Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5" -> 92

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 — Гуманистика , 2013. — 481 c.
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка): dokumentiigizn052013.pdf
Предыдущая << 1 .. 86 87 88 89 90 91 < 92 > 93 94 95 96 97 98 .. 108 >> Следующая

§ 27.
Если въ пути слідованія будетъ усмотрінь пароходъ Товарищества или имъ арендованный въ положеній требую-щемъ помощи, Командиръ обязанъ оказать ему по возможности таковую и о происшедшемъ немедленно сообщить За-відьіваюіцему ручною перевозкою или ближайшему отъ міста подачи помощи Завідьівающему раюномъ.
§ 28.
Въ случаі столкновенія или другого несчастія съ судами постороннихъ вла-
16
дельцсвъ, командиры обязаны строго соблюдать правила, установленныя на этотъ предметъ Министерствомъ Путей Сообщенія. Во всехъ случаяхъ столкно-веній, хотя-бы при этомъ и не было поврежденій, командиръ обязанъ составить установленной формы актъ совместно съ командиромъ судна, съ кото-рымъ произошло столкновеніе и за общей ихъ подписью. Въ акті (согласно § 52 правилъ плаванія) подробно и точно должны быть изложены всі обстоятельства предшествовавшая столкновенію и сопровождавшая его. Если противная сторона откажется подписать актъ, то оговоривъ и это обстоятельство въ акті, следуетъ предложить подписать актъ служащимъ на пароходе и посторон-нимъ свидетелямъ. — Подлинный актъ долженъ быть немедленно представленъ ближайшему Судоходному начальству, а копія отсылается ЗавЄдьівающему річною перевозкою.
§ 29.
О времени предстоящей стоянки парохода, во всехъ безъ исключения слу-
2 17
со
со
со
чаяхъ, когда таковая будетъ им-Ьть м-Ьсто, командиръ обязанъ уведомить машиниста заблаговременно, дабы онъ им'Ьлъ возможность принять м-Ьры, не-обходимыя для чистки котловъ или исправлешя машины.
§ зо>
О всЬхъ случаяхъ повреждешй машины, вызвавшихъ остановку парохода, командиръ обязанъ отметить въ своемъ путевомъ журнал^, который онъ ведетъ отдельно отъ путевого журнала машиниста.
§ 31-
При заявленной машинистомъ надобности произвести ремонтъ машины или чистку котловъ во время стоянки у одной изъ пристаней Товарищества, командиръ заявляетъ о томъ Зав'Ьдывающему пристанью и Инженеру или Механику, гд"Ь таковые имеются, которые отм'Ьчаютъ въ путевомъ журнал-Ь командира время простоя, вызваннаго производствомъ ремонта или чистки.
18
§ 32.
Если ремонтъ машины или чистку котловъ понадобится произвести въ пле-с'Ь, то командиръ обязанъ немедленно телеграфировать о томъ Зав'Ьдывающему ручною перевозкою.
§ 33-
При переноска тяжелыхъ частей машины командиры пароходовъ обязаны въ помощь машинной команді; назначать также и палубную команду. По прибы-тіи на одну изъ пристаней съ баржами, подлежащими немедленной выгрузк"Ь, командиръ парохода обязанъ всю палубную команду парохода, исключая одного лоцмана и необходимаго числа вахтен-ныхъ, послать на баржи, предназначен-ныя къ выгрузкТ, для помощи при под-водк'Ь ихъ къ перекачечной машинкіз. Пароходная команда, во все время подводки баржи, находится въ непосред-ственномъ распоряженіи и подчиненіи шхипера или водолива баржи.
2 19
I
І
со
со
4^
Пріїмпчаніе. Если ЗавЄдьівающій раюномъ или пристанью прикажетъ командиру парохода обождать выгрузкой баржъ и становиться на якорь, то командиръ обязанъ подчиниться такому распоряженію Заведывающаго подъ ответственностью послЄдняго.
§ 34-
Если на пароход'Ь, по прибыли его на пристань къ выгрузке, предстоитъ спЄшньій ремонтъ, требуюіцій прмсут-ствія всего наличнаго состава палубной команды, то последняя не посылается на баржи въ помощь при подводкЬ ихъ къ перекачечной машинке. Обыкновен-ныя, хотя бы и общія работы (окраска, мытье, посылка за провизіей и пр.) не могутъ служить причиной къ отказу въ посылке команды на баржи для ихъ подводки.
§ 35-
Если пароходъ, доставившій баржи къ пристани, былъ немедленно отпра-
20
вленъ обратно съ другими порожними баржами или для другой надобности, а на пристани въ это время находился другой пароходъ, ожидающш выгрузки баржъ, приведенныхъ первымъ парохо-домъ, то палубная команда, въ помощь для подводки баржъ, посылается съ ожидающаго парохода.
§ 36.
Все служащие и палубная команда парохода не должны находиться въ родстве между собою и командиромъ.
§ 37-
Во время стоянки парохода у пристани командиръ парохода не имеетъ права отлучаться съ парохода безъ раз-решеюя Заведывающаго пристанью, если предстоитъ выгрузка или нагрузка или исполнеше какого либо особаго распо-ряжешя Заведывающаго пристанью. Ма-шинистъ, палубная и машинная команда, въ случае надобности отлучиться съ
21
со
со
сд
парохода, должны предварительно спрашивать разр'Ьшешя командира.
§ 38.
Въ случай необходимости уволить кого либо изъ палубной, машинной или баржевой команды, во время пребывашя парохода у пристани вн'Ь Астрахани, командиръ заявляетъ объ этомъ местному Зав-Ьдывающему раюномъ или пристанью и представляетъ расчетный листъ и паспортъ увольняемаго для производства конторой расчета. Причина уволь-нешя должна быть отмечена въ расчет-номъ листе.
§ 39-
Въ случае надобности пополнить убыль команды въ пути следовашя парохода, командиръ заявляетъ о томъ местному Заведывающему раюномъ или пристанью и получаетъ отъ него временный расчетный листъ для нанятаго; временный листъ, при первомъ приходе парохода въ Астрахань, долженъ быть обмененъ на постоянный.
Предыдущая << 1 .. 86 87 88 89 90 91 < 92 > 93 94 95 96 97 98 .. 108 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed