Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1" -> 137

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 — Гуманистика , 2009. — 481 c.
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizndeyat12009.pdf
Предыдущая << 1 .. 131 132 133 134 135 136 < 137 > 138 139 140 141 142 143 .. 203 >> Следующая

350
I
ТЕХНИЧЕ'ЧПЯ ВЕСЬДЫ И ЗАЯВЛЕНІЙ. Д'МАКМЫЯ ОБЩЕСТВУ. 297
ласі» съ верхняго Поволжья. Перевозка керосина на парусныхъ су-дахъ вполніі здвпсіла оті. состоянія погоды. Ценность бочки прибав-іяла отъ 30 до СО коп. на нудь керосина; за трактъ отъ Іїаку до Царвцына платилось 27 к. за пудъ, вмісто теперешиихъ 14 к.
По системі, введенной нашинъ Товариществомъ, керосинъ изъ очи-стительныхт. заводскихъ кубовъ перегоняется по трубамъ въ резервуары, паходящіеся на морской пристани въ Баку. Изъ ннхъ оиъ переливается по трубамъ въ трюмы особо приспособленныхъ для этой ціли нароходовъ. Пароходы доставляють его на 9-й футовый рейдъ сівер-наго побережья Каспія. Зд'Ьсь его переливають въ трюмы баржъ или річ-ныхъ нароходовъ и въ нихъ перевозятъ до Царицына. Въ Царицині керосинъ, посредствомъ насосові., перекачивается въ желізіше резервуары и изъ нихъ переливается въ наливные вагоны и по желізнимь доро-гамъ доставляется въ главные торговые пункты І’оссіи, гді снова перекачивается въ резервуары. Изъ зтпхъ посліднихь резервуаровъ керосинъ поступает], уже въ продажу. Агенты Товарищества, заннмаю-щіеся продажей керосина, сами запасаются посудой, въ которую наливается имъ керосинъ изъ резервуаровъ. Скупая по дешевой ціні посуду, бывшую уже въ употребленіи и исправляя ее въ мастерскихъ, устроен-ныхъ при складахъ, агенты Товарищества при продажі керосина взимаютъ съ мслочныхъ торговцевъ и съ потребителей уже не всю плату за стоимость посуды, а только нзвістньїй ироцептъ за ея подержа-ніе. Въ этомъ и состоитъ секретъ удешевленія керосина посредствомъ наливной перевозки.
Какъ устройство нефтепровода, такъ точно и введеніе наливной перевозки не замедлило породить множество недовольныхъ. Недовольными оказались лісники, доставлявшіе бакинскимъ бондарямъ клепку для бочекъ, недовольными стали бондари, увидівшіе въ наливной перевозкі уменьшеиіе своего заработка, недовольны стали владільци парусныхъ судовъ, недовольными оказались, наконецъ, всі ті, которые не и.иіли всіхь тіх'і. усовершенствованныхъ снособовъ перевозки, которые мы для себя создали. Недовольство это, можеть быть, весьма естественно, но я опять такн спрошу у васъ, должны ли мы были отказаться отъ введе-нія боліє совершенной наливной перевозки керосина для того только, чтобы избіжать этого недовольства?
Г. Николадзе утверждаетъ, что все мною сділанное для наливной перевозки керосина, должно было бы сділать государство и въ готовомъ виді предоставить всеобщему пользование. Не знаю, въ какой мірі государство признаетъ для себя возможнымъ строить особенный суда для перевозки керосина,особенные вагоны для нефтепромышленников!., особенные для перевозки рыбы, особенные для перевозки мяса и т. д. и все это развозить подъ своимъ присмотромъ и ыаблюдешемъ, но не могу не сознавать, что если бы государство дій-ствителыю взяло на себя устройство наливной перевозки керосипа, я вынгралъ бы отъ этого боліє, чімь кто либо другой. Мні не пришлось бы тогда такъ много трудиться надъ разрішеніемь этой многотрудной задачи и не пришлось бы положить въ діло такую огромную сумму де-негъ. на возвратъ которой я могу разсчитывать разві только въ буду-
20
351
29Н тнячкшн весйды и заянлкнш, дъллкмия обществу.
щемъ, весьма еще отдаленном!.. Я предвиділь заранее тЬ жертвы, ко-торыя мні для этого предстояло сділать. Прежде чЬмъ приступить къ разрішенію этой задачи, я обращался съ просьбою пособить мні въ ея разрішенін и къ обществу «Кавказъ и Меркурій», и къ Правленій» Грязе-Царицыпской железной дороги, но отъ всіхь получилъ самый положительный отказъ. Проповіді, г. Николадзе объ обязанностях!, государства въ этомъ отношеніи, вь то время, вероятно, никімь еще не была усвоена. Мні, поневолі, пришлось всю тяжесть задачи взвалить на свои плечи и въ настоящее время, признаюсь вамъ, не безъ чувства затаенной гордости думаю о томъ, что я разрішилі. обширную задачу на пользу русской нефтяной промышленности, не испрашивая и не получая ни отъ кого ни помощи, ни субсидій, ни содійствія, ни какого бы то ни было исключительпаго для себя права. Еще большимъ удо-влетвореніемь для моей гордости служить теперь то, что всі другіе, такъ не давно еще осмінвавшіе мое предиріятіе и грозившіе миі раз-зореніемь н банкротством!., поневолі вступають теперь на путь мною указанный. «Товарищество Лебедь», «Бр. Меркуловы», г. Федоровъ и другіе заказали уже еебЬ наливныя суда; гг. Ушаковъ и Губонинъ наливные вагоны; все это ділаетея теперь по точнымъ копіямь съ чертежей, мною выработанпихъ и мною впервые нсполненныхъ. Никто изъ моихъ подражателей не счель за нужное спросить даже о моемъ согласии пользоваться моими чертежами. Но я за это на нихъ не въ претензій и всЬиъ имь отъ души желаю усніха для пользы общаго діла.
Не знаю, Милостивые Государи, говорить ли вамъ о высказан нихъ г. Николадзе противъ меня обвииеніяхь въ заключеніи мною, будто-бы. какой то исключительной конвенцій съ железнодорожными управленіями и о моихъ будто-бы проискахъ дли обложенія ввозимыхъ въ Россію судовъ пошлиною въ 40% съ ихъ цілій. ВсЬмъ знакомыми съ діломь известно, что это совершенная неправда. Заключеніе частиыхъ конвенцій же.ііз-иымъ дорогамъ воспрещается. Перевозка по дорогами совершается на основаній общихь тарнфнвъ, утвержденныхъ Мннистерствомъ Путей Со-общенія п для всіхь одииаковыхъ. Разница въ ціні за перевозку нсф-тяныхъ продуктові, пъ нагопахъ дороги, сравнительно съ иеренозкою въ вагонахъ отправителей, составляет!, всего 0,65 коп. на вагоно-нер-сту. Заслуга желізиьіхь дорогъ, въ отношеніи установлепія условій перевозки нефтяныхъ продуктові, иаливомъ, вь томъ именно и заключается, что оні вірно оцінили значеніе этого способа неревозкп какъ для развитія нефтянаго діла, такъ и для увеличенія движенія, предоставив!, просторі, расширять его частной ишіціативі. Суда обложены ношлп-иою не въ 40%, а только въ 3'/г%. Заказавъ мои суда за границей за девять місяцеві, до того срока, съ котораго должно было начаться дійствіе поваго закона <> иоіплипі на суда, я считадъ себя пъ праві ходатайствовать объ томь. чтобы дійствіе поваго закона не и мі. л о обрат-иаго дійствія п чтобы приходящія теперь, заказанный мною т. прошлом!, году суда, дозволено мні было получить безиошлинпо. Но II въ этомъ, совершенно законном!, моемъ ходатайстві, вь тіхь сферахъ, въ которыхъ, по словамъ г. Николадзе, я имію такое рішительпое вліяніе —мні было отказано.
Предыдущая << 1 .. 131 132 133 134 135 136 < 137 > 138 139 140 141 142 143 .. 203 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed