Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Теплотехника -> Ямуров Н.Р. -> "Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов" -> 26

Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов - Ямуров Н.Р.

Ямуров Н.Р., Крюков Н.И., Кускильдин Р.А. Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов — М.: РАЕН, 2001. — 159 c.
ISBN 5-94218-006-7
Скачать (прямая ссылка): promishlennayabezopasnost2001.djvu
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 50 >> Следующая

Здесь значения г, и а, в процессе нагружения меняются, как и величина К1У . Поскольку в вершине трещины концентрация деформаций велика, то в расчетах можно полагать, что е/ и а, достигают предельных значений, определяемых по формулам
"а = 1 + «а, Са=\! 2яе ^ри), {:,кр = *и( 1 - V)/) / ет.
Значения Kic рассчитывается по формулам
9 1-М
= (к,> °т)''" (°0i.1 ° т)'1 f"J ПРИ а0и > °т •
Kif. ¦= (К; /ау)и" при а0н <стт.
k 1
а,- =а,,
— г 'П
/пр ~ 'е/пр'
Остаточный ресурс трубы определяется путем интегрирования уравнения
dl ~ й dN
Найденные значения Ny% необходимо разделить на коэффициент запаса ПРОЧНОСТИ Яд/.
Оценка индивидуального остаточного ресурса трубы позволяет дать более детальную характеристику дефекта, но и требует гораздо большего объема входной информации.
2.3.3. Прогнозирование работоспособности участка трубопровода с учетом зффекгов старения металла и остаточного запаса пластичности
В предлагаемой методике оценки работоспособности МНГ1 используется критерий В. Л. Колмогорова А, определяющий меру повреждаемости металла в процессе его пластического деформирования. В соответствии с концепцией В. Л. Колмогорова исчерпание несущей способности металлоконструкции (т. с. ее эксплуатационного ресурса) происходит в момент достижения величиной А в наиболее нагруженном се участке некоторой предельной величины Ар. Последняя, являясь характеристикой материала, определяет запас его пластичности при определенных условиях нагружения.
Следуя изложенному подходу для оценки работоспособности МНГ1 и определения его рабочего ресурса, необходимо знать историю накопления повреждаемости металла труб А(/) и характер изменения запаса его пласгичнеости Ар(/) за время эксплуатации (рис.2.16).
Зависимость Лр(/) (кривая 2) может быть определена по экспериментальным данным, полученным при испытании образцов, вырезаемых из труб. Для этого можно, например, на наиболее опасном участке трубопровода выбрать контрольную трубу и периодически следить за изменением запаса пластичности металла Лр(/,). С этой целью, в частности, можно раз в пять лет из этой трубы вырезать катушку небольшой ширины (до метра) и определять путем механических испытаний образцов необходимые пластические характеристики, соответствующие данному сроку эксплуатации трубопровода I,.
Для определения вида кривой А(/,) (кривая /), характеризующей уровень накопления повреждаемости металла в процессе эксплуатации МНП, необходимо решение аналитическими или численными методами очень сложной задачи по установлению взаимосвязи между степенью повреждаемости материала Л в наиболее нагруженных участках и параметрами и условиями нагружения МНП. Получение даже приближенного решения поставленной задачи сопряжено с практически неразрешенными трудностями, связанными с учетом влияния различных фактором, меняющихся в процессе эксплуатации МНП (например, учетом изменения уровня эксплуатационного давления, температурных условий и т. п.).
Рис.2.16. 1 [ринципиалыши схема прогночиронання эксплуатационною ресурса МНП:
/ \( t ), 2 Ар (I)
Весьма удобной в данном случае является косвенная оценка предварительно накопленной повреждаемости материала труб по результатам испытания вырезаемых из них образцов. В основу данного подхода положена гипотеза нелинейного суммирования повреждений, накопленных на всех стадиях нагружения металла (включая эксплуатацию конструкции и испытания образцов, вырезаемых из наиболее опасных участков). Последнее позволяет по информации об остаточном запасе пластичности Ap(f,), снимаемой в результате испытания образцов, оценить
накопленную повреждаемость металла конструцкции Л(^) на момент технического освидетельствования МНП:
г де Лр(0) — заапае пластичности металла трубы на момент начала эксплуатации, <7| и <?2 — параметры, отвечающие стадии эксплуатации МНП и стадии испытания образцов,
а\ 2 ~а0 СХР(1 + 0,238П | 2 )¦
Здесь «о постоянная материала, определяемая по кривой деформирования, I I | иП2 — показатели жесткости напряженного состояния в стенке трубопровода в наиболее ослабленном участке, где наблюдается локализация повреждений металла, и в образце при его испытании.
Величина 11] находится по значениям напряжений Ст| и ст2 в стснкс трубопровода, замеренным методом тензометрии в рассматриваемом ослабленном участке до остановки перекачки нефтепродукта (то есть при действии рабочих нагрузок). Величина П2 определяется геометрией вырезаемого образца и схемой испытаний. Таким образом, для оценки остаточного рабочего ресурса /р0 необходимо построение кривых Лр(/,-), полученных в результате 2-3 последовательных освидетельствований конструкции по данным вырезаемых образцов и кривых Л(^), построенных с учетом пересчета значений Лр(/() в Л(/,) по приведенному выше соотношению.
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 50 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed