Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка):
Примірь этотъ доказываешь, какъ трудно водворить новое діло, когда мы въ бездійствіи пропускали время и дали иностранцамъ опередить насъ.
Для насъ достойно вниманія то обстоятельство, что всякій разъ, когда Правительство изъявляло желаніе внутри страны обратиться съ тіми громадными заказами, о которыхъ я уже иміль честь говорить, сперва въ 40-хъ, а потомъ въ 54, 62 и 68 годахъ, то всегда находились людп, которые охотно принимали на себя исполненіе казенныхъ заказовъ. Самые же заказы были исполнены весьма удовлетворительно.
Не доказываешь ли это, что собственно ніть недостатка въ людяхъ предпршмчивыхъ н понимающихъ діло. Какъ только предполагаемое діло сколько нибудь выгодно, то сейчасъ найдутся люди, принимающіеся
161
— 10 -
за его исполненіе. Какъ только выгодные заказы прекращаются, вновь возпикшіе заводы начинаютъ падать, а послі; нікоторой борьбы окончательно разоряются н переходять въ другія руки, чтобы вновь воскреснуть, когда неожиданно появятся новые заказы Правительства и чтобъ вновь упасть по прекращеніи ихъ.
Не доказываете ли этотъ (|»акть, в місті; съ тЬмъ, что нашимъ фаб-рикамъ нужны только выгоды для того, чтобы процвітать, и что если оні падають, не смотря на многія извістньїя намъ усилія, чтобъ развиться, то это потому, что они не могутъ получить выгоду отъ производства машинъ п отъ продажи ихъ частнымъ лицамъ.
Будущность маптино-строительнаго искуства и промышленности по этому зависитъ отъ гЬхъ м'Ьръ, которыя приметь Правительство, для временнаго огражденія отъ всеподавляющей заграпичной конкуренція.
Я не буду входить въ разсмогрініе тйхъ средствъ, которыя могли бы быть полезными, для развигія интересующаго пасъ діла. На это надобно много времени; а ціль моя — только показать, въкакомъ положеній находится оно.
Внутри Россіи, въ боліє отдаленныхъ губершяхъ, существуютъ ні-которые заводы, занимающіеся машино-строеніемь, но они не очень значительны. Суіцествованіе ихъ всячески обязано тому естественному покровительству, которымъ они пользуются, вслідствіе дорогой въ ихъ край доставки заграничныхъ машинъ.
Милостивые Государи! Я заканчиваю свой разсказъ тімь, что прошу васъ быть снисходительными къ нему, такъ какъ все, что я здісь го-ворилъ,—изъ памяти моей заводской діятельности. Все это, разуміется, далеко не полно, а предмете этотъ слишкомъ обширенъ для того, чтобы успіть изложить о немъ многое въ одной бесіді. Я хотЬлъ только сказать слово въ оправданіе механическихъ заводовъ, отъ которыхъ такъ много требуюте. Здісь было высказано па нихъ много нареканій, и между прочимъ то, что механическіе заводы ничего не ділаюте для воспитанія. Объясняя вамъ, М. Г., о невыгодномъ ихъ положеній, я хогЬлъ снять съ нихъ вину въ малыхъ успЬхахъ, такъ какъ успіхи положительно невозможны, при гёхъ невыгодныхъ условіяхь, о которыхъ только что я высказался.
Послі неболыпаго перерыва, г. Предсідагель заявилъ о желаніи вы-раженпомъ докладчикомъ сділать нікоторое дополненіе къ своему сооб-щенію и затімь резюмировать все сказанное имъ.
Л. Э. Нобель. Резюмируя все сказанное мною сегодня, я прихожу къ слідуюіцимь выводамъ: если у насъ въ настоящее время существуютъ механическіе заводы, то своимь существованіемь они обязаны заказамъ,
162
I
— 11 —
ділаемммь имъ Морскимъ и Военнымъ Министерствами. Что же касается до Министерства Финансовъ, то, надо сознаться, что оно относится крайне апатично къ этому ділу, а между тімь следовало бы ожидать, что именно оно, въ віденіи котораго находится Департамента Мануфактуръ и Торговли, тепліє отнесется къ механической п]юмипгленностп въ ла-шемъ отечестві и сділаета что нибудь для ея развитія. О важности значенія этого діла для Россіи можно судить по отчетамъ о привозі къ намъ громаднаго количества машинъ и металловъ.
Я не стану распространяться теперь о желізномь ділі, такъ какъ сообщеніе объ этомъ предметі способно занять собою нісколько вече-ровъ, но скажу только, что желізное діло не двигается у насъ впередъ именно потому, что не существуешь машинная промышленность. Естественно, что производства эти не могутъ существовать одно бсзъ другого: ни одинъ плющильный заводъ не можетъ жить безъ механнческихъ со-оруженій; ни одинъ паровой молота не можетъ миновать рукъ механика.
Слідовательно, если не будетъ механнческихъ заводонъ, то негді образоваться и людямъ, нонимающимъ діло.
Я полагаю, что отсталость у насъ желізнаго производства слідуета приписать не тому обстоятельству, что ему недостаточно покровительствовали, а скоріе тому, что надъ нимъ тяготіла, такъ сказать, монополія Уральскихъ заводчиковъ. Они находятся въ такихъ условіяхь, что не нуждаются въ покровительству віроятпо, ими пылванъ былъ запретительный тарифъ на металлы, который при безпошллнпомъ привозі машинъ былъ причиною пашей отсталости въ этомъ ділі.
Г. Черухинъ. Вы изволили говорить о частныхъ заводахъ, рабо-тающихъ или спеціяльно для частныхъ лицъ, или же исполняющихъ заказы Морскаго и Военнаго Мипистерствъ.
Что касается тіхь заказовъ, которые могутъ быть предлагаемы за-водамъ со стороны частныхъ лицъ, то они всегда будуть сосредоточиваться на требованіи весьма разнообразныхъ механизмовъ; а мы знаемъ, что заводъ Борзига только ті заказы исполняешь съ выгодою для себя и для заказчика, которые работаешь у себя постоянно. Я полагаю, что ни одинъ частный фабриканта, по вышеупомянутой мною причині, не можетъ существовать одними только частными заказами.
