Летчики-испытатели. Сергей Анохин со товарищи - Амирьянц Г.А.
ISBN 5-217-03081-Х
Скачать (прямая ссылка):
В. С. Ильюшин,
заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, Лауреат Ленинской и Государственной премий
ОТ АВТОРА
Книга живет уже не одно столетие. И если у нее есть шанс выжить в век телевидения и электроники, то этому она во многом обязана Читателю. Читателю, чье сотворчество с автором имеет в книге особенные возможности.
"Самые полезные книги те, - писал Ф. Вольтер, - половину которых создает сам читатель; он развивает мысли, зародыш которых ему предлагают; он исправляет то, что ему кажется ошибочным; он подкрепляет своими замечаниями то, что по его мнению слабо".
Я глубоко благодарен такому Читателю и, конечно же, читателям рукописи этой книги. Ю. И. Агеев, Н. В. Адамович, А. П. Александров, В. А. Амирьянц, В. В. Архипов, Ф. И. Бурцев, В. П. Васин, Т. В. Горохова, В. Д. Григорьев, Б. Х. Давидсон, Г. С. Демина, Г. А. Долгополов, В. С. Елкин, В. С. Ильюшин, П. И. Казьмин, Л. М. Кац, О. В. Киреенкова, Н. И. Королева, М. Ф. Леонова, А. П. Леутин, А. Д. Миронов, В. В. Назаренко, Е. Ю. Нестерова, В. П.
Никитский, В. А. Пацаева, И. М. Пашковский, А. Н.
Поликарпов, И. А. Пышный, М. К. Раценская, Г. А. Седов, Ю. И. Снешко, Г. М. Стрекалов, К. С. Стрелков, А. А. Щербаков, Н. Г.
444 Щитаев... - им и многим другим людям, летчикам, инженерам, ученым, я признателен за тот неоценимый вклад, который они внесли в эту книгу.
Слова особой благодарности научно-производственному объединению "Авиамаш". Без его бескорыстной финансовой помощи издание этой книги вряд ли было бы возможно.
ВСТУПЛЕНИЕ
Человек научился летать в самое последнее мгновенье своей многотысячелетней истории. Но летательные аппараты сегодня (почти столь же привычные, на удивление, что и живые птицы) - это не просто транспорт, не только средство местной и всеобщей связи, соединения людей как неразделимой природной общности. Это не только пик достижений духа, ума и силы человека. Это образ жизни, мировоззрение и мироощущение. Это живой источник, готовый не только утолить вечную жажду человека в творческом созидательном труде, в познании и желании испытать себя, но также инструмент, способный активно помочь ему прийти к миру без голода и холода, грязи и болезней, национальной, религиозной и расовой разобщенности, фанатизма и варварства. Все люди Земли вправе жить достойно, в радости, тепле и любви, в свободном мирном общении с
445 себе подобными на своей чистой планете и вне ее. Это немыслимо без все более совершенствуемого искусства Полета. Полета кораблей и полета мысли... Это немыслимо без развития Авиации... И Личностей в ней...
7 января 1997 г. ранним утром позвонила радостная Маргарита Карловна Раценская, поздравила с Рождеством и сказала о главном: "Из крымской астрофизической обсерватории мне сообщили, что именем Сергея Николаевича Анохина названа открытая астрономами малая планета. Бумаги никакой на этот счет я пока не имею, потому никому об этом не говорю... " В голосе Маргариты Карловны чувствовались гордость за мужа и естественное желание поделиться неожиданной радостью...
В новом для нас мире совсем иных новостей с первых полос газет и экранов телевидения: о звездах шоу-бизнеса и спорта, олигархах и топ-моделях, ворах и киллерах для такого "рядового" сообщения места, конечно, не нашлось и на задворках. А жаль! Жаль профессионалов-журналистов, жаль государственных мужей, кто по достоинству мог бы оценить то неизгладимое и малоизвестное ныне широкому кругу людей, что было сделано в отечественной авиации и космонавтике, а следовательно, в нашей жизни, одним из самых ярких представителей некогда могучей и редкостной когорты, созвездия героев-интеллектуалов летчиком-испытателем Сергеем Николаевичем Анохиным.
История моторного полета человека не насчитывает еще и века. Но она уже богата необыкновенными именами, событиями. Самолет -прежде всего дитя гения инженера, ученого, благодаря которым невообразимо возросли скорость, дальность, высота полета самолета, его грузоподъемность. Это еще и вызов природе, стихии, в котором смелость, выносливость, талант и умение летчика, испытателя в еще большей степени, чем у конструктора, становятся если не главными, то, возможно, самыми впечатляющими движущими силами новых и новых шагов на пути развития летательных аппаратов. Мало того, что летчик-испыта-тель находится на пике последних достижений самых разных областей знаний и технологий. Он - редкий (и сегодня особенно редкий) человек обостренного чувства долга, человек, почти не принадлежащий себе, своей семье.
Отечественная авиация знает имена выдающихся летчиков-испытателей Летно-исследовательского института авиационной промышленности - ЛИИ, Научно-испытательного института Военно-
446 воздушных Сил - НИИ ВВС, опытных конструкторских бюро, Государственного Научно-исследовательского института гражданской авиации - ГосНИИ ГА, заводов: Б. А. Анопов, С. Н. Анохин, К. К. Арцеулов, Ю. А. Гарнаев, М. М. Громов, О. В. Гудков, В. Г.
Иванов, В. С. Ильюшин, В. К. Коккинаки, М. А. Нюхтиков, Н. С. Рыбко, Г. А. Седов, В. А. Степанченок, П. М. Стефановский, А. В.
