Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
312
I
4) Буксирный—270 инд. силъ. осадка 12 вершк., расходъ топлива 180 пудовъ въ сутки. 5) Буксирный—180 инд. силъ, осадка 9 вершк., расходъ топлива 160 пудовъ въ сутки. КромЪ мелкосидящихъ пароходовъ заводомъ исполнены также р-Ьчныя суда съ болЬе глубокой осадкой, какъ колесныя, такъ и винтовыя. Между прочимъ въ 1899 году для рейсовъ между Св1яжскомъ и Зеленымъ Доломъ былъ построенъ пароходъ-ледоколъ. Постройка землечерпательницъ начата въ 1886 году. Первая землечерпательница была поставлена для работы на р. Свири. ВпослЪдствш были изготовлены землечер-пательницы для p.p. Оки, Обь—Енисейскаго канала, Дона и Петровскаго порта. Bet эти землечерпательницы, равно какъ и шаланды для нихъ, изготовлялись по проектамъ Сооружеше морскихъ судовъ было начато въ 1883 году и, несмотря на вполнй удачно построенный для Каспшскаго моря въ этомъ и слЬдующихъ годахъ шхуны, большого развит1я не получило. Причина этому мелководность р. Оки, пр1урочиваю-щая выпускъ глубоко СИДЯЩИХЪ судовъ КЪ весеннему ПОЛОВОДЬЮ. BcntflCTBie этого заводъ можетъ принимать заказы подобныхъ судовъ только на отдаленные сроки, что За все время существовашя по 1902 годъ пароходнымъ отдЪломъ построено 91 судно, изъ нихъ 5 для Северной Двины, 3 для р. Дона, 3 для бассейна р. Оби, 4 для Каспшскаго моря, 2 для Чернаго моря, остальные 74 для бассейна р. Волги. Пароходная маетерская была построена въ 1880 году на берегу р. Москвы и состояла изъ небольшого дока, покрытаго навФсомъ. Въ мастерской было поставлено нЪсколько сверлильныхъ станковъ, ручныхъ дыродавительныхъ прессовъ и ножницы для pt3KH желЪзныхъ листовъ. Станки получали движете отъ привода изъ соседней котельной мастерской. Въ 1885 году мастерская была увеличена. Въ 1892 году построена новая теплая мастерская, сооружено отдЪльное здаше пароходной кузницы и, наконецъ, выкопанъ новый судостроительный докъ. Въ 1897 г. паровая энерпя была заменена электрической. Въ 1900 г. мастерская была снова расширена. Въ настоящее время пареходныя мастерсюя занимаютъ 3 здашя: 1) главная мастерская, CMtmaHHoe строете, площадью въ 342 кв. саж.; 2) деревянный сарай, площадью въ 420 кв. с., и 3) пароходная кузница, кирпичное строеше, площадью въ 63 кв. саж. Пароходная мастерская занимается заготовкой и сборкой судовыхъ корпусовъ, а Оборудоваше мастерской составляютъ: 2 клепальныхъ гидравлическихъ пресса, работающихъ при давленш воды въ 100 атмосферъ,—надъ прессами устроенъ подъемный кранъ на 100 пуд.,—1 гидравличесгай дыропробивной прессъ, продавливающш сразу 48 отверетш, 1 вальцовка съ 7-ю валами для правки листовъ, приводимая въ движете отъ электромотора въ 3 силы, 1 комбинированный станокъ, состоящш изъ дыропробивного пресса и ножницъ, работающш отъ мотора въ 5 силъ, 1 дыропробивной прессъ съ моторомъ въ 2 силы, 1 ножницы для желйза съ моторомъ въ 3 силы, 2 рад^ально-сверлильныхъ станка съ отдЬльными моторами по 1-й cmnt каждый, 1 круглая пила для рфзки фасоннаго желЬза, 4 стЬнныхъ сверлильныхъ станка, обслуживаемыхъ однимъ моторомъ въ 5 силъ. KpoMi того мастерская им4етъ еще 4 разм'Ьточныхъ и правиль-
313
— 67 —
ныхъ чугунныхъ плиты, общей поверхностью въ 20 кв. метровъ, 4 ручныхъ давитель-ныхъ пресса, точильные камни, столярные и слесарные верстаки съ тисками и прочія мелкія принадлежности.
Пароходная кузница снабжена 7-ю кузнечными горнами и 1-й калильной печью, обслуживающей также кузницу котельной мастерской. Печь отапливается нефтью. Къ спещальнымъ приспособлешямъ этой мастерской относятся 4 чугунныхъ плиты, площадью въ 150 кв. метр., на которыхъ выправляются и гнутся шпангоутные угольники.
Сборка пароходовъ производится какъ въ літнеє, такъ и въ зимнее время. Пароходы въ зимніе місяцьі собираются въ двухъ имеющихся докахъ, изъ которыхъ ббльшій въ 460 футъ длиною, 110 футъ шириною и 18 футъ глубиною отъ поверхности почвы. Докъ этотъ соединенъ съ Москвой рікой широкимъ каналомъ. Пароходы, собранные зимою на деревянныхъ фундаментахъ, во время половодья поднимаются водой и могутъ быть легко выведены въ ріку. Для літней сборки пароходовъ на берегу ріки устроена площадка.
Число мастеровыхъ по пароходному отділу видно изъ таблицы № 12.
ТАБЛИЦА № И
ПР о из во д и те ль но еть пароходнаго отділа
съ 1878 по 1901 годъ.
ГОДЪ. Выпускъ пароходовъ въ рубляхъ. ГОДЪ. Выпускъ пароходовъ въ рубляхъ. ГОДЪ. Выпускъ пароходовъ . въ рубляхъ.
1878 35.000 1886 467.251 1894 40.815
1879 — 1887 420.371 1895 285.900
1880 1888 552.932 1896 186.400
1881 96.000 1889 154.295 1897 63.060
1882 190.054 1890 200.700 1898 172.517
1883 283.798 1891 58.084 1899 294.210
1884 202.500 1892 415.100 1900 144.903
1885 94.331 1893 154.382 1901 441.183
315
I
— 68 — ТАБЛИЦА № 12.
Ежегодное чиело маетеровыхъ по пароходному отдЬлу
съ 1881 по 1901 годъ.
годъ. Число маетеровыхъ. ГОДЪ. Число маетеровыхъ. ГОДЪ. Число маетеровыхъ.
1881 72 1888 349 1895 93
1882 130 1889 105 1896 117
1883 174 1890 71 1897 165
1884 177 1891 136 со О со г—< 126
1885 117 1892 162 1899 113
1886 124 1893 83 1900 127
1887 512 1894 99 1901 171
