Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
Эксплоатацюнные расходы электрической установки Коломенскаго завода за по-слЪднш годъ видны изъ сл^ующей таблицы:
1901 г. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЭЛЕКТР. СТАНЦІЯ. МОТОРЫ. О С В 4 Щ е H I Е. Общая сумма расхо-довъ по эксплоата-ціи всей установки.
Общее ко- ^ личество і> о пудовъ., ?*? ДЪ I й Й п 5, Я- с ЕФТИ. н й ? о хо 2 О s Стоимость сма-зочн. материала. Жалованіе ма- ! шинистамъ. Мелкіе расходы. Общая стоимость содер-жанія станцій. Число MOTO- І ровъ. Общая мощность. Израсходовано килоуат.-час. Ремонтъ и содержание. Общій экспло- 1 атаціонньїй расходъ. ; Число дугов. 1 фонарей. Число лампъ накаливанія, Израсходовано килоуат.-час. Ремонтъ и содержаще. Общій экспло- . атаціонньїй расходъ.
Всего.за годъ 366138 38 к. 139132p 44 к. 3529р 74 к. 10482p 94 к. 7837р 22 к. 160982p 34 к. 209 2175 4898486 6728р 49 к. 149930p 34 к. 195 4829 613089 14940p 21 к. 32712p 82 к. 182651p 04 к.
Отсюда вытекаетъ, что въ среднемъ 1 килоуаттъ-часъ, израсходованный на моторы, обходится въ 3,06 коп., и 1 килоуаттъ-часъ, израсходованный на ocвiщeнie, обходится въ 5,33 коп.
358
ТАБЛИЦА №21
Ежегодное развитіе моторныхъ уетановокъ
съ 1895 по 1901 годъ.
годъ. Число паров, силъ. ГОДЪ. Число паров, силъ. ГОДЪ. Число паров, силъ.
1895 38 1898 1076,5 1901 2175
1896 346 1899 1373,5
1897 879,5 1900 2040,5
2400 2250 2100
1950 1800 л 1650 С 5 1500 1 1350 | 1200 § 1050 т 900 750 600 450 300 150
Года: 1895 96 97 98 99 900 01
359
Строительный и хозяйственный отделы
361
І
Въ відініи строительнаго отділа первоначально находилась не только постройка новыхъ зданій и ремонтъ существовавшихъ, но и общій надзоръ за дворами, работами на нихъ, пожарная часть, конный дворъ и пр. По мірі расширенія завода, увеличенія числа зданій и устройства новыхъ путей, оказалось затруднительными оставить перечисленный выше обязанности въ одн-Ьхъ рукахъ, и поэтому въ 1896 году завідьіваніе зданіями и путями было поручено строительному отділу, а надзоръ за заводомъ, забота объ его пожарномъ и санитарномъ благоустройства и проч. переданы хозяй-
Число мастерскихъ, періодически увеличиваясь возведеніемь новыхъ построекъ и расширеніеми старыхъ, особенно стало возрастать начиная съ 1892 года. За это время построены мастерскія: вагонныя, паровозо-малярная, вагоно-малярная, центральная электрическая станція, ново-колесная, мостовая, тендерная, а также значительно расширены машино-сборочная, стале-литейная, вагоно-механическая, зданіе главной конторы, перекрыта кровлей на деревянныхъ стропилахъ и желЪзныхъ колонахъ подвижная теліжка между паровозо-сборочной и паровозо-малярной, пролетомъ въ 16 саж.; кромі того построено много новыхъ жилыхъ домовъ, число которыхъ въ настоящее время достигаетъ до 64, сділаньї пристройки къ больниці для хирургическихъ и зараз-ныхъ больныхъ, построенъ домъ для холостыхъ служащихъ и т. д.
Для движенія по заводу механической тягой уложено широкой колеи 11 верстъ вні мастерскихъ и 8 верстъ внутри ихъ, а узкой колеи 4 версты вні мастерскихъ и 11 внутри. Движеніе производится при помощи 4 танкъ-паровозовъ и одного электровоза; послідній поддерживаетъ сообщеніе между старой паровозо-механической и паровозо-сборочной на протяженіи 171 сажени; въ этомъ году путь для него удлиняется на 125 с. до новой паровозо-механической и чугуно-литейной. Электровозъ снабженъ
2-мя моторами постояннаго тока, развивающими при 250 вольтахъ напряженія 3 ло-шадиныхъ силы каждый. Токъ подводится изъ центральной электрической станцій при помощи воздушнаго провода и скользящей дуги и возвращается по рельсу.
Для нагрузки и выгрузки изъ вагоновъ, подъема и передвиженія тяжестей по дво-рамъ завода и между мастерскими иміются 4 подвижныхъ паровыхъ крана на 250 пуд. каждый и 2 постоянныхъ—одинъ деревянный, другой железный, съ подъемною силою по 150 пуд. Въ двухъ мЬстахъ двора установлены вагонные мостовые вісьі на 1000 пуд.
Въ настоящее время для нуждъ строительнаго отділа иміются деревянныя мастерскія, общею площадью въ 80 кв. саж., въ которыхъ помещаются отділенія столяровъ, плотниковъ, кровельщиковъ, стеколыциковъ и кладовыя для землекоповъ и каменыциковъ.
Для обслуживанія паровозовъ, крановъ и электровоза днемъ и ночью иміются
Число мастеровыхъ и чернорабочихъ по строительному отділу за время съ 1878 г.
362
— 112 —
ТАБЛИЦА №22.
Ежегодное чиело маетеровыхъ и чернорабочихъ по етроительному отд-Ьлу
съ 1878 по 1901 годъ.
ГОДЪ. Число мастеровыхъ и чернорабочихъ. ГОДЪ. Число мастеровыхъ и чернорабочихъ. ГОДЪ. Ч исло мастеровыхъ и чернорабочихъ.
1878 131 1886 124 1894 209
1879 135 1887 161 1895 232
1880 181 1888 153 1896 196
1881 181 1889 179 1897 156
1882 189 1890 205 1898 101
1883 223 1891 177 1899 93
1884 112 1892 202 1900 170
1885 89 1893 211 1901 212
250 225 г 2оо г о '?О 2. 175 0 X а " 150 X А я 125 а 1 юо Я) ? О 75 ?4 О * 50 25
У V
Л \ ]
