Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1" -> 126

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 — Гуманистика , 2009. — 481 c.
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizndeyat12009.pdf
Предыдущая << 1 .. 120 121 122 123 124 125 < 126 > 127 128 129 130 131 132 .. 203 >> Следующая

Для Баку дЬло представляется совершенно въ иномъ видЬ. До 1873 года существовали откунъ на сырую нефть н она продавалась по 45 копЄєки за пудъ: развитіе ді.ла этими совершенно тормозилось. Когда
317
ТЕХНИЧЕСКИ БЕСЕДЫ И ЗАЯВЛЕШЯ, ДЕЛАЕМЫЯ ОБЩЕСТВУ. 817
затЬмъ съ 1873 года нефтяная земля была предоставлена въ свободное пользоваше для добывашя нефти, былъ наложенъ акцизъ на ея перегонку, разсчитанный въ разм'Ьр’Ь 25 коп. на пудъ, который, помимо уплаты налога, вызывалъ постоянное и часто произвольное вмешательство чиновниковъ администрацш во внутреншя дела заводовъ, чемъ препят-ствовалъ послФднимъ усовершенствовать свое производство и вызывалъ разныя, совершенно неестественный и раззорительныя для промышленности услов1я, которыя, объ руку съ неопытностью самихъ фабрикан-товъ, привели къ производству дурныхъ продуктовъ. Отъ этого сбыть затруднялся, цЬны падали, и, въ конце концовъ, разсчеты предпринимателей на болыше барыши оказались неверными.
Въ это время случилось, что американскШ керосинъ упалъ въ цене ниже 2 рублей за пудъ, въ Петербурге: приходилось фотогенъ русскаго производства или вовсе не продавать, или сбывать его съ убыткомъ—и то, и другое было равно раззоригельно.
III. Перегонка нефти и ея продуктовъ.
Пенсильванская нефть даетъ отъ 60 до 80о/о легкихъ маслъ, год-ныхъ для горЄнія въ лампахъ, остальная часть употребляется для приготовленій світильнасо газа въ окрестныхъ городахъ, а также для вы-дЄлкп нелетучихъ смазочныхъ маслъ. Такимъ образомъ, вся масса пенсильванской нефти составляетъ ценный нродуктъ, переносящій расходы на перевозку; при перегонке употребляется обыкновенное топливо, потому что нефтяные остатки, при возможности выгоднаго ихъ сбыта, не употребляются для отопленія.
Бакинская нефть .даетъ только ЗЗо/о годнаго для освЄщєнія масла и 66% тяжелыхъ остатковъ, а какъ топливо для нагріванія пере-гоночныхъ ретортъ уиотребляется часть остатковъ, то изъ 3 пудовъ сырой нефти получается 1 пудъ фотогена или керосина и до 11/г иу-довъ остатковъ. Эти остатки продаются за самую ничтожную ціну: отъ 1 к. до 2 к. за пудъ, но какъ нельзя по,этой цЄнЄ всегда найдти покупателя, то, чтобы избавиться отъ этого оиаснаго матеріали, заводы бываютъ принуждены уничтожать его сгараніем’ь. Впрочемъ, съ того времени, какъ пароходы на Касшйскомъ морЄ и отчасти на низовьяхъ Волги стали употреблять какъ тонливо нефтяные остатки, взамЬнъ антрацита и дровъ, подобное варварское обращеніе съ продуктомъ, который, при другихъ обстоятельствахъ, могъ бы быть чрезвычайно цін-нымъ, начипаетъ становиться меніе обыкновеннымъ, особенно когда и некоторые газовые заводы начали приготовлять изъ него світильний газъ для городовъ и заводовъ. Въ настоящее время нефтяные остатки уничтожаются еще только на нЬкоторыхъ занодахъ, меніе другихъ удобно расположенныхъ для сбыта своихъ продуктовъ.
318
I
318
ТЕХНИЧЕСКИ БЕСЪДЫ U ЗАЯВЛЕНІЛ, ДЪЛАЕМЫЯ ОБЩЕСТВУ.
Поэтому, можно несомнінно надіяться, что уже не нъ далекомъ бу-дущемъ нефтяние остатки найдуть себі весьма обширное употребленіе въ промышленности, ціни на нихъ поднимутся и это неминуемо увеличить доходь отъ перегонки нефти и повліяеть на удешевленіе переработки бакинской нефти. Хотя изъ оетатковъ нефти можно выдЬлывать смазочныя масла, по это производство иміеть въ настоящее время столь ничтожные размеры, что пе заслуживаетъ особаго вниманія, вьсравненіи съ производствомъ керосина.
Нефтяные остатки, равно какъ и неисчерпаемые запасы въ Баку кира—могли бы также послужить къ оеновашю асфальтоваго производства. Асфальтъ быль бы неопфнимыыъ матеріаломь для мощенія улицъ въ городахъ южной Россіи, не имйющихъ камня: но этотъ вопросъ приходится оставить бе.ть всякаго раземотрінія, такъ какъ при существующей въ Баку акцизной системі не можетъ быть и річи о внділкі асфальта.
Бакипскіе перегоночные заводы, числомъ до 140, сконцентрировали въ такъ называемомъ черномъ городі; всі они весьма невелики и устроены самымъ незатЬйливымъ образомъ. Товаръ, выдфлываеимй ими. почти весь весьма плохаго качества, и потому онъ цінитея на ринкі гораздо ниже американскаго. Иміется въ Баку нісколько заводовъ боль-шаго разміра и нікоторие изъ нихъ снабжены новійшими техническими усовершенствованиями; но эти послідніе заводы еще только начинаютъ работать и потому объ ихъ продуктахъ говорить еще рано.
Кромі заводовъ въ Баку иміютея еще заводы въ Сураханахъ: Мир-зоева и Бакинскаго нефтяного общества (бившій Кокорева), но неудобное расположеніе этихъ заводовъ, для доставки къ нимъ нефти и вывоза отъ нихъ фотогена, ділають ихъ совершенно безопасными конкурентами для бакинской промышленности. Эти заводы до сихъ поръ должны сжигать свои остатки, ибо дороговизна провоза ихъ до порта ділаегь не-возможнымъ выгодный сбыть.
По оффиціальнимь даннымъ изъ Баку вывезено освітительньїхь масль:
въ 1873 году................
„ 1874 .................
, 1875 .................
по 13 сентября 1876 г. *)
832,802 пуда 1.336,674 ,
1.990,041 „
2.250,000 „
Итого 6.409,517 пудовъ.
Поэтому представляется достаточно основаній принять, что Бакин-скій фотогенъ, какъ бы дурно очищень онъ не былъ, успФлъ уже создать для себя постоянно возрастающей сбыть.
Предыдущая << 1 .. 120 121 122 123 124 125 < 126 > 127 128 129 130 131 132 .. 203 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed