Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1" -> 144

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 — Гуманистика , 2009. — 481 c.
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizndeyat12009.pdf
Предыдущая << 1 .. 138 139 140 141 142 143 < 144 > 145 146 147 148 149 150 .. 203 >> Следующая

Г. Бари. Если внимательнее посмотріть на эти діаграммьі и вспомнить слова о нефтяномъ кризисі, то миогіе, незнакомые ближе съ ді-ломъ, могли былы подумать, что русское нефтяное діло, которое такъ быстро тронулось, будто бы уже теперь находится въ затруднспін.
Если позволите, я сділаю нЬсколысо выводовъ на основаній этнхъ графики. Разематривая графики бакіїнскія н графики лмерикапскія, мы находимъ, что добыча равняется Чі. Въ этой графині поміщена »/во го-товаго продукта, слідовательио разница утилітцін въ пользу американской. Тамъ 230 мил. пуд. проданпаго «ттоваго продукта для освЬще-нія, добыто было 290 мил: пуд., слідовательио—разница только въ 60 мил., а тутъ разница гораздо больше.
Слідовательио, если иефтяпон вопросъ въ Россіи только керосиновый, тоотвіть будетъ иной и никакого кризиса въ настоящее время піть, а діло переходное и діло очень быстро растущее, которое поневолі должно давать нікотория неправильности и колебаиін.
Па сьіздахі. въ Москві, какъ на промышлеиномъ, такъ и на тех-
363
810 технически! вгсади и злявлашя. дилаеныя обществу.
ническомъ, нефтяной попросъ поднимался, но недостаточно было времени и недостаточно онъ былъ снещализнрованъ. такъ что выходило много недорязуміпій.
Я смотрю на нефтяное діло такимь образ омь: нефть есть жидкое топливо н если исходить изъ этой точки aptuifl, то въ Баку нміетсл несравненно больше нефти, ч4мъ во псей Амернкі- Количество буреній въ Америкі; равняется стократному буренію въ Россіи; тамъ около 30.000 т. буровыхъ скнажинъ, а въ Баку 300. Я говорю, что кризиса въПаку не будет*; вопросъ въ какой формі продукта дается націй—въ виділи сырья исключительно, иди въ виді продукта прошедшего нзвістішя стадій переработки, который, утилизируя различный силы страны, приводить къ богатству. Я думаю, что рідко промышленность дасть столь различиыя занятія страні, какъ нефтяная.
Діаграмма показывает*, что когда нефти было мало, она была оуень дорога; теперь когда ее много, то она какъ будто бы не нужна, ценность ея близка къ О, огь 2—3 коп. Если исходить изъ того, что нефть есть жидкое топливо, мы найдеыъ, что ова отвічаеть на всі ті •гребованія, которыя страна можетъ предъявить промышленности. Если три копійки ечвтать въ н-Ькоторыхъ случаяхъ ціной не выгодной для утилизаціи? если три копійки ве можетъ, въ настоящее время, нефтяная промышленность получить за нефть, такъ это не потоиу, чтобы она не стоила, а потому, что ее нельзя употребить. Это не есть нефтяной кризнсъ, а это есть неподготовленное положеніе для утилизации всего этого количества.
И я говорю, что если увеличить количество потреблен!и этого богатства русскаго, то гораздо выгодЬе будетъ для страны, чЬмъ придерживаться того взгляда, что это очень цінний продуктъ и его слідуетт переработывать исключительно на очень дорогіе продукты.
Для иллюстрации мы возьмемъ прнмірь. Вопросъ въ ТОМЬ, что можетъ Россія вывозить за границу? Mut кажется, что стремиться прямо къ тому, чтобы вывозить за границу сырую нефть, есть задача очень цінная и хорошая, потому что нефть, въ которую сторону ее пн повезете, оставлясть за собою елідь въ виді выгоднаго фрахта парахо-дамъ и желізнимь дорогамъ и, кгечастію, такимъ дорогамъ даетъ грузъ. которыя безъ этого оставались бы безъ діла. Я укажу на Царицынскую желізную дорогу. Она получаетъ значительное количество пефтяныхъ гру-зовъ. Если пройдетъ дорога къ Черному морю, то и въ таком ь случаі я думаю, что стараться вводить жидкое топливо принесегь большую пользу промышленности.
Относительно монополій обвиненія сами собою падуть, потому что не считать же монополіей зкенлотаціго каменноугольныхъ залежей, а если раземотріть ті способы и ті пріемьі, которые употребляются при нефтяной и каменноугольный промышленности, то между ними есть много сходства.
Я желалъ бы обратить вниманіе на слідующее: нефтяное діло еще такъ молодо, что въ отношеніи его существуетъ много ошнбочныхъ взгля-довъ. Къ числу пхъ относится взглядъ, что нефть есть цінний продуктъ. Единица его по моему даже чрезмірно дешева, но этихъ единит. громадное число. Нужно найти для этого продукта настоящее упо-
364
I
ТКІІІНЧКСН1Я Г.ЕСкДН И ЗІЯВЛКНІЯ, ДЪЛАКЯЫЯ ОНщкствт. 311
требленіе, считать его какъ маге ріал ъ. нміюіційся въ громадном, колн-честві. и стараться довести перевозку и храненіе его до возможнаго тіпі-тит’а.
Н.И.МенОс.пыий.Я совершенно нссогласенъ съ тЬмъ, чтобы на нефть смотріть исключительно какъ на жидкое, топливо, ио я временно допущу это представленіе, высказанное и сію минуту въ словахъ Людвига’Эммануиловича Нобеля, и опять спрошу: переработивать ли керо-еннъ въ Баку иди всю нефть вывозить? Если въ Баку фабриковать керосинь, и изь Баку, оверхъ того, возить, хотя бы для отонленія, нефтяные остатки, тогда всякому очевидно, чго выгоднее фабриковать прямо около місті, употребления. Перевозка изь Баку длится чугь не нісколь-ко місяцеві,, а тутъ прямо, но мірі фабрикацій, будетъ производиться сбыт!.. Бакинцы чувствуют» тяжесть своего положения.
Даліе я такого мнінія, что тутъ вопросъ весь по въ монополів, а я думаю, что весь вопросъ въ неправильной постаїїовкі предмета, а именно, не говоря уже о ЦІПНОМТ. употребленіи, сбытъ всЬхъ нефтя-ныхъ остатковъ былъ бы гораздо проще и лучше,—не нужно ботыппхъ капиталов!, (найдутся частішії средства) для перевозки,—сліцовательно, весь вопросъ въ томъ: тамъ ли оставить заводы, или учреждать ихъ въ центральной Россіи. Пока въ Баку будуть находиться нефтяные заводы, до тГ.хъ порт, нефтяное діло будеть отождествляться у насъ сь керо-•нннымь, а ото неудобно, и именно эти неудобства, который существуют,. зависят, оть этого отождествленія. и все, что мы слышали отъ Л. Э. Нобеля прітоднп. къ тому, что и для другихь продуктовъ есть сбыть. Если бы Л. Э. говорнль, что нужно везти только керосинь II другіе продукты боліє ЦІIIмыс,—ио если нужно везти и топливо, тогда очевидно, что заводы лучше учреждать вблизи міст потребленія.
Предыдущая << 1 .. 138 139 140 141 142 143 < 144 > 145 146 147 148 149 150 .. 203 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed