Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4" -> 62

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 — Гуманистика , 2011. — 481 c.
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizni24011.pdf
Предыдущая << 1 .. 56 57 58 59 60 61 < 62 > 63 64 65 66 67 68 .. 103 >> Следующая

Ежегодный выпускъ изделш, а также число мастеровыхъ по вагонному отделу видны изъ таблицъ за №№ 8 и 9.
Вагоно^еборочная маетерекая.
Вагоно-сборочная мастерская занимаетъ 2 корпуса, общей площадью въ 800 кв. саж. Въ обоихъ корпусахъ помещается 10 пассажирскихъ вагоновъ 20-метровой длины и •60 товарныхъ вагоновъ нормальнаго типа. •
292

Въ этой мастерской производится заготовка внутреннихъ деревянныхъ частей ва- Въ мастерской находятся 160 столярныхъ верстаковъ, 2 ленточныхъ пилы и 2 заготовку деревянныхъ частей вагоновъ: стоекъ кузова, обвязочныхъ брусьевъ, обшивки, Въ дерево-обд’Ьлочной имеются: 13 строгальныхъ станковъ, изъ которыхъ 6 для строжки дубовыхъ брусьевъ и 7 для обшивки, 2 строгально-фуганочныхъ, 6 сверлиль- точныхъ пилъ, 4 шипоръзныхъ станка, 1 шлифовальный станокъ для чистки теса, 3 и точки ножей всевозможныхъ фасоновъ, для чего имеются 2 точильныхъ станка, 5 Оборудоваше ея составляютъ: мостовой кранъ на 150 пуд., 3 дыродавительныхъ пресса съ ножницами, 4 рад1ально-сверлильныхъ станка, каждый съ моторомъ въ 1 силу, 11 сверлильныхъ станковъ, 2 фрезерныхъ станка для фасонной обрЪзки концовъ ба-локъ, каждый съ моторомъ въ 5 силъ, вальцовка съ 5 валами, работающая отъ электромотора въ 5 силъ, 1 станокъ для правки углового железа, 1 круглая и 1 ленточная пилы для р-Ьзки желЬза и 9 кузнечныхъ горнъ. При рамо-клепальной имеется еще большой нав'Ьсъ, въ которомъ производится клепка товарныхъ рамъ, а также правка Мастерская занимаетъ площадь въ 92 кв. саж. ЗдЪсь производится заготовка крышъ и наружной обшивки вагоновъ, сборка и установка трубъ и котловъ парового отопле-шя пассажирскихъ вагоновъ, сборка тормазовъ и разныхъ мелкихъ металлическихъ вагонныхъ частей, какъ-то: поручней, подножекъ, переходныхъ мостиковъ и проч.

293
— 51 —
Оборудованіе мастерской составляютъ: 2 токарныхъ станка, 7 сверлильныхъ,
1 продольный и 2 поперечно-строгальныхъ станка, 2 станка для нарізки газовыхъ трубъ, 1 станокъ для різки трубъ съ помощью быстровращающагося диска, 2 вальцовки съ 7-ю валами, 1 давительный станокъ для изготовленія рішетокщ 3-є ножницъ для желіза, 1 шлифовальный станокъ для заточки ленточныхъ пилъ и 1 воздушный насосъ для пробы тормазовъ Вестингауза.
При мастерской иміется кузница съ 4 горнами для напайки фланцевъ и гнутія трубъ.
Число мастеровыхъ за 1901 г.—155 человікь.
Вагоно-мєханичеєкая маєтерекая.
Мастерская поміщается въ 2-хъ корпусахъ, общей площадью въ 345 кв. саж.
Оборудованіе ея составляютъ: 25 токарныхъ станковъ разныхъ разміровь, 4 токарныхъ станка для обточки буферныхъ тарелокъ, 2 долбежныхъ, 3 продольныхъ и 6 поперечно-строгальныхъ, 27 сверлильныхъ, 2 винторФзныхъ станка, 1 гидравлическій лрессъ для пробы рессоръ, 2 фрезерныхъ станка для обработки буксъ и шарнировъ,
2 полировочныхъ, 1 для расточки подшипниковъ и 1 ручныя ножницы для різки желіза. Общее число слесарныхъ тисковъ въ мастерской 125.
За 1901 годъ работало въ мастерской 328 человікь.
Вагоно-колесная маєтерекая.
Площадь, занимаемая мастерской, 213 кв. саж.
Оборудованіе составляютъ: 10 станковъ, работающихъ каждый одновременно 3-мя різцами, для обточки колесъ, 6 станковъ для расточки бандажей, 6 для обточки осей, 7 станковъ работающихъ одновременно 6-ю різцами каждый, для обточки полускатовъ, 2 сверлильныхъ свободно стоящихъ, 1 гидравлическій прессъ на 100 тоннъ для наді-ванія колесъ, снабженный манометромъ и самозаписывающимъ контрольнымъ аппара-томъ, 1 гидравлическій прессъ для правки осей, 1 центровочный станокъ, 1 круглая пила для обрізки осей и 1 печь для нагріванія бандажей грітьімь воздухомъ.
Подача на станки колесъ, осей, бандажей и полускатовъ производится при помощи двухъ велосипедныхъ подъемныхъ крановъ, на 100 пудовъ каждый. При печи для нагріванія бандажей иміется подъемный кранъ на 70 пудовъ.
Производительность мастерской опреділяется до 6000 полускатовъ въ годъ.
Число мастеровыхъ за 1901 г.—69 человікь.
вагонная кузница.
Кузница поміщается въ 2-хъ корпусахъ, площадью въ 484 кв. саж.
Оборудованіе ея составляютъ: горны на 72 огня, 3 приводныхъ и 11 паровыхъ молотовъ разной величины отъ 15 до 45 пудовъ, 12 круглыхъ горнъ для сварки сту-пицъ и ободьевъ колесъ (изъ нихъ 4 горна нефтяные), 1 станокъ для сгибанія колесныхъ спицъ и 1 станокъ для сгибанія колецъ. Въ одномъ изъ зданій кузницы установлены злектрическіе вентиляторы, системы Пельцера, для вьітягиванія дыма. Соотношеніе раз-мipoвъ кузницы, ея принадлежностей и вентиляторовъ избрано настолько удачно, что эта кузница среди мастеровыхъ зовется бездымною.
Въ кузниці производится отковка и штамповка буферныхъ стакановъ, тяговыхъ
295
І

крюковъ и клиньевъ, муфтъ, подножекъ, загибаніе и завертка буксовыхъ лапъ и колецъ Манзеля и прочія поковки. Здісь же помещается гидравлическій прессъ, конструированный и построенный на Коломенскомъ заводі, которымъ производится штамповка въ горячемъ и хододномъ состояніи тормазныхъ рычаговъ, прокладокъ для буферныхъ пружинь,, шайбъ тягового аппарата, рессорныхъ серегъ и проч. Кромі того въ кузниці Ежегодная производительность кузницы определяется: мелкихъ поковокъ около 105000 пуд., крупныхъ—24000 пуд., изділій изъ углового жепіза—40000 пуд. и штам- Малярная занимаетъ 2 корпуса, общей площадью въ 680 кв. саж.„ и вміщаеть 20 пассажирскихъ 4-хъ-осныхъ вагоновъ. Въ этой мастерской кромі окраски вагоновъ производится подкатка теліжекь, сборка тормазовъ и отопленія и окончательная отдЄлка. При малярной мастерской есть отділеніе для заготовки красокъ. Расходъ красокъ доходить до 1500 пуд. въ місяць, а масла отъ 500 до 600 пуд. Для подготовки красокъ иміются 3 краскотерки. Для варки масла и сикатива существуетъ особое зданіе. Лакировочная занимаетъ площадь въ 20 кв. саж. Въ этой мастерской производится по преимуществу, лакировка деревянныхъ вагонныхъ частей: дверей, оконъ, столовъ и пр_ Современные способы лакировки и качество лаковъ настолько совершенны, что для промышленныхъ цілей вполні заміняють собою полировку, которая сохранилась лишь для роскошной мебели. При требованіяхь полировки: вагонной мебели открываетъ дійствіе запасная мастерская, такой же площади, какъ лакировочная. Обойная мастерская занимаетъ площадь въ 45 кв. саж. Въ ней производится заготовка внутренней отділки вагоновъ, какъ-то: шитье занааісей, багажныхъ сітокь, набивка диванныхъ подушекъ волосомъ и проч. Въ мастерской иміется 7 швейныхъ машинъ. Подъ мастерской въ нижнемъ и подвальномъ этажахъ устроены обширныя несгораемый кладовыя, въ которыхъ хранится весь обойный матеріаль, доставляемый въ мастерскую при помощи электрическаго подъемника. Въ одномъ изъ отділенїй кладовой установлены 2 машины для чесанія конскаго волоса, работающія отъ электромотора. При вагонныхъ мастерскихъ устроена для просушки лісного матеріала обширная сушилка въ 6 камеръ. Сушка производится вытяжными трубами и паровыми ребристыми, расположенными подъ поломъ сушила. Ежегодно просушивается до 320.000 куб. Число мастеровыхъ въ малярной, лакировочной и обойной мастерскихъ за 1901
Предыдущая << 1 .. 56 57 58 59 60 61 < 62 > 63 64 65 66 67 68 .. 103 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed