Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
В ноябре 1853 г. Морское министерство объявило торги на заключение контракта по изготовлению механических установок для трех 84-х пушечных кораблей «Гангут», «Вола» и «Ретвизан». Каждая из этих установок должна была состоять из паровой машины, четырех паровых котлов и валопровода с гребныи винтом. Согласно контракту надо было не только изготовить три установки, но и смонтировать их на кораблях. Торги выиграла фирма «Э. Нобель и сыновья». Работы вел по доверенности отца 22-летний Людвиг Нобель. 16 декабря 1853 г. был подписан договор с Морским министерством на 592 580 руб.Это был первый в России крупный заказ для частного предприятия. Вот под этот заказ Нобели и стали расширять своё предприятие, строить соответствующие мастерские, оснащать их современным оборудованием. Дела Э. Нобеля пошли в гору. Но вот закончилась Крымская война 1853-1856 гг., корабли оказались недостроенными, Морское министерство затягивало расплату по контракту. Окончательный расчет по контракту Морское министерство произвело лишь в 1959 г. Кроме того, с окончанием войны Россия по условиям
109
Парижского договора должна была военные заказы предоставлять западным фирмам. Э. Нобель остался без военных заказов судостроительного профиля. Попытка переключиться на гражданских заказчиков также не увенчалась успехом. Поэтому в 1859 г. Э. Нобель объявил себя банкротом. Кредиторы в 1860 г. назначили управляющим делами завода Людвига Нобеля, который при участии брата Роберта через два года рассчитался с долгами и в 1862 г. открыл широко известный впоследствии завод «Людвиг Нобель».
2. О проблеме согласования несанкционированных властями СПб построек на заводе «Э. Нобель и сыновья» (1855-1860 гг.).
Комментируемая переписка между Эммануэлем Нобелем, возглавлявшим чугуно-литейный и механический завод «Э. Нобель и сыновья», и Правлением 1-го Округа Путей Сообщения, осуществлявшим контроль за возводимыми на территории Округа строениями, как и приложенная к предыдущему комментарию переписка, касается возведения строений на территории завода «Э. Нобель и сыновья». Эту переписку, относящуюся к периоду 1855-1860 гг., можно комментировать только совместно с вышеупомянутой перепиской. Из переписки 1854 г. известно, что в 1854 г.
3. Нобель подал несколько Прошений на имя Военного Губернатора СПб и Правления Округа Путей Сообщения по вопросу получения разрешения на право возведения строений на территории своего завода. Эти разрешения были получены, и Э. Нобель выстроил вполне законно каменный флигель для изготовления паровых машин и каменный сарай для изготовления котлов.
Однако 13 сентября 1855 г. он вновь обратился в Главное Управление Путей Сообщения с просьбой разрешить ему постройку мастерских, сушильни и сараев, а на берегу реки Большой Невки - крана для погрузки и разгрузки судов. Комиссия Главного Управления Путей Сообщения провела обследование территории завода и нашла, что каменные мастерские и сушильня Э. Нобелем уже возведены «без разрешения еще в сентябре 1854 г., а деревянные сараи начаты постройкой». И хотя в разьяснениях Э. Нобеля комиссии и говорится, что он «распорядился возвести эти строения по совершенной в них необходимости для выполнения принятых им на себя экстренных срочных заказов Морского Министерства», но для каких именно целей - не говорится. Если в документах 1854 г. говорится о трех паровых машинах, то здесь ни о каких изделиях речи нет. Из отчетов Морского Министерства тех лет можно понять, что речь идет о паровых машинах меньших размеров, которые завод Э. Нобеля оперативно изготовил для винтовых фрегатов. Это был отдельный заказ, не связанный с заказом на механические установки для 84-х пушечных кораблей. Что касается непосредственной темы комментария, то Э. Нобель на замечания комиссии о самовольном строительстве ответил: «Если начальству будет угодно сделать в строениях какие-либо изменения, то я обязуюсь сделать оные без замедления».
Комиссия нашла «возведенные Э. Нобелем каменные строения в заводе его непротивными существующим законам», а потому посчитала, что они
110
«могут быть оставлены в настоящем виде, но за самовольное возведение оных Нобель подлежит взысканию определенному ст.1361 Уложения о наказаниях уголовных и исправительных». Строительство крана на берегу р. Большой Невки Комиссия также разрешила.
Что же касается деревянных строений, то тут Комиссия усмотрела нарушение закона, заключающееся в несоблюдении требующихся по закону расстояний между строениями в четыре сажени, исходя из пожарной безопасности. Поэтому в их возведении было отказано.
О решении по всем указанным вопросам Главное Управление Путей Сообщения тут же сообщило СПб Военному Генерал-Губернатору. В то же время Главный Управляющий Путей Сообщения потребовал от Окружного Правления объяснения с указанием виновных, допустивших самовольное строительство Э. Нобелем.
Переписка о сносе деревянных сараев шла долгих пять лет. Даже накануне объявления банкротства своего предприятия 9-го июня 1858 г.
Э. Нобель собственноручно обращался в Первый Округ Путей Сообщения с Прошением по поводу «сломки двух деревянных сараев по причине близкого расстояния их от соседних зданий и угрожающей стесненности в случае пожаров». Э. Нобель объясняет о ряде предпринятых им организационных мер по снижению риска пожара. Одновременно он обещает «употребить все старания к постройке нового сарая для хранения заводских материалов» и просит отсрочку сноса старого сарая сроком на восемь месяцев. Власти настаивают на сроке в один месяц. А в это время происходит банкротство предприятия. Хранящиеся на складе в злополучном деревянном сарае материалы оказываются заложенными в Коммерческом банке. Представитель завода сообщает властям, что снос сарая и хранение материалов под открытым небом приведет к их порче. Надо полагать, что кредиторы на это пойти не могли. Чем закончилось это противостояние, неизвестно - последние документы в деле отсутствуют. Но надо полагать, что когда через два года Людвиг Нобель рассчитался с долгами отца и в 1862 г. открыл чугуно-медно-сталелитейный и котельный завод «Людвиг Нобель», то этот незначительный по важности вопрос был закрыт.
