок типа «Л» базировался в Петропавловске-Камчатском. Его потребности на протяжении длительного времени обеспечивал все тот же «Саратов», и только весной 1942 года приказом наркома ВМФ было объявлено о формировании и в этом пункте береговой базы.
Положение с береговыми базами на Тихом океане накануне войны лучше всех обрисовал сам командующий ТОФ И.С. Юмашев в своем выступлении на сборе командующих флотами в конце
1940 года: «Относительно береговых баз. Мы имеем некоторое количество баз на Тихом океане, однако эти базы имеют только наименование баз и совершенно никакого оборудования не имеют. Практически это не базы, а тихие заводи, Де-Кастри и Николаевск, Петропавловск не имеют не только оборудованных мастерских, но даже мест стоянки кораблей. Поэтому пользоваться ими как базами чрезвычайно трудно. И если мы говорим о мокром треугольнике немцев (имелись в виду германские базы в Северном море, которые с началом войны блокировались британским флотом. — Примеч. авт.), то Владивосток тоже, по сути дела, мокрый треугольник, а, учитывая, что японские базы окаймляют все наше побережье и по сути дела блокируют наше побережье, нужно в этом отношении предпринять шаги, ускоряющие устройство этих баз. Таким образом, отсутствие оборудования баз сказывается и на ход боевой подготовки, и на подготовку театра. Отсюда я считаю необходимым доложить Главному Военному Совету о необходимости срочных мероприятий, направ-
Предыдущая << 1 .. 212 213 214 215 216 217 < 218 > 219 220 221 222 223 224 .. 342 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed