Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 3 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-341-5
Скачать (прямая ссылка):
Въ 1896 г. общество получило разрЄшеніе устроить въ Севастополе пассажирское движеніе пароходовъ въ южной и северной бухтахъ. Движете было открыто въ 1897 г., причемъ было перевезено по Артиллерій-ской линіи 27.988 пасс, и по Гражданской 24.856.
Заводъ общества основанъ осенью 1883 года; раньше существовали ремонтныя мастерскія на Выборгской стороне, где въ то время пароходы зимовали (теперь пароходы зимуютъ также у Аларчина моста), но по окончании постройки Александр овскаго моста, когда начали строить Арсенальную набережную, Общество решило построить собственный заводъ съ паровымъ эллингомъ на ОхтЄ у р. Охты. На этомъ заводе начали строить новые пароходы для Общества, а также по заказамъ частныхъ лицъ, чего до того времени на Выборгской стороне нельзя было сделать.
Въ теченіе времени съ 1884 года были построены, если считать находящіеся въ настоящее время въ работе 6 пароходовъ, 110 судовъ. Къ открытно нави-гаціи текущаго года Общество будетъ имЄть 49 пароходовъ, построенныхъ на собственномъ заводе, осталь -ные-же 61 были сделаны по заказамъ частныхъ лицъ. ВсЄ эти 49 пароходовъ имЄюгь машины системы „Ком-паундъ".
Въ 1894 году былъ сделанъ первый опыть замЄ-
нить парусинные тенты, оказавппеся въ дождливую пароходства въ С.-Петербурге, состоявшему
погоду не соответствующими своей цели, железными. пть слъдующихъ лицъ;
Результат, быль хороша и потому въ настоящее Рафанлъ Карловпчъ фонъ-Гартманъ,
время почти все пароходы снабжены железными тен- Кар-ть Карловпчъ фонъ-Гартманъ,
тами. Одновременно были построены для Островокой Мпхаплъ Карловпчъ фояъ-Гартманъ,
лиши пароходы съ каютами и передвижными люками, Оскаръ Петровлчъ Юнеліусь и
защищающими пассажнровъ огь ненастной погоды, Копстаптнаъ Семеновичъ Меняевъ.
солнца и т. д. 1877 1". Высочайше утвервденъ уставь Общества.
Въ 1895 году, въ виду расдшрешя дела, Общество Въ первомъ Общемъ Собраніи учредителей
цршбр'Ьло еще землю для завода около 1 ООО кв. саж. членами Правленія избраны: Рафанлъ Кар-
Въ мехапнческомъ отд'Ьлетн прибавилось число стан- ловичъ фопъ Гаргманъ, инженеры 0. Юне-
ковъ; въ 1897 году быль построепъ второй аддингь. ліуоь и Г. Гуимерусъ и сенаторъ ст. сов.
На заводе работаютъ въ настоящее время около 150 К. Э. Фростерусъ.
челов$къ. Заведьшающимъ заводомъ съ 1884 года Открыть Мьітннискій перевозь.
по 1887 г. быль г-нъ А. Вессбладъ, въ 1888 году Открыта лииія Финляндской ж. д.—Славяя-
былъ К. Андерсонъ и после смерти посдедняго съ сиій садъ.
1889 года заведываетъ по cie время К. 0. Садьбомъ. Закрыта лннія Мошкош пер.—Мытная.
Открыта линія 11 лин. Вас о.—Александров-
СКЇЙ садъ.
VII. 1878 г. Членами Правленія избраны: Р. К. фонъ-
Гартманъ, К. Фростерусъ, 0. Юнеліусь; кан-
Деятельность Общества въ хронологическолгь порядке. дидатами: А. Бергъ и А. Лагервалъ; чле-
нами ревизионной комисеін~К. Санмари и
1873 г. Заключенъ договоръ съ Спб. Городского А. Лаурелъ; кандидатомъ Ф. Борнъ.
Управою. 1879 г. Прявленіе согласилось на предложеніе Иетер-
Открыто движете по продольной лиши. гофскаго Дворцоваго Управленій принять
1874 г. Р. К. фонъ-Гартманъ подучилъ право эксплоа- на себя эксплоатшцю Петергофской лшпп
тироватьлиши Александровсшй садъ—Пе- и решило увеличить число акцій съ 712
тровсюй Островъ (Баварская лншя). до 2.501.
1875 г. Р. К. фонъ-Гартману разрешено открыть паро- Открыты Гагаринскій и Сенатскій перевозы.
ходное сообщете между Финляндскою ж. д. 15 декабря состоялись торги на МытнинскШ
и Охтепскимъ Пороховымъ Заводомъ. перевозь (до этого времени Общество пла-
Открыта Баварская дитя. тило въ доходь города Ю'/о съ валовой
1876 г. Пароходство (въ это время было 4 парохода) выручки).
продано обществу финлявдскаго легкаго 1880 г. Правленіе состояло изъ слЬдующихъ лицъ:
— +4 — — « —
І
І
Р. К. фонъ-Гартманъ, К. фонъ-Фростерусъ, отъ выборки билета 1 гильдіи на приста-
Г. Бергъ и Н. К. Фелейзенъ. няхъ и пароходахъ.
Акціонерний, капиталъ опредЬленъ въ 500.000 р. 18S5 г. Въ составъ Правленія вошелъ, на місто
золотомъ=2 милліона финскихъ марокъ. H. Н. Белей, В. Жандръ.
Стрільнинская линія пріобрітена за 25.000 р. Открыта линія 11 лин. Вас. Остр. — заводъ
Открыта линія Троицкій мостъ — Клиника. Берда.
Представителемъ общества въ Гельсингфорс^ 1886 г. Составъ Правленія: Р. фонъ - Гартманъ, Н.
избранъ г. Эбергъ (вмісто отказавшагося фонъ Фелейзенъ, Полковникъ Э. фонъ-Гарт-
г. Шаумана). манъ и А. Кноопъ.
17 апреля Высочайше утвержденъ нынА Продана Петергофская линія.
дійствующій уставъ общества. 1S87 г. Составъ Правленія: Р. фонъ-Гартманъ, А.
Н. К. Фелейзенъ избранъ товаришемъ дирек- Этоленъ, Ю. Бенуа и Н. Белей.
тора й завАдывающимъ Петергофскою и Открьітіе движенія по р. Фонтанкі.
Стрільнинскою ЛИНІЯМИ. Прекращеніе пріема частныхъ заказовъ на
1881 г. Получено право экоплоатировать пароходное заводі, въ виду обилія собственной работы.
сообщеніе по Екатерининскому каналу. 1888 г. Открыле движенія по Островской линіи.
Пріобрітена линія Николаевскій мостъ—11 л. Составъ Правленія тотъ же.
