Газгольдеры - Веревкин С.И.
Скачать (прямая ссылка):
Сравнение необходимо начать с наиболее распространенной в промышленности группы газгольдеров низкого !ПОСТОЯННОГО давления и переменного объема.
Наиболее распространенный тип газгольдеров этой группы— мокрые газгольдеры с вертикальными направляющими (рис. 104).
Они хорошо освоены строительством, монтажом и удобны в эксплуатации, однако для их строительства требуется больше металла, чем для винтовых мокрых газгольдеров (рис. 105).
Распределение веса стальных конструкций мокрого газгольдера приведено в табл.32.
Основным уплотнением, создающим газонепроницаемость в газгольдере, является вода, заливаемая в резервуар. Воду, находящуюся в резервуаре и гидрозатворах в зимнее время,"необ-
221, ходимо подогревать до температуры не менее 5°С. Механическое оборудование — ролики — требуют наблюдения и смазки. Нижние ролики постоянно погружены в воду и доступны ДЛЯ OCMOT-
Рис. 104. Схемы мокрых газгольдеров разных емкостей, разработанные институтом Проектстальконструк-ция
а — с вертикальными направляющими (типовые проекты 7-07-04—7-07-11); б — с винтовыми направляющими (типовые проекты 7-07-30—7-07-36)
Рис. 105. Мокрые газгольдеры емкостью 15 000 мъ а — с винтовыми направляющими; б — с вертикальными направляющими
ра только при выпуске воды из резервуара. Постоянное увлажнение хранимых газов и особенно зимой, когда на внутренних
222, сгенках появляется обильный конденсат, неизбежно приводит к коррозии металла и плановым (через 1,5—2 года) ремонтам, состоящим їв заделке корродированных участков металла и замене листов.
Резервуар опирается на кольцевой железобетонный фундамент, трудоемкий при строительстве и дорогой по стоимости. Во внутреннем пространстве кольцевого фундамента делают искусственное основание. Газоввод устраивают через специальный железобетонный приямок снизу.
График колебаний объемов газа в тупиковом мокром газгольдере приведен на рис. 106.
Пригрузки состоят из бетонных грузов, располагаемых па крыше колокола, и из чугунных грузов, находящихся внутри колокола внизу. Чугунные грузы — это специальные чугунные отливки. Стоимость 1 т чугунных грузов приближается достаточно близко к стоимости 1 т стали, поэтому при сравнении затрат стали на 1 M3 газа показан расход стали с учетом и без учета чугунных грузов (табл. 33).
В мокром газгольдере нельзя хранить газы обезвоженные и газы высокой концентрации.
Винтовые мокрые газгольдеры по затратам стали экономичнее, чем обычные мокрые газгольдеры с вертикальными направляющими, в среднем на 15% (рис. 107). Экономия стали может быть достигнута при сооружении винтовых мокрых газгольдеров емкостью от 6000 M3 и выше. Винтовые газгольдеры емкостью менее 6000 м3 не дают заметного преимущества в затратах стали при строительстве, но количество и вес механических деталей (роликов) уменьшается примерно в 2 раза, что в свою очередь влечет к уменьшению эксплуатационных расходов. В графиках затрат стали на 1 м3 газа, хранимого в винтовых мокрых газгольдерах, показаны затраты стали с учетом и без учета веса чугунных грузов (рис. 107 и 108). Железобетонный кольцевой фундамент, приямок, искусственное основание по конструкциям и затратам средств аналогичны !принимаемым для обычных мокрых газгольдеров.
Мокрые газгольдеры относительно безопасны в эксплуатации. В случае если в оболочках подвижных звеньев по каким-либо причинам образуются отверстия и разрывы стальных листов, то будет просачиваться газ, который может быть токсичен для окружающих и может воспламениться от источника открытого огня. Взрыв мокрого газгольдера может быть только результатом преступной небрежности. Наибольшее число аварий мокрых газгольдеров происходит в период испытаний их или при ремонте, когда в отдельных частях газгольдера (колокол, газопроводы) может образоваться взрывоопасная смесь воздуха с газом.
Сухие газгольдеры типа MAH и Клённе работают по принципу паровой машины. Поршень скользит в корпусе газгольде-
223, pa, соприкасаясь со стенкой корпуса через прижимной стальной лист или уплотняющую подушку из ткани или резины. Чтобы предотвратить просачивание газов в неплотности между порш-
m3
тоо
10000
BODO
то
0 2 4 й S IO 12 U № IS 20 22 24 2 Ь 6 в ID 12
Часы суток
Рис. 106. График колебаний объема газа в тупиковом мокром газгольдере емкостью 15 ООО м3
Таблица 32
Распределение веса стальных конструкций мокрого газгольдера в Ve от общего веса конструкций {усредненные данные)
Мокрые газгольдеры с вертикальными Мокрые газгольдеры с винто-
Конструкция направляющими выми направляющими
оїнозвен- двухзвен- одио- двух- трех-
ные ные звеннне звенные звенные
Днище резервуара . . . 13I 11I 22 4 184 17 4
Стенка резервуара . . . 24 I 43 19 і 33 21 150 17 ! 38 14 34
Кольцевая площадка . . 6 j 3 7 { з| з|
1-й телескоп ...... 15 .— 20 14
2-й телескоп ...... — — _ — 15
Колокол ........ 40 27 41 33 27
Направляющие:
внешние вертикаль-
ные ....... 10 16 — — —
внутренние верти-
кальные ..... 2 5 — — —
