Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка):
Пароходное имущество и запасъ ма-теріаловт командиры пароходовъ должны хранить въ целости, а при расходовали матер1аловъ надлежитъ соблюдать бережливость. При передач^ пароходнаго имущества съ одного парохода на другой необходимо брать установленныя квитанцій, которыя и представлять при мі-сячномъ отчет+, въ Астраханскую Контору.
§ 14-
Имущество, пришедшее въ негодность, должно быть предъявлено къ осмотру
9
оо
00
CD
помощнику Завідьівающаго річною перевозкою въ Астрахани и сдано съ его разрішенія въ матеріальний складъ; въ сдачі имущества должна быть получена отъ склада установленной формы квитанція. Если утеря или порча имущества произойдетъ по вині служащихъ на пароході, то стоимость утеряннаго или испорченнаго взыскивается съ лица, коему ввірена сохранность пароходнаго имущества.
§ 15-
Командиры совмістно съ машинистами опреділяюгь количество топлива, которое необходимо взять на предстоя-щій рейсъ. При слідованіи вверхъ необходимо забирать по возможности полную кладку топлива на нижнихъ пристаняхъ, гді топливо дешевле, если только со-стояніе воды на перекатахъ этому не препятствуетъ.
§ 16.
При слідованіи внизъ съ порожними баржами или порожнемъ, однимъ паро-ю
ходомъ, командиры должны брать топливо только въ количестві, потребномъ для пути до слідующей пристани, съ небольшимъ лишь запасомъ на случай возможныхъ задержекъ въ пути. Пр1емъ топлива производится командиромъ совмістно съ машинистомъ и квитанція въ пріемі подписывается ими обоими.
§ 17-
При пріемі грузовъ, пересылаемыхъ съ одной пристани Товарищества на другую, слідуегь обращать вниманіе на цілость укупорки грузовъ и если бу-детъ усмотріно поврежденіе отправляе-мыхъ предметовъ или ихъ укупорки, то объ этомъ слідуєм ділать отмітки въ накладныхъ.
§ iS.
При пріемі топлива на пристаняхъ въ пути слідованія, командиры обязаны по возможности принимать корреспон-денцію, адресованную на караванъ и за-
11
I
І
со
со
о
купить необходимую для команды про-визіїо, для чего заранее извЄщають команду о м’Ьстахъ остановокъ и берутъ ее съ собою на берегъ.
§ 19-
При буксировке грузовъ и при ма-неврахъ у пристаней командиры должны употреблять буксиры и косяки толщиной, соответствующей тяжести воза и ни въ какомъ случае не буксировать воза изъ н1зсколькихъ судовъ легкими буксирами. Необходимо имЄть въ виду, что при буксировке возовъ буксирами не соответственной тяжести воза толщины могутъ произойти крупныя аварій съ значительнымъ имущественнымъ и денежнымъ ущербомъ. Употребленіе лег-кихъ буксировъ при тяжеломъ возЄ не можетъ быть допущено и потому, что если буксиры и выдержать, то они настолько обезсиливаются, что быстро приходять въ негодность, не прослужа и одной навигаціи.
12
§ 20.
Для освещешя палубныхъ и жилыхъ помещенш пароходовъ, на которыхъ имеется электрическое освещеше, полагается на 8 месяцевъ навигащи не более трехъ фунтовъ стеариновыхъ свечей въ месяцъ, а на пароходахъ, не имеющихъ электрическаго освещешя, — не более 35 фунтовъ на все время навигаши; на малыхъ пароходахъ и барказахъ размеръ отпуска свечей соответственно уменьшается. Если расходъ свечей превыситъ указанную норму, то о причинахъ, вы-звавшихъ перерасходъ, делаются соответственный пометки въ отчетахъ.
§ 21.
Денежный суммы выдаются команди-рамъ только для уплаты жалованья команде и на экстренныя непредвиденные расходы; выдача денежныхъ суммъ помечается въ кассовой книге парохода. При надобности денежныхъ суммъ въ пути сле-довашя парохода, командиры обращаются
13
со
со
съ требованіями къ Зав'Ьдывающимъ раіо-нами или пристанями; при этомъ коман-диръ парохода обязанъ предъявить кассовую книгу для учета наличія кассы и для опредЄленія действительной надобности въ отпуске требуемой суммы, соответственно записей на расчетныхъ листахъ пароходной команды.
§ 22.
Во время стоянки пароходовъ у пристаней Товарищества внЄ Астрахани, командиры обязаны подчиняться распо-ряжешямъ Заведывающихъ раіонами и пристанями и исполнять всЄ ихъ закон-ныя требованія и распоряженія и безъ разрЄшенія означенныхъ лицъ отходить отъ пристаней не могутъ.
§ 23.
Во все время стоянки парохода у пристани ЗавЄдьівающіе раіонами и приста-станями имЄюгь право распоряжаться пароходомъ для разводки каравана или
14
для другихъ надобностей пристани. О всехъ случаяхъ пользовашя пароходомъ Заведываюшде обязаны отмечать въ пу-тевыхъ журналахъ командировъ пароходовъ.
§ 24.
По прибытш къ пристани командиръ представляетъ Заведывающему пристанью свой путевой журналъ для отметки въ немъ времени прибьтя парохода къ пристани. Во время стоянки парохода у пристани и предъ уходомъ отъ нея За-ведывающш пристанью отмечаетъ въ путевомъ журнале командира: время выгрузки продуктовъ изъ баржъ, продолжительность стоянки парохода, причины простоя, если таковыя были, и время отхода парохода отъ пристани для даль-нейшаго или обратнаго следован!я.
§ 25.
Командиры пароходовъ, безъ особо уважительныхъ причинъ, не имеютъ
15
І
оо
со
Го
права стоять у пристаней или въ плссЪ дол'Ье необходимаго времени.
§ 2 6.
При встр-Ьчахъ въ пути слідованія съ пароходами Товарищества или арендованными, идущими вверхъ или внизъ, съ буксиромъ или безъ буксира, командиры обязаны обоюдно осведомляться, путемъ переговоровъ, относительно со-стоянія воды на перекатахъ.
