День мира - Линдорф А.
Скачать (прямая ссылка):
— Четвертый день подряд ревет пурга,— сообщил начальник зимовки «СП-8» Николай Блинов.— Скорость ветра двадцать метров в секунду, в пятидесяти шагах не видно ничего. Но магнитолог Рокутов пробрался утром сквозь сугробы к павильону, чтобы вести очередные наблюдения. Метеоролог Рыжиков записывает показания приборов. Радист Чернов передаст результаты наблюдений на Большую Землю.
А вот радиорассказ начальника «СП-9» Владимира Шамонтьева:
— Дрейф длится пятый месяц. Извилистый путь длиной тысяча двести километров прошла наша льдина. Торошение, сжатие, разломы многолетних паковых полей сильно обкромсали ее. Не раз меняли место лагеря, перевозили домики, палатки, склады и электростанцию на безопасные участки. Наступает зима. Валит снег. Дуют сильные ветры.
...На севере близко зима, а в Антарктиду, в южнополярную обсерваторию Мирный, весна приходит именно с севера, от далеких родных берегов.
Прямо из редакции вызываем по радиотелефону руководителя советской антарктической экспедиции кандидата географических наук Евгения Короткевича.
— Москва? «Известия»? Ответьте Мирному! — раздался голос. И вот, втиснувшись в переговорную кабину, с волнением слушаю я Антарктиду. Московские время — шестнадцать тридцать. Сквозь шорох и треск электрических разрядов с другой стороны планеты доносится голос Короткевича:
— Дела*идут хорошо. Наш район таков: от Мирного до станции Восток, что на Южном геомагнитном полюсе,— тысяча четыреста километров, а до станции Лазарев на Земле Королевы Мод — три с половиной тысячи. Сейчас в пути находится наш самолет ЛИ-2: летчик Барабанов доставит на Землю Королевы Мод группу ученых.
— Какова погода?
— Несмотря на календарную весну, погода не радует. В Мирном низкие облака, сильный ветер, переметающий снег, видимость очень плохая.
— Сегодня,— продолжает Коротке-вич,— аэрометеорологический отряд, в который входят два ученых из ГДР — Скайб и Кольбиг, как всегда, занят наблюдениями за погодой и солнечной радиацией. Геофизики изучают космические лучи, ионосферу, полярное сияние и земные токи. Врачи экспедиции сегодня не принимали: попросту не оказалось больных, и наши медики продолжали исследования акклиматизации человека в антарктических условиях. Транспортный отряд готовит для похода мощный гусеничный тягач.
— Евгений Сергеевич, несколько слов о международных связях экспедиции.
— О, связи у нас обширные. Все советские антарктические экспедиции не раз оказывали помощь полярникам дру-
гих стран, а те охотно содействуют нашим перелетам...
В этом месте разговор с Мирным прервался — слышимость резко ухудшилась, А как же протекает сложный полет Ба-рабанова? Что еще происходит в Антарктиде? К радиоперекличке полюсов Земли подключаются новые антарктические научные станции.
— Сегодня появились первые признаки весны,— передал Ньютон, начальник австралийской станции Моусон.— Температура поднялась до минус двадцати градусов по Цельсию, в небе плыли клочки высоких облаков, холодные ветры с антарктического материка прекратились. Сегодня мы попрощались с пятнадцатью русскими друзьями, которые навестили нас по пути на станцию Лазарев. Экипаж Барабанова, идущий к японской базе, ночует у нас.
— Чудесное затишье,— сообщил с японской базы Сиова геофизик Тории.— Иногда облачно. В полдень минус восемнадцать градусов. Утром послали в Моусон информацию о погоде для советского самолета.
Уилнокс, начальник американской базы Амундсен — Скотт, рассказал:
— Мороз семьдесят градусов по Фаренгейту. В семь тридцать утра несколько человек вышли нагрести снегу в кастрюли, чтобы растопить его и приготовить завтрак.
— В три часа ночи 27 сентября наш метеоролог Дюплесси с удовлетворением отметил, что пурга затихла,— сообщил Альфред Фор, начальник французской станции Дюмон-Дюрвилль на Земле Адели.— В воздухе уже чувствуется весна. В спокойствии раннего утра слышатся крики молодых императорских пингвинов. Днем радисты Вашер и Мил-ло установили связь с соседними станциями и с далекой Францией.
В Антарктиду с севера идет весна. И не только календарная — это весна дружбы и взаимопомощи в борьбе за прогресс науки.
О. СТРОГАНОВ, специальный корреспондент «Известий».
224
КОРАБЛИ ШЛИ ПО КУРСУ
Ц океанах и морях бушевали штормы, проносились циклоны, дули пассаты и тихие бризы. Сто сорок семь кораблей советского торгового флота шли в заграничных водах, выгружали экспортные и грузили импортные товары в сорока иностранных портах. Флаг СССР развевался и в заливах Африки, и в ледяных арктических просторах.
Обширна «география» морских путей, здесь невозможно рассказать о каждом из них. На отдельных примерах покажем работу, которую выполняет советский торговый флот.
В день 27 сентября 1960 года синюю гладь и бурные волны Атлантического океана бороздили тринадцать советских судов, следовавших с нефтепродуктами, металлом и оборудованием в солнечные порты молодой Кубинской Республики. Навстречу им шли одиннадцать наших судов, уже побывавших на Кубе и возвращавшихся на Родину с трюмами, наполненными кубинским сахаром.
В Северном и Балтийском морях двадцать судов находились в пути между портами СССР, Франции, Швеции, Германской Демократической Республики, Польши, Англии, Норвегии, Дании и других стран. На юге советские торговые корабли шли в Италию, Йемен, Индию, Индонезию, Вьетнам, Албанию. На Дальнем Востоке, преодолевая шторм и непогоду, группа судов держала курс к берегам Японии.
