Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка):
И. Бубнов вспоминал: «Я прямо поражался, как близко стоит он к жизни министерства. По целому ряду интересующих его вопросов он знал решительно все, что делается и говорится в министерстве: он знал мнения десятков лиц по этим вопросам и точно расценивал влияние каждого из них, по-видимому, умел предсказать результат. И, разумеется, не только предсказать результат, но и вовремя врученной взяткой обеспечить решение вопроса в свою пользу». [4]
Представитель Невского и Путиловского завода в Морском министерстве дополняет эту оценку: «Он сумел распространить такое влияние в Морском ведомстве и так действовать в отношении других заводов, что я, думаю, не ошибусь, если скажу, что раздача ведомством разных заказов фирмам производилась если не с его согласия, то с его ведома. Во всяком случае, я думаю, что если Плотников не захотел бы передачи какого-либо заказа той или иной фирме, он мог бы это сделать». [5] В других публикациях также читаем: «Широко использовались взятки и подкуп самых высокопоставленных в Морском ведомстве лиц. Банки не только подкупали таких деятелей, но и обеспечивали им блестящую карьеру. В 1911 г. возглавлявшаяся Международным банком группа лиц, к которой близко стоял и Плотников, используя свои широкие думские и придворные связи, помогла И.К. Григоровичу стать морским министром. Благодаря связям с финансовыми кругами товарищ морского министра М.В. Бубнов, в ведении которого находилась вся хозяйственная и техническая часть Морского министерства, - выходец из бедных мелкоместных дворян, не имевший никакого (ни родового, ни “благоприобретенного”) имущества, - уже через семь лет службы в Морском ведомстве имел на банковских счетах более полутора миллионов рублей и превратился в крупного земельного собственника».
267
Иван Григорьевич Бубнов на слушаниях в следственной комиссии указывал на то, что с Плотниковым «не под силу бороться ни заруганному начальнику Балтийского завода, ни растерянно мечущемуся в сферах чуждых ему технических и финансовых вопросов фиктивному руководителю технической деятельности флота адмиралу Муравьеву». [6]
Итак, 7 сентября 1912 г. заказ на строительство 8 из 12 ПЛ был передан существовавшему пока лишь на бумаге Акционерному обществу «Ноблесснер». Акционером завода стал и морской министр Григорович. Выпущены акции на сумму 6О ООО рублей. Указ об утверждении Устава общества царь подписал в декабре того же года, участок земли под будущий завод общество приобрело в октябре 1912 г. Работы начались с засыпки прилегающей акватории, а строительство первых цехов началось 24 марта 1914 года (через полтора года после получения финансирования) и затянулось на два года. Первые стапеля для первых четырех лодок возвели через год, но «мастерские начали функционировать лишь с весны 1914 г.». [7]
Началось переманивание специалистов с других предприятий. Так на заводе «Ноблесснер» оказался сначала конструктор Иван Бубнов, затем его брат Григорий, а чуть позже - еще 38 ценных специалистов, включая опытных мастеров, чертежников. В недавно созданном отделе подводного плавания Балтийского завода продолжал работать молодой инженер В.Т. Струнников со стажем менее трех лет, в распоряжении которого остался небольшой технический архив. Не без нажима Плотникова Балтийский завод лишили права разработки чертежей на строительство ПЛ. С этого времени главным конструкторским бюро становился «Ноблесснер».
Биограф И.Г. Бубнова, И.Р. Рассол, пишет: «Успеху “Ноблесснера” помогло - или пришлось очень кстати - намерение Ивана Григорьевича, которое он вынашивал с 1910 года: оставить службу на Балтийском заводе и перейти на предприятие, получившее большой заказ на подводные лодки его системы. К тому же с 1910 года у И.Г. Бубнова обострились отношения с начальником Балтийского завода П.Ф. Вешкурцевым, в прошлом - его учителем. Иван Григорьевич характеризовал возникшую ситуацию как "... ряд деловых недоразумений по существу мелких, но раздражающих”». [8] Кроме того, И.Г. Бубнов был не удовлетворен оценкой его конструкторских талантов на Балтийском заводе.
И. Бубнов в докладной записке на имя начальника ГУК П.П. Муравьева предложил путь выхода из кризисной ситуации, в которой оказался Отдел подводного плавания Балтийского завода по вине руководства. Главным здесь было - установление щадящего режима для Отдела в связи с набором новых кадров. Оппонентом Бубнову выступил опять же его учитель и начальник завода Вешкурцев, который чуть ли не в открытую обвинил того в корыстности и зависимости от «новых хозяев»: «...с мнением по сему предмету Генерал-майора Бубнова нахожу возможным считаться лишь постольку, поскольку оно совместимо с мнением лица, не чуждого интересам однородного частного предприятия». [9]
268
О своей работе И. Бубнов писал: «Фактически моя работа у “Ноб-лесснера” все время ограничивалась сферой узкотехнических задач; я руководил разработкой различных чертежей и проектов лодок, а также соответствующих расчетов, защищал их, когда нужно, в центральных технических органах Морского Министерства и давал указания относительно постройки завода и самих лодок». [10] Одновременно Бубнов преподавал в Морской Академии и Политехническом институте, руководил Опытовым Бассейном.
