Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
В 1916 г. все предприятия компании «Сименс» в России были национализированы. В этот период компания понесла громадные убытки из-за Первой мировой войны. Ее предприятия в России и других странах были
16
конфискованы. Но концерн 81етеш—8сЬискег-1'№егке, считавшийся независимым, продолжал поставлять русской армии новейшую немецкую технику. После 1917 г. предприятия «Сименса» были окончательно национализированы. Однако в 1920 году «Сименс» возобновила свою деятельность в России. Ей достались контракты по осуществлению ленинского плана ГОЭЛРО, разработчиком которого стал еще один бывший служащий 81етеп8 - Г.М. Кржижановский. «Сименс» поставлял в Советский Союз оборудование для Днепрогэса и московского метро. Восстановление и развитие деловых отношений компании «Сименс» с Советской Россией было возложено на специальное техническое бюро «Ост» («Восток»), которое выросло из совместного агентства Государственного треста внешней торговли и компании «Сименс», созданного в 1919 году. СССР проявлял большую заинтересованность в немецкой технике, прежде всего в области энергетики. Особую роль в восстановлении отношений сыграл Леонид Красин, - бывший технический директор «Акционерного общества Сименс-Шуккерт» в Санкт-Петербурге. Затем были трудные годы второй мировой войны, послевоенного восстановления промышленности. В 1966 году произошло объединение трех формально независимых компаний - 81етеш&Накке, 81етеп8—8сЬиске11'№егке и 81етеп8—Reiniger-werke»: появилась компания 81етеп8 AG со штаб-квартирой в Мюнхене. Ее первым руководителем стал правнук основателя Эрнст фон Сименс.
Крупнейшее петербургское предприятие - Ленинградский Металлический завод (ЛМЗ) - также связано с историей российско-германского энергетического сотрудничества. ЛМЗ основан в 1857 г. купцом Сергеем Нефедьевичем Растеряевым. Большой вклад в его развитие, как энергомашиностроительного предприятия, уже в XIX веке внесли инженеры из Германии. С назначением директором завода Н.Д. Лесенко (1890-е гг.) по требованию министра финансов С.Ю. Витте на заводе значительно расширены планы подготовки русских инженеров. С 1907 г. при выпуске турбин системы Рато завод сотрудничал также и с французскими инженерами; этот опыт позволил с первых лет советской власти приступить к выпуску гидравлических и газовых турбин. Инженеры ЛМЗ содействовали появлению в 1964 г. Завода турбинных лопаток - специализированного предприятия по производству лопаток для паровых и газовых турбин. С ЛМЗ тесно связано НПО ЦКТИ - один из крупнейших институтов энергетического профиля, созданный в Ленинграде в 1927 г., в период реализации плана ГОЭЛРО. Его основу в первые десятилетия работ составили коллективы специалистов, представляющих дореволюционную инженерную школу.
И на Ижорском заводе работали инженеры из Германии. Ижорский завод ведет свою историю с 1710 года, когда на реке Ижоре по приказу князя Меншикова возвели плотину и вододействующую пильную мельницу для распиловки леса на строительство кораблей. В последующие годы появились производства другие, сформировав к началу XIX века многопрофильный машиностроительный завод.
17
С 1870-х гг. происходило становление электроэнергетики в странах Скандинавии. В Швеции в период правления короля Оскара I (1859— 1872) по инициативе барона Грипенстедта особенно интенсивно развилось телеграфное и железнодорожное ведомство, чему способствовали изобретения в области электричества. Крупное производство турбинного оборудования для гидроэлектростанций существовало на фирме «NOHAB» (основана в 1847 г. Антенором Нидквистом, Йоханом Магнусом Линдстрёмом и Карлом Олофом Хольмом как Трольхеттанский механический завод); в связи с наличием на фирме паровозостроительного производства ее инженеры сотрудничали также с машиностроительными предприятиями России (в частности, с Коломенским заводом, с Ю.В. Ломоносовым). Несколькими годами ранее состоялся обмен опытом с машиностроителями мюнхенской фирмы «Maffei», специализировавшейся тогда на локомотивостроении (позднее получившая известность как немецкий концерн Krauss-Maffei-Wegmann (KMW).
Однако, наиболее крупные работы в области энергетического оборудования - это международный концерн Сименс, а в области двигате-лестроения - немецкая фирма MAN в Мюнхене. MAN была образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-N?rnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО).
Другая шведско-швейцарская компания - «АВВ» - также начала свою историю в 1880-е гг. в области электротехники. Сконструировала и изготовила первую паровую турбину в Европе. К концу ХХ века «АВВ» вошла в число десяти ведущих энергетических компаний мира. Ее генераторы успешно работают на крупных гидроэлектростанциях.
Уже в первые десятилетия новых энергетических проектов большое внимание уделялось безопасности работ и эксплуатации сложных объектов. Так, в Германии предпринимателями была основана независимая Организация по инспектированию паровых котлов (D?V - Dampfkessel ?berwachungsvereine), целью которой было обеспечение их технической безопасности. Эта организация стала предшественницей нынешней «ТЮФ Рейнланд Груп». Вскоре ей поручили проведение обязательных проверок.
