Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка):
Претя пи сообщент Л. Э. Найми.
НиколиОм. Н скажу только, что весьма неудобно опровергать чнгді ненапечатанный докладі,, о которомъ никто изъ присутствую-щихъ не имЪетъ поііятія, сопоставляя обрывки этого доклада съ фактами, нрнчемъ говорилось о каким, то монополистахь, желаюшнхъ отводить глаза. Этоп. мріемт» г. Нобеля очень, можетъ быть, иміеть основаніе и я понимаю, какнмъ иутемь моп. г. Нобель прійти къ этимт. выражешямъ. Но не все то, что здісь приводилось было высказано на Сі.ізді—я прошу васъ, Мм. Гг., и г. Нобеля и міть небольшое терпіпье—докладі, этотъ, вмі-стісостеногі афическимъ отчетомъ о прешяхъ,будетъ напечатанъ въ Тру-дахъ Техн.Общ. и тогда всі лица, дінствительпо интересующіяся судьбами бакиискаго производства, будутъ йміть возможность, ионятькъчемуотносят-«я ті опроверженія, которыя мы здісь слышали. И мпі кажется, что теперь преждевременны 11СІ эти претя и они нисколько не поведутъ къ выяс-иенію предмета. Въ заключнтельныхъ словахъ г. Нобеля я былъ постав-ленъ въ число его завистыиковъ, не знаю—почему ото. Я всегда, напро-
356
I
ТШІИЧШЛЯ ПЕССДЫ И ЗАЯВЛЯННІ, ДІ1.НШ.ІЯ ОМЦКСГНУ. •»**"'»
тивъ того, съ сотувствіемг относился кь разумпымъ его шагамь ві. діді нефтяной промышленности. Г. Нобель ипосдідствіи, вероятно, убіднтся. мто я жажду не защиты той или другой монополія, или тіхь или другихъ пнгересовъ. а жажду освішеиія этого темнаго вопроса и боліє иравиль-? ыхъ политико-экономическихъ условій. Я могу, не нрнбігая къ ЛИЧНЫМ!, выходкамь, убідить васъ и противника моего, а аргументами, извлеченными нзъ знанні предмета и нзъ своей проницательности.
В. Л. Цистит. Милостивые Государи! Прошу у васъ извиненіи. что иа нісколько минуть отвлеку ваше вниманіеотт, спеціальпаго пзслідованія вопроса васъ запиыающаго, перенося пренія на боліє обшую топку зрінія.
Хотя н не онубликовань еще топ, докладъ, который ділался на москопскомъ сьізді г-мъ Николадзе, но въ газетной «татьі, подпнсан-ной именемь Николадзе, онъ замітим. чиЬ, что я будто бы поставилъ всшросъ „не на правильную экономическую почву“. Въ чемъ же состоять, но МНІИІЮ г. Николадзе, та нравильная політико—экономическая почва, на которой онъ желастъ поставить этотъ вопросъ. Въ фельетопі оиь разсуждаотъ такнмь образомъ, что государство не долясно бы было позволят/, частному лицу строить спеціальние вагоны дла перевозки ке-росипа, что государство доли/но бы было само выстроить эти вагоны и затіиь предоставить нхъ въ всеобщее пользованіе, чтобы каждый мел-кій нефтяной фабрикант/, яогъ перевозить свои //родукты на одинако-»ыхъ для всіхь условінхь. Эта идея, какъ изволите видіть. принадлежит/, къ разряду ті,Xi, идей государствен на го соціализма, которыя проводить въ Германій князь Висмаркъ. Посмотри.мъ, какимь же образомъ можно осуществить эту идею въ приміненіи къ данному случаю. Поло-жимь государство и въ самомі. ділі устроило бы вагоны для перевозки нефтяпыхъ продуктовъ, почему же бы ему не устроить также спеціаль-иые вагоны для перевозки рыбы, мяса и т. п. Почему не устроить да-ліе нагазиновъ для храненія этихъ :ірн/іасовт, съ одинаковыми для всіхь удобствами, не устроить фабрику, или перегонный заводь и не снабдить нхъ механизмами, гді каждый ыогъ бы приходить и работать на общій государственный счеть? Но какъ же все это привести въ исао.іненіе. Представьте себі, что, но устройствЬ государственных/, вагоновь, кому нибудь пришла бы идея сділать для перевозки керосина вагопь боліє усовершенствованный или боліє приспособленный къ цілі*, что же тогда государству ділать?—Сломать все, что нмъ было выстроено и строить новое или запретить дальнейшее ус,овершеиствованіе способові, перевозки въ видахь равноправнаго для всіхь нолыовашя желізпьіми дорогами? Но что же тогда будетъ съ лнчиымъ ночниоыъ, съ личною анергією, юобще со стремленіемь къ прогрессу и т. д. Какъ къ нравственно ре-лппознымъ, такъ и къ иолитнко-экономическимъ вопросам!,, Молосгнвые Государи, одинаково нриміиимь протесті, апостола: „не угашайте духа“... я намъ нужно іхать за море, чтобы вндіть до какого разрушенія доходить экономическое иолоасеніе страны тамъ, гдЬ духъ погашень насильственно. Г. Николадзе говорить, что это нужно сділать въ пользу кустарей Не моніе другихі. желаю усніха кустарной промышленности, но не могу закрыть глазъ на то, что суіцествоваїїіе кустарнаго промысла можетъ быть только условными. Какъ только возлі кустарника является усовершенствованная фабрикація, кустарпикъ должонъ уступить ей
357
304 ТЕХНИЧЕСК1Я БКСЬДЫ и ЗАЯВЛЕНО!, ДЪЛЛЕНЫЯ обществу.
свое место, Это делается въ силу того закона, который только въ XIX столЪтш объясненъ человечеству великимъ ученымъ, это—борьба за су-ществоваше: организмы менЬе совершенные уступаютъ организмамъ более совершеннымъ. Если бы это было не такъ, то вамт. всемъ, Господа Члены Тех ни ческаго Общества, ничего более не оставалось бы делать, какъ во дворе Солянаго Городка разложить костерь и предать себя всесожжение, потому что каждый изъ васъ, въ силу только того, что ему известны более усовершенствованные способы производства, отиимаетъ хлёбъ у десятковъ и сотенъ кустарей и делается ихъ прирожденнымъ вра-гомъ и губителемъ. При этой-то борьбе за существоваше одинъ путь есть правильпый—это стремлеше къ прогрессу, и вотъ этимъ-то путемъ и надобно следовать всякой промышленной деятельности. Поэтому, не признавая правильною той постановки вопроса, которую делаетъ г. Ни-коладзе, яполагалъ бы возможнымъ предложить ему несколько иной взглядъ надело, по моему правильный. Многимъ-ли нзъвасъ, Милостивые Государи, приходилось у насъ въ Россш созидать и осуществлять болышя промы-шлепныя предпр!ят1я? Мнопе-ли изъ васъ зиаютъ по опыту все трудности и препятств1я, которыя нужно преодолеть прежде, чемъ достигнуть результатовъ? Возьмите хоть бы нефтяное предпр1ят1е г. Нобеля. Для того, чтобы проложить нефтепровод!., у насъ было недостаточно иметь желаше, умеш'е и средства, а надо было получить еще дозволеше! Вызнаете, что это значить получить дозволеше. Вы знаете, какому риску, при нашихъ условпыхъ деньгахъ, подвергается тотъ, кто вынуждена для заказа, напримЬръ, судовъ, обратиться къ заграничпымъ заводамъ. У васъ ведь нетъ всем1рныхъ европейскихъ денегъ, а есть свои собственные условные знаки. Наконсцъ, для того, чтобы выхлопотан, разрешеше на постройку склада при какой либо желЬзной дороге, нужно не менее 10 месяцевъ обтирать пороги разныхъ департамеитовъ, снискивая бла-говолеше столоначальниковъ и проч. и проч.
